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problema con embrage hidraulico


edu21

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Gorka, si tiene el liquido de embrague sucio, quitaselo todo y ponselo nuevo. Puedes poner dot4 o dot 5.1, pero no dot5 ya que se come las gomas bastante mas rapido. El dot 5.1 se fatiga menos que el dot 4, pero creo que ya no lo fabrican.

El aceite blanco, la famosa mayonesa, se forma cuando se mezcla el aceite del cambio con el liquido refrgerante. Cambiaselo y revisa el reten de la bomba del agua (se ve al quitar la tapa donde va el manquito que une la parte baja deL radiador con el motor) Si el aceite vuelve a blanquearse tendras que cambiar el reten. Yo en tu lugar se lo cambiaba cuando le hagas el cambio de aceite, puesto al tema asegurarse.

Ok... Ya le echaré un vistazo, pero despues de navidad. De todas formas, aunque me de una vuelta, no pasaría nada, no?? Tampoco no mucho...

Para pugar el embrague, ¿quitaste los 2 tornillos que sujetan el empujador del embrague? si es asi, es normal que vieras aceite blanco, (es el aceite del motor con el liquido refrigerante). Pero si lo purgaste sin soltar nada, y salió liquido blanco, significa que tienes la torica del empujador del embrague rota y pasa el aceite del motor al circuito hidraulico del embrague, seria una explicacion de porque el liquido de embrague estaba sucio

Qué dos tornillos?? En la maneta, donde la bomba dices?? O el tornillo de abajo, donde el empujador?? Me estoy confundiendo... :?

Gracias tio, ya lo miraré con más detenimiento despues de estas fechas :wink:

Un saludo y feliz navidad!!

Podrías poner alguna foto (si tienes) de donde está el retén que comentas??

Haber si al semana que viene, empiezo... :roll:

Gracias, un saludo!! :wink:

:roll:

A este lo he pillado de vacaciones aun... (lo veo normal)

:lol: :lol: :lol: :lol:

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tmxcorredoiras

:roll:

A este lo he pillado de vacaciones aun... (lo veo normal)

:lol: :lol: :lol: :lol:

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Vacaciones según la ley, clase no hay pero al trabajo se va igual

Mañana te subo unas fotos y explico lo que intente explicar ahi atras :wink:

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:roll:

A este lo he pillado de vacaciones aun... (lo veo normal)

:lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol:

Vacaciones según la ley, clase no hay pero al trabajo se va igual

Mañana te subo unas fotos y explico lo que intente explicar ahi atras :wink:

:lol: :lol:

Ok, ok. Ya se que clase ahora no hay, pero el trabajo, ahi está... :oops: Qué remedio :roll:

Un saludo.

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Creo que llego tarde, pero mas vale tarde que nunca!

Me decias que habia aceite blanco, la famosa mayonesa, vas a tener que revisar el reten de la bomba de agua.

Te encontraste con el aceite blanco purgando el embrague, eso es normal si quitaste los 2 tornillos que te marco en rojo, ya que a esa zona lleva el aceite del cambio.

Peeero, ojo, si purgaste el embrague, sin quitar los 2 tornillos que marco en rojo, vamos que purgaste el embrague sin soltar nada y usando el purgador marcado en azul, tienes otro probelma: el piston dorado, donde va la bolita, lleva una torica. Si por el purgador salio aceite blanco, la torica esta en las estado y pasa el aceite del motor al circuito hidraulico del embrague (una explicacion de porque te salia sucio el liquido de embrague) o tambien pasa liquido de frenos al motor y te quedas sin embrague

Siento la tardanza :( creo que ahora me he explicado mejor al menos :|

pd: homer es un puto idolo :lol: :lol:

pd2: me habia olvidado la foto!

jBWmp.jpg

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Creo que llego tarde, pero mas vale tarde que nunca!

Me decias que habia aceite blanco, la famosa mayonesa, vas a tener que revisar el reten de la bomba de agua.

Te encontraste con el aceite blanco purgando el embrague, eso es normal si quitaste los 2 tornillos que te marco en rojo, ya que a esa zona lleva el aceite del cambio.

Peeero, ojo, si purgaste el embrague, sin quitar los 2 tornillos que marco en rojo, vamos que purgaste el embrague sin soltar nada y usando el purgador marcado en azul, tienes otro probelma: el piston dorado, donde va la bolita, lleva una torica. Si por el purgador salio aceite blanco, la torica esta en las estado y pasa el aceite del motor al circuito hidraulico del embrague (una explicacion de porque te salia sucio el liquido de embrague) o tambien pasa liquido de frenos al motor y te quedas sin embrague

Siento la tardanza :( creo que ahora me he explicado mejor al menos :|

pd: homer es un puto idolo :lol: :lol:

pd2: me habia olvidado la foto!

jBWmp.jpg

Le eché líquido a la bomba del embrague, sin más, sin purgar...

