perdida de refrigerante

hola a todos,

pues ayer una salida guapa,la sherco de momento funciona de maravilla,total que dejo la moto en el garaje y este mediodia cuando bajo para lavarla,engrasarla etc,me encuentro un pequeño charco de liquido refrigerante en el suelo.

le he pegado un buen lavado,y la perdida parece que es por el pequeño agujero que tiene la tapa de la bomba de agua.

he ido a ver a mi mecanico de toda la vida,y me ha dicho que seguramente sera el reten.

vosotros creeis que esnormal en una moto de 10 meses que tenga esta averia.

o es un problema general.

mañana miraran a ver que es.

yo mirare el tema de la garantia.

un saludo.

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

No es normal , pero algunas se le ha ido

te paso un MP

Dicen que hay nuevos ejes de la bomba de agua, que los primeros salian regular... A mi me toco mala suerte en ese aspecto, se me fue la bomba de agua dos veces en un años. Que por cierto fueron los dos unicos ruidos que me dio la moto!

Hola, mi anciana 250 2009 amanecio el sabado igual, goteando por el agujero de la bomba.

Le puse los dos retenes nuevos, pero el eje esta tocado.

hola,

pues el mecanico ya ha abierto la tapa,

ha salido lo que me temia,el eje de la bomba trinchado,como si le hubieran pasado una sierra.

me voy enterando que es un problema generalizado,que los ejes se fastidien,tal como dice oliver se conoce que estan poniendo unos de nuevos y diferentes.

hoy he hablado con un compañero que tiene una 2012 y tambien le paso lo mismo.

bueno ahora esperemos que la famosa garantia de sherco funcione correctamente.

un saludo.

La presión del retén sobre el metal hace ese surco y termina deteriorando el sistema.

Para que no ocurra se tiene que construir el eje o el asiento del retén en acero del bueno, del que se construyen los cigueñales y darle un tratamiento de cementado.

Parece mentira que el labio de un retén de goma pueda hacer eso, pero es así. Por lo que veo no es fallo de diseño, es fallo en la calidad empleada en el acero.

Conozco ese problema porque lo he visto en cigueñales de 2T de mala calidad.

Pues la mia le acaba de pasar lo mismo, mañana ire al taller, para ver la solución que le dan.

hola 2mj.

pues tiene la pinta de tener la misma averia que la mia,tambien es una 2012

el eje de la bomba sale totalmente comido,como si le hubieran pasado una sierra.

cuando preguntas por la sherco antes de comprarla ,nadie te dice nada de este problema que se ve que les pasa a todas,luego cuando la tienes en casa,te enteras.

ahora lo importante es que sherco te de la solucion al problema,yo estoy en ello,ya os mantendre informados.

un saludo

Ha sido un visto y no visto, tengo que agradecer a KTM Ortiz, con la rapidez que me han solventado el problema, os cuento.

Mando un mensaje , diciendo, "buenos dias, voy pa ya con la moto rota" llego, se creen que es broma, pero no y rápidamente al taller, da la casualidad o la suerte, que tienen el reten y el eje de la 2013, por lo que en un par de horas me lo cambian, aceite nuevo, filtro y a volar.

La pieza defectuosa, pequeña, pero que te da el dia.

Te lo pongo por aqui, por si te ayuda, segun me han dicho ya no debe dar mas problemas, la pieza nueva es negra, por lo que tendra otro tratamiento.

me alegro que te hayan resuelto el problema con tanta rapidez,yo todavia estoy esperando que me llegue el repuesto,debe venir con ruedas cuadradas jejjje.

una pregunta 2mj,

te entro todo en garantia,el eje,reten,aceite y mano de obra, ??

gracias por tus respuestas.

adeu

me alegro que te hayan resuelto el problema con tanta rapidez,yo todavia estoy esperando que me llegue el repuesto,debe venir con ruedas cuadradas jejjje.

una pregunta 2mj,

te entro todo en garantia,el eje,reten,aceite y mano de obra, ??

gracias por tus respuestas.

adeu

Solo pague aceite y filtro, pero me preguntaron si queria poner el mismo.

Lo puse nuevo y listo.

Me acaba de pasar en una 2014 con 300 km estrenada en La Basella.

Charquito

me lo acaba de hacer en una del 2011; pero solo al principio.

lleno de refrigerante y al cabo de estar encendida un rato, gotea pero ya no vuelve echar más.. incluos despues de hacer la salida...

digo yo; que si lleva el agujerito será porque tendrá que echar algo por que lleva mucho¡ o...no debería echar nunca por ahí??

saludos

me lo acaba de hacer en una del 2011; pero solo al principio.

lleno de refrigerante y al cabo de estar encendida un rato, gotea pero ya no vuelve echar más.. incluos despues de hacer la salida...

digo yo; que si lleva el agujerito será porque tendrá que echar algo por que lleva mucho¡ o...no debería echar nunca por ahí??

saludos

El agujerito está enmedio de 2 retenes a modo de avisador, 1 para el aceite y otro para el agua,

cuando se estropea un retén, sale por ahí a modo de aviso y para que no se mezclen (generalmente

en el cambio) liquido y aceite.

Está diciéndote que le toca cambiar retén del agua y seguramente, el eje de la bomba tambien.

Saludos.

:D :D

gracias por la rapida respuesta....