SHERCO 2T. 2014

os dejo unas fotos del cubrecarter que le puso un amigo mio que envuelve mas que el de origen.

Ya tenemos disponible de la marca AXP el cubrecarter

http://fr.axp-racing.com/n-779/Sabot-Enduro-phd-2-temps-779/Sabot-Enduro-phd-Noir_axp-779-AX1293.html

Amigos,

Tengo algunas dudas en la carburacion. Beles, al final con que aguja y chicles te has quedado? Pues yo he usado 35 y 165 La aguja que lleva es la de serie N8RJ y la tengo puesta en el primer clip de arriba hacia abajo . Tambien he puesto el piñon 13 de dientes. Siento la moto que sube de vueltas muy lento y cuando estoy haciendo trialeras tengo que ayudar la moto con el clutch ya que se me muere. Vivo en un pais donde la temperaturas son muy calientes sobre los 30 grados.

Hola,

Te van a preguntar que a que altura montas. Acto seguido te diran que llevas la moto gordisima, mas con esos calores.

Saludos.

Pues la altura estoy al nivel del mar.

Hola Renners

La carburación que llevas es muy pobre para esas condiciones, ya que llevar la aguja N8RJ en la posición 1 es una animalada y además con el chiclé de baja de 35....¡¡¡lo que no se es como arranca.!!!

Pon la aguja en la 3ª posición y yo probaría con un chiclé de baja de 38, porque aunque haga calor, estas a nivel de mar. Si pones el 38 empieza como siempre, con el tornillo del aire a 1,5 vueltas y luego ajustas.

Saludos

Hola,

Moni, yo creo que la lleva en la cuarta posicion. Siempre hay un poco de jaleo con esto...

Saludos!

La aguja que lleva es la de serie N8RJ y la tengo puesta en el primer clip de arriba hacia abajo

Hola feso

Yo entiendo que se refiere al primer clip contando desde arriba, que es como "universalmente" se hace, pero no obstante que nos lo aclare. :roll: :roll:

La aguja que lleva es la de serie N8RJ y la tengo puesta en el primer clip de arriba hacia abajo

Hola feso

Yo entiendo que se refiere al primer clip contando desde arriba, que es como "universalmente" se hace, pero no obstante que nos lo aclare. :roll: :roll:

Correcto Moni, estoy contando desde la parte arriba donde estan los clips hacia abajo. He hecho lo que me indico Feso, y estoy sintiendo la moto con mayor vivez saliendo pero cuando cambio de marcha siento un pequeño vacio

como te ha dicho moni, pon el chicle de bajas 38.

Donde yo monto no tiene nada que ver....1000 metros y 10-15 grados....ya llevo la aguja NECW

Moni, que debo de hacer para eliminar el vacio que hay entre marcha y marcha. No estoy sintiendo el cambio de marcha lineal como debe de ser normal. El motor tiene un pequeño ahogo cuando cambio la marcha.

Moni, que debo de hacer para eliminar el vacio que hay entre marcha y marcha. No estoy sintiendo el cambio de marcha lineal como debe de ser normal. El motor tiene un pequeño ahogo cuando cambio la marcha.

Esto puede ser debido a que esta muy pobre en baja.

¿Has cambiado la aguja de posición y has puesto el chicle de baja de 38?

Recuerda que despues de todo esto tienes que reajustar el tornillo del aire.

Moni, que debo de hacer para eliminar el vacio que hay entre marcha y marcha. No estoy sintiendo el cambio de marcha lineal como debe de ser normal. El motor tiene un pequeño ahogo cuando cambio la marcha.

Esto puede ser debido a que esta muy pobre en baja.

¿Has cambiado la aguja de posición y has puesto el chicle de baja de 38?

Recuerda que despues de todo esto tienes que reajustar el tornillo del aire.

Moni, pues hoy he puesto los chicles 35 y 165 la aguja en el primer punto como te dije. Tiene 0.5 vueltas y aparte de esto le he puesto un piñon trasero de 52 dientes. La moto ha mejorado mucho. Saque la bujia y esta cafe con leche. La moto se siente mejor pero aun no consigo la sensacion correcta. Que opinas?

Moni, pues hoy he puesto los chicles 35 y 165 la aguja en el primer punto como te dije. Tiene 0.5 vueltas y aparte de esto le he puesto un piñon trasero de 52 dientes. La moto ha mejorado mucho. Saque la bujia y esta cafe con leche. La moto se siente mejor pero aun no consigo la sensacion correcta. Que opinas?

Ya te indiqué que la aguja no puede ir en la posición que la llevas y tambien te recomendé que pusieses un chiclé de baja de 38.

Mientras sigas con el ajuste que llevas no vas a conseguir nada.

Bueno pues parece que todos nos hemos metido ya en berengenales y nadie tiene problemas con el arranque, no?