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Ayuda con la gas gas ec 250


jilguerin17

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No salgo de una cuando me meto en otra, hoy he arrancado la ec 250 y por el tubito que os señalo en la foto ha empezado a salir humo como el que sale por el escape. ¿Q puede ser?

Por lo que he visto en el manual es el desvaporizador del carter pero no se nada mas

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Nada ni caso y si en el lado izquierdo tienes otro que sale hacia abajo te saldra aceite negro tambien normal lo unico es que controles el nivel de aceite por si baja, ei baja hay que cambiar reten de cigüeñal

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Es que ya empece a mirar por internet y decian que si podia ser de los segmentos que se hubieran pegado al piston, pero la moto arranca a la primera y la pata de arranque esta fuerte.

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ese tubo es el rebosadero de la válvula de escape, no te preocupes, si acaso asegurate que no está obstruido y que la mierda que se acumula en la válvula pueda salir sin problemas.

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si te sale humo será porque el aceite/mierda/carbonilla se quema del calor, por eso, comprueba que no esté cerrado u obstruido, desmonta la tapa de la valvula de ese lado para ver si el agujero está libre y como está de mierda ese lado de la valvula

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nah hombre, te lo dice para que la trates con cariño no sea que la sueltes y la lies parda, pero vamos que solo tienes que abrir la tapa para ver como está el agujero del sobradero, no tienes que desmontar nada de la válvula...

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  • 4 years later...

Hola a todos, al sacar los dos tubos, desvaporizadores como dice el manual, vi que delantero de la izquierda del motor tiene un orificio mucho mas pequeño que el otro de la derecha, alguien sabe a que se debe? El mas pequeño, de la izquierda, estaba tapado

Saludos

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hace 23 horas, Cano0 dijo:

Hola a todos, al sacar los dos tubos, desvaporizadores como dice el manual, vi que delantero de la izquierda del motor tiene un orificio mucho mas pequeño que el otro de la derecha, alguien sabe a que se debe? El mas pequeño, de la izquierda, estaba tapado

Saludos

El mas pequeño dela izquierda es un drenaje de aceite, ya que las dos tas de los lados del cilindro estan comunicadas con el transfer de escape, por eso sale humo de vez en cuando.

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