Tornillo ralenti sherco 3.0i 2014 ??

Tengo un amigo que tiene la sherco 300i 4t 2014 , resulta que siempre me comenta que tiene el ralenti un poco alto

la verdad es que despues de una ruta de unos 90 km gasta como un litro o mas que la mia , ya ha habido un par de dias de remolcar

Yo se que la mia (2012) tiene el tornillo de aire o by-pass y tiene que estar a una vuelta o maximo 2 vueltas

Pero las 2014 tiene este tornillo?, donde? ,a cuantas vueltas tiene que estar?

En las 2014 ya no llevan eso y hay que enchufar al programa. pero tambien te digo es gracias a ese relenti que el motor no retiene tanto como la 2013, yo no la tocaria

En las 2014 ya no llevan eso y hay que enchufar al programa. pero tambien te digo es gracias a ese relenti que el motor no retiene tanto como la 2013, yo no la tocaria

Gracias chorro por contestar,

si es que el mayor problema que tienen estas motos es que por aqui por el norte no hay concesionarios competentes, no saben algunos que suerte teneis por levante

Y lo del consumo entonces es normal ?

CONSUMO?? no se, yo sali el sabado a estrenar mi 4t 2014, hice 90km y cuando llegue a casa se encendio la reserva, no te puedo decir mucho mas.

mi 2013 tb sale con por lo menos 1 litro mas que las 2012 que tienen 2 amigos,

Yo ya lo comente gasta bastante más que mi 2011 y en Francia intentan poner remedio, aquí dicen es normal...

Este es el enlace

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?t=155504

Si esque lo queremos TOOO. que corra mucho y que chupe poco..... con la parienta no decis lo mismo... :roll:

Buena respuesta

yo no me he quejado, solo he expuesto un hecho, tp hay xq hablar asi

:lol: :lol: :lol: :lol:

yo no me he quejado, solo he expuesto un hecho, tp hay xq hablar asi

Totalmente de acuerdo, hay respuestas que es mejor ni leer..Si has leído el enlace que he puesto también obtengo alguna respuesta de este tipo...yo estoy pensando si me dará para una vuelta en Basella...