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"Brico" poner engrasadores a las bieletas.


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Las drz, que yo sepa los traen de serie y funcionan bien. Por otro lado es lo que tiene usar tecnologia desfasada. Para eso existe el pds, que va de lujo y con un poco de aceite en spray se protemje de la humedad.

Tecnologia desfasada las bieletas??[emoji15]

Una cosa es que tengan màs mantenimiento y otra bien diferente es el funcionamiento, bien suave si està todo engrasado.

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Las drz, que yo sepa los traen de serie y funcionan bien. Por otro lado es lo que tiene usar tecnologia desfasada. Para eso existe el pds, que va de lujo y con un poco de aceite en spray se protemje de la humedad.

Que yo sepa el PDS no necesita de echarle de ningún spray ni nada de eso, porque por si no lo sabías el PDS es un sistema de aguja y pistón que proporciona progresividad al amortiguador.

El invento de anclar el amortiguador al basculante no es tecnología moderna de KTM, yo diría que tiene 100 años.

Ya se que en principio no hay que echarle nada al casquillo del pds, pero la humedad hace que se oxide, un aceite de teflon alarga la vida mucho despues de los lavados.

Para que usar bieletas y complicarse la vida.

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Las drz, que yo sepa los traen de serie y funcionan bien. Por otro lado es lo que tiene usar tecnologia desfasada. Para eso existe el pds, que va de lujo y con un poco de aceite en spray se protemje de la humedad.

Que yo sepa el PDS no necesita de echarle de ningún spray ni nada de eso, porque por si no lo sabías el PDS es un sistema de aguja y pistón que proporciona progresividad al amortiguador.

El invento de anclar el amortiguador al basculante no es tecnología moderna de KTM, yo diría que tiene 100 años.

Tantos no, que al principio no llevaban amortiguadores, y menos aun traseros

FN-Four-1.jpg

1939_Triumph_Tiger_80.jpg

asi que la suspensión trasera por amortiguadores no es tan moderna... antes (1939) la suspensión trasera se limitaba a un par de muelles en el culo ( el asiento vamos :D :D :D ) no se cuando aparecerían los amortiguadores anclados desde el chasis hasta el basculante, pero no creo que fuera antes de principios de los 50, es decir no creo que tangan ni siquiera 70 años de antiguerdad, los sistemas de bieletas unos 40 mas o menos.

Monoamortiguador de aire en 1910:

haqa9eny.jpg

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  • 1 month later...

Pongo una imagen soportesamortiguador.jpg

Al ver la imagen se me ha ocurrido una idea... Pavonar los bulones!!!

¿Porqué no? Si al fin y al cabo lo que se pica son los bulones, con un buen pavonado se debería de solucionar.

Los originales de gas gas creo que vienen pavonados. Los que vienen en kits de la industria auxiliar como all-balls tienen fama de ser muy malos, en calidad del acero y también fuera de medidas.

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Pongo una imagen soportesamortiguador.jpg

Al ver la imagen se me ha ocurrido una idea... Pavonar los bulones!!!

¿Porqué no? Si al fin y al cabo lo que se pica son los bulones, con un buen pavonado se debería de solucionar.

Los originales de gas gas creo que vienen pavonados. Los que vienen en kits de la industria auxiliar como all-balls tienen fama de ser muy malos, en calidad del acero y también fuera de medidas.

En cuanto tenga un rato me hago uno de inoxidable 316L, ya sé que no es como el cementado pero me sale gratis, pues tengo torno e inoxidable a manta. No creo que dure menos que los "golfos" de Pro-X ó All Balls.

Por cierto desde que metí los engrasadores se mantienen intactos, sólo ésta pequeña holgura que ya estaba de antes, pero se mantiene.

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  • 7 years later...

Hola a todos, queria hacer una pregunta si alguien lleva engrasadores en las bieletas y si es una ventaja o no merece la pena, estoy haciendole a la moto el mantenimiento veraniego me lo estaba planteando. Es una gas gas 2014

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