Atención consumo de gasolina Sherco 300 2013

2mj, EL TORNILLO QUE PUEDES TOCAR TIENE UN AGUJERO EN LA TAPA NEGRA Y SI MIRAS BIEN VERAS EL TORNILLO, DESTORNILLADOR LARGO Y FINO, ENTRE 3/4 Y 1 VUELTA DESDE CERRADO. NO MAS, SINO CUANDO CORTES SE TE QUEDA ACELERADA Y HACE COSAS RARAS.

He cambiado el desarrollo a 14-48 igual que mi anterior 2011, y el consumo igual,para hacer 65km 6.5 litros, vamos que con un deposito a los 90km...

Os agradeceria a los que tienen la 2013 que comenten el consumo, gracias y saludos...voy a probar a poner el inyector de la 2011, haber que pasa...

Caramba con el Blaya cuando le pican,impecable como siempre

Caramba con el Blaya cuando le pican,impecable como siempre

8) 8) :mrgreen: :mrgreen:

Caramba con el Blaya cuando le pican,impecable como siempre

8) 8) :mrgreen: :mrgreen:

¿¿¿ :? ???

SUKAHO.

No te aconsejo para nada que pierdas el tiempo con eso, el inyector es el mismo, o crees que va a inyectar menos???, a cuantas vueltas esta el tornillo de by-pass??? dejalo como mucho a 1 desde cerrado, que tipo de salidas haces con ella? trial, barrancos, caminos???

Yo cuando hago caminos hasta los 80 km no se enciende la reserva, ahora cuando me enrredo a entrenar un poco mas duro y retorcido en 1 hora y media tengo que repostar y habre hecho 40 o 50 km.

Eso es normal.

Estas seguro que un inyector defectuoso no puede causar un mayor consumo de gasolina?

[quote name="CHORRO

Yo cuando hago caminos hasta los 80 km no se enciende la reserva' date=' ahora cuando me enrredo a entrenar un poco mas duro y retorcido en 1 hora y media tengo que repostar y habre hecho 40 o 50 km.

Eso es normal.

Me dejas alucinado. Yo con la 2012 he hecho un resistencia de dos horas y media sin repostar. Por lo que no veo nada normal lo de los 40 o 50 kmts.