Ya le echaré un vistazo. El problema, es que nunca he soltado la bomba del agua, y no sé como es el retén que mencionas :?

Y eso te iba a decir!! que me hablabas de una foto, y yo "pero que foto me dicee!!" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Y creo que el video de homer, he sido muy claro, marcando tambien la palabra "mañana". Es más estaba entre el video de homer, y este:

:lol: :lol:

Ya te diré, un saludo!!

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Y al purgar salio liquido blanco? si te vuelves a quedar sin embrague miralo cuando vuelvas a purgarlo, si sale liquido blanco vas a tener que sacar los tornillos marcados en rojo y cambiarle la torica al piston dorado que hay ahi.

Le saco fotos mañana (intentaré) al motor y te enseño como va el reten de la bomba, eso si, no te prometo nada con las fechas no vaya a ser otra vez :lol: :lol:

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A.D.enduroalboloduy
Y al purgar salio liquido blanco? si te vuelves a quedar sin embrague miralo cuando vuelvas a purgarlo, si sale liquido blanco vas a tener que sacar los tornillos marcados en rojo y cambiarle la torica al piston dorado que hay ahi.

Le saco fotos mañana (intentaré) al motor y te enseño como va el reten de la bomba, eso si, no te prometo nada con las fechas no vaya a ser otra vez :lol: :lol:

no tiene porque irse el reten de la bomba de agua para que te salga pasta blanca,como dije por ahy un dia a mi al fallarme el reten del embrague,no era el reten fue uno de los tornillos que aprietan la bomba al carter que se me paso de rosca y pensaba que era la bomba que se habia roto.

Me ponia a sangra el embrague y al no estar la bomba bien apretada se me mezclaba el dot 4 con el aceite del motor(dificil pero cierto)cuando me di cuenta del problema solucione el problema y el cambio me iba raro y duro,le tire el aceite al motor y por culpa del dot 4 se me degrado el aceite del motor salio pasta blanca y lo primero que pense fue en la bomba del agua pero estaba perfecta.

Entonces fue cuando me di cuenta que como sangraba el embrague y el no tiraba ni gota,o que hacia era pasarse al motor

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Que se mezcle el liquido del ebrague con el aceite de la caja de cambios no es raro que pase, pero no sabia que tambien se cortaba de color blanco como con el liquido refrigerante

Gorka, el aceite desde que viste que estaba blanco se lo cambiaste no¿? Revisalo de vez en cuando por el tornillo de nivel para ver si el nuevo sale blanco, y si es asi, tocara revisar la torica del embragues que va abajo, quitando los 2 tronillos. Si la torica esta bien, pues habra que irse al reten de la bomba de agua

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Que se mezcle el liquido del ebrague con el aceite de la caja de cambios no es raro que pase, pero no sabia que tambien se cortaba de color blanco como con el liquido refrigerante

Gorka, el aceite desde que viste que estaba blanco se lo cambiaste no¿? Revisalo de vez en cuando por el tornillo de nivel para ver si el nuevo sale blanco, y si es asi, tocara revisar la torica del embragues que va abajo, quitando los 2 tronillos. Si la torica esta bien, pues habra que irse al reten de la bomba de agua

La madre del cordero... :lol:

Haber, sus explico...

Pues una mañana, un paseillo, notaba que me estaba quedando sin embrague... Al dia siguiente, otro paseillo, pues si, ya estaba sin embrague. Fui al garaje, abría la bomba del embrague, y vi, dándole un poquillo a la maneta tambien, que estaba sucio el DOT 4 que tenia. Le eché más, sin tocar ningún tornillo de abajo, y cogió fuerza otra vez la maneta. Quité el caballete para seguir con mi vuelta, y me fijé que me salió la manchita blanca...

A los 4 dias, me pasó lo mismo: un amigo mio y yo, por parte de otro amigo fotógrafo, nos sacó 4 fotos, y me di cuenta, de que me estaba quedando sin embrague otra vez. le daba rápido a la maneta para que cogeria fuerza, la cogia, pero al volver a coger la maneta para cambiar, estaba otra vez sin embrague... :? . Al volver, me di cuenta de que chupo un poco de refigerante :oops:

Ya de esto, hace casi 3 semanas. No he tenido tiempo de mirar la moto, con suerte este finde.

Por ello significa que no he cambiado el aceite motor, ni he revisado la tórica del émbolo del embrague, ni he soltado la bomba del agua... etc etc.

Entonces, por partes:

"A.D.enduroalboloduy", no creo que sea eso, ya que le hice medio motor nuevo este pasado verano, revisando todos los tornillos (engrasando, quitando óxido... y demás) y