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Buena compra, a ver si dura mucho tiempo.

Así lo espero [emoji854][emoji16]

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Vueltecita.
Que bien va está moto estoy encantadoooo.

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Me alegro mucho por ti....pero ya te avise que pasaria

[emoji39]

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Estabilizador de dirección.

Alguno lo lleváis?

Yo en mi gs lo lleva un hidráulico de dirección y si que he notado que en la wr la dirección a 80 90 km hora por campo se nota flanear....

Agradezco experiencias gracias

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Buenasss,

Veo que se va animando el foro, después de 10 años....... !

Queria cambiar la WR por una MT-07 o un CB500X  ,  pero al leer el comentario del compañero en la página anterior....  Pues me la quedo !

Lo utilizo últimamente solo para hacer asfalto (curvas ! ) ,  y se comporta muy bien, asi que contento

Os pongo unas fotos de nuestra burra (la princesa blanca en mi caso...)

Que conste que a mi la Mt-07 tambien me encanta y va de lujo en carretera de curvas nacional con asfalto digno. Pesa muy poco para ser casi una 700 y es super agil. Frena de lujo, tiene ABS. Lo unico que a mi no me gusta y lo que me hizo arrepentirme de comprarla es que no puede ir por pistas y que por carreteras con curvas lentas, de 30 velocidad maxima y rotas  y con agujeros no se comporta del todo bien. Lo de las carreteras con baches igual se podria mejorar cambiando la suspension trasera que rebota muchisimo en los baches y te saca de la trazada, lo de hacer pistas con la mt-07 es más dificil . La wr250x con ruedas de semitacos iba como un tiro en pista y carreteras reventadas y vivo en un pueblo rodeado de monte y carreteras rotas. Voy a sacrificar la autopista a cambio de volver a salir a disfrutar por mi pueblo, pero la Mt es un pedazo de moto y si te gusta salir como un cohete de las curvas es una moto genial.

Veo algunas por aquí nuevecitas jejeje, se ve que han pisado poco campo. Alguien sabe de protectores de basculantes que sean compatibles? También me interesaría unos de chasis, aunque sólo he visto el de la marca zeta y cubre muy poco... Resulta que el sábado subiendo un cortafuegos pegué con una peña en el basculante y me dolió más a mi que ella, un destrozo la verdad. Lo disimularé con alguna pegatina, pero igualmente quiero proteger la zona porque no va a ser la primera ni la última... 

Bonita si señor

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El 12/6/2019 at 20:07, faca dijo:

Real de hoy. En circuito sin aire a favor posición herguidA peso 70 kg

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Buenas Faca,

Buena información, gracias !

No esta mal, no ?  134 km/h real...

Has podido mirar a cuanto marcaba el velocimetro original ?  Supongo que unos 150...?

Por curiosidad, vas a quedarte también la gs1200 ?  , para algún viaje largo con pasajero ? 

Saludos !

Pues el marcador creo que marcaba 10 kmh por encima osea 144 más o menos.
Y si la gs me la quedo para carretera viajes con paquete maletas y salidas con los compañeros a almorzar los sábados [emoji16]

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A 147 de marcador puse yo la mía no hace mucho parecia que iba a petar

hace 12 horas, wr250r dijo:

A 147 de marcador puse yo la mía no hace mucho parecia que iba a petar

Si , siii impresiona....  Esta claro que la moto no esta hecho para eso , pero su puede !

Con la mia he llegado a 154 de marcador... , Eso si, tumbado y en bajada

Jode pues si que tiene punta la moto.el problema es que no tiene un desarrollo un pelin más largo en sexta y por eso va forzada a esa velocidad.la crf 250 l le pasa lo contrario la sexta es tan larga que no tiene fuerza