Saltar a contenido

agujas carburador


Tirt

Recommended Posts

Si que valen. Mira mi firma. Tengo una 2002 con el carburador de tapa roscada y entran perfectamente. De echo GG sigue montando las agujas N1EF que son iguales de hace años. No sabria decirte que ha cambiado del carburador en los nuevos. Pero agujas y chicles son iguales. De echo incluso en las KTM puedes montar estas agujas y tambien la mejoran bastante.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • Respuestas 84
  • Created
  • Última respuesta

Top Posters In This Topic

  • chiski

    18

  • tequila

    12

  • _daremar_

    8

  • suiso35

    7

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Más altos los dos. Mínimo 42 y 170 de alta.  Con 38 y 165 tienes muchos números para gripar. 

yo también voy a poner la necw, la acabo de pedir, viendo el post yo creo que es la mejor, pero la voy a poner por capricho ya que la moto no va mal, pero todo se puede mejorar en esta vida :D

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Guti yo si que mire ese comentario de las agujas de Suzuki....pero antes de comprar o pedir algo , mejor probar si me vale lo que tengo, ya que solo será para verano el cambio!! pero para mi que cada moto es un mundo y la carburación igual, tengo un compañero que con mas chicle que yo y la n1ef en la segunda ranura le va de categoría.....y la mia se be que será mas delica la jodia......

Enlace al post
Compartir en otros sitios
  • 10 months later...

Hola, vuelvo a reflotar este hilo porque me estoy volviendo loco con la dichosa aguja.

Tengo una GG300 del 2003. Le cambié el carburador y le puse uno de los nuevos, de los que llevan la tapa con tornillos. No consigo llevarla fina. Echa mucho aceite por el escape y la bugía sale negra. He leído aquí que la mejor aguja es la NECW. Yo llevo una NEZOcreo que es, de KTM y no termina de ir bien. A ver si me orientáis un poco. porque me va a volver loco. Gracias.

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Hola, vuelvo a reflotar este hilo porque me estoy volviendo loco con la dichosa aguja.

Tengo una GG300 del 2003. Le cambié el carburador y le puse uno de los nuevos, de los que llevan la tapa con tornillos. No consigo llevarla fina. Echa mucho aceite por el escape y la bugía sale negra. He leído aquí que la mejor aguja es la NECW. Yo llevo una NEZOcreo que es, de KTM y no termina de ir bien. A ver si me orientáis un poco. porque me va a volver loco. Gracias.

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Pues si el cambio de carburador no ha sido porque se te ha roto el viejo, siento decir que has metido la pata. Los de tapa roscada van mejor, de hecho están bastante buscados.

No conozco la NEZO, pero tampoco dices ningún dato más. Así es difícil ayudarte. Lo único que leas un poco en el hilo de carburación y así ves lo que le va bien a la gente para tener un punto de partida.

Enlace al post
Compartir en otros sitios

La aguja que llevo es NOZE o algo asi, porque no consigo leerlo bien. He leído aquí sobre las agujas

Se trata como dije antes, de una 300 2003 y monto sobre unos 8oo metros de altitud, clima seco y caluroso en verano. Ahora viene haciendo unos 80 kms de enduro mixto(trialeras, sendero y pista) Pero según algunos compañeros de salida, ellos vienen haciendo 100. De nivel de boya no está mal, pues apenas tira galolina, a no se que la inclines mucho, casi tumbada.Y los cliclés de bajas y altas están afinados al máximo. De ahí que pienso en probar alguna aguja que sea mas idónea.

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Si tienes el carburador viejo y haces 80 kms y la boya está bien, con bajar una posicion la aguja vale, deberías llegar a los 100.

Si tienes el carburador nuevo, tendrás que cambiar de aguja por una NECJ o NECW en segunda posición. Con surtidores 45 /175.

Los carburadores nuevos son igual que los antiguos, simplemente necesitan reglajes mas pobres.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
Creo que ese comentario está totalmente fuera de lugar :evil:

Hombreee, mas que fuera de lugar reconozco que he sido un poco borde. Pero es que... viendo tu comentario anterior en donde vuelves a solicitar asesoramiento pero sin decir los chicles que llevas. Me dio la impresión que no te apetecía desmontar para ver cuales llevas o algo así. De ahí mi respuesta borde. Normalmente no actúo así y dejo que conteste algún compañero como ya lo hizo kiwia. Se ve que ayer tenía yo el día tonto.

Por favor, acepta mis disculpas si te he molestado.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
La aguja que llevo es NOZE o algo asi, porque no consigo leerlo bien. He leído aquí sobre las agujas

Se trata como dije antes, de una 300 2003 y monto sobre unos 8oo metros de altitud, clima seco y caluroso en verano. Ahora viene haciendo unos 80 kms de enduro mixto(trialeras, sendero y pista) Pero según algunos compañeros de salida, ellos vienen haciendo 100. De nivel de boya no está mal, pues apenas tira galolina, a no se que la inclines mucho, casi tumbada.Y los cliclés de bajas y altas están afinados al máximo. De ahí que pienso en probar alguna aguja que sea mas idónea.

Creo que con el chicle de baja 42, de alta 175 y tornillo de aire lo que pida y la aguja NECJ en la tercera posicion vale, yo es lo que llevo y monto sobre os 600 metros

Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...