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La virgen 5 litros en una garrafa....con mi wr tengo una autonomía de más de 200 km....si alguna vez compro algo no será sea más de 3 litros que me da otros casi 100km creo que para nuestra España nuestra web tiene autonomía de sobra no pensáis lo mismo?

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Buenos días desde la provincia de Sevilla.

Una consulta para quien pueda aclararme. Desde junio (como ya comenté hace unas semanas), tengo una wr250r con la que estoy disfrutando sobremanera. Poco a poco la voy poniendo a mi gusto y ya le toca paramanos. La consulta: 

prefiero paramanos abiertos y he visto los polisport qwest que vienen en dos versiones, uno con cogidas al manillar y otro con cogidas a los mandos (manetas). ¿Cuál debo comprar?

Viendo el poco espacio que queda, creo, repito, creo que serán los de cogida a los mandos ¿no?

Estoy abierto a otros modelos y marcas, opiniones, abiertos-cerrados, etc... que seguro vosotros domináis más el tema.

Sin más y dando gracias de antemano, recibid un saludo desde el sur.

El 7/11/2019 at 18:36, faca dijo:

Hola el problema de ponerle de 12 es que ya la cadena puede pegar por debajo del basculante con el de 13 cuando la suspensión se comprime comiendo el basculante por eso quiero poner el de 14 y 49 para ganar fuerza ya que un 14/47 es equivalente al 13/43 original

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Yo los monté cerrados y rígidos; me quitaron infinidad de golpes, incluído en las caidas que aguantan el golpe sin cerrarse sobre la mano. Pero para gustos...

Buenos días desde la provincia de Sevilla.
Una consulta para quien pueda aclararme. Desde junio (como ya comenté hace unas semanas), tengo una wr250r con la que estoy disfrutando sobremanera. Poco a poco la voy poniendo a mi gusto y ya le toca paramanos. La consulta: 
prefiero paramanos abiertos y he visto los polisport qwest que vienen en dos versiones, uno con cogidas al manillar y otro con cogidas a los mandos (manetas). ¿Cuál debo comprar?
Viendo el poco espacio que queda, creo, repito, creo que serán los de cogida a los mandos ¿no?
Estoy abierto a otros modelos y marcas, opiniones, abiertos-cerrados, etc... que seguro vosotros domináis más el tema.
Sin más y dando gracias de antemano, recibid un saludo desde el sur.
 
 

los de la casa ZETA sin dudarlo.......

duros como piedras,tres tamaños de paramanos y con colores a legir...

y no son caros para la calidad que tienen...

Mi consejo ponlos cerrados te protegen más a tus manos y a tus manetas

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Muchas gracias a todos por vuestras prontas respuestas. Veo que os decantáis por los cerrados, mayor protección. Les hecho un vistazo a ésos Barkbusters y ZETA, aunque sigo leyendo vuetros consejos.

Gracias chicos!

Yo llevo los barkbuster caros pero cojonudos

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si pillas los zeta que sean con la barra curvada a la altura del puño...

son indestructibles

el tamaño pequeño no portege la bomba del freno....el grande es para trails gordas y es enorme...lo suyo es el tamaño mediano...

Ok, gracias. Tomo nota.

Bueno toca cambio de aceite y según manual estás son las cantidades. Tengo una duda según estos datos si cambio el filtro son 1.4 litros y porque da la cifra de 1.5 ?

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Bueno toca cambio de aceite y según manual estás son las cantidades. Tengo una duda según estos datos si cambio el filtro son 1.4 litros y porque da la cifra de 1.5 ?

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Según pone ahí 1.5 es el total, con la cantidad de huecos que puede haber en un motor, pienso que por mucho tiempo que dejes escurrir por el tapón nunca llegará a vaciar del todo .....supongo que si abres el motor por avería pues si le podrás poner 1.5 .
Metele 1.3 arranca, compruebas y si le tienes que meter 0.1 pues lo pones.

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Creo que es porque si cambias el filtro tienes que purgar el circuito y algo se pierde. Imagino que es por eso, pones 1,5 y al purgar pierdes algo.
Saludos

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El ojo de buey está para algo ....pon 1.3 arranca y si quieres purga, espera que se asiente el aceite y le pones el 0.1 se es necesario

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