SHERCO 300R 2012 MARRUECOS

Este año ha sido Marruecos ,pero el año que viene va a ser rumania , y somos unos ocho , ahora lo de camión 4x4 con asistencia suena a q se nos va a ir de precio , nosotros con que nos transporten las motos a una zona y nosotros ir en avión nos es suficiente , pero todo es verlo .

Porque Marruecos han sido 3000 km con el remolque a cuestas , pero a rumania deben ser 6000 km ida y vuelta , vamos un desfase .

Este año ha sido Marruecos ,pero el año que viene va a ser rumania , y somos unos ocho , ahora lo de camión 4x4 con asistencia suena a q se nos va a ir de precio , nosotros con que nos transporten las motos a una zona y nosotros ir en avión nos es suficiente , pero todo es verlo .

Porque Marruecos han sido 3000 km con el remolque a cuestas , pero a rumania deben ser 6000 km ida y vuelta , vamos un desfase .

Tío... he bajado 15 años a Africa.... merece la pena el camión... e ir en avión hasta Marrakesh... ganas tres días!!!!!!1 y el coste es asumible... Hay un antes y un después.

Y si no es indiscreción, de cuanto pasta estamos hablando?, teniendo en cuanto q bajamos unos cuantos juntos ....

Y si no es indiscreción, de cuanto pasta estamos hablando?, teniendo en cuanto q bajamos unos cuantos juntos ....

Dame un toque y te cuento

Tf 649264216

Saludos

Que neumaticos llevaste en la sherco 300?

Neumáticos duros de MX 

Trasero 120 / 100 

Delantero 100/ 90 

El 31/12/2013 at 10:23, catacreck dijo:

PROS Y CONTRAS BMW Xcountry:

Sin intencion de herir sensibilidades, 

Baja con la SHERCO, cuando coincidas con armarios roperos en las jamadas, en las dunas, iras como una gacela con tu SHERCO, y los que van con motos trail descafeinadas, donde unico pueden tener ventaja, es en carreteras de rectas y buen asfalto, pues incluso en carreteras de esas reviradas y casi sin asfalto, iras mucho mejor con la SHERCO.

Yo he coincidido en alguna ocasion en Merzouga con excursiones de BMW con alguna Xcountry y el personal estaba hasta los cojones de caerse en el fes fes, en las dunas, una enduro con deposito grande va mucho mejor.

La diferencia es abismal, ir con una enduro en tramos rapidos con arena a ir con una trail de asfalto, es que es, hasta peligroso.

yo creo que ya  se le ha olvidado el viaje despues de 3 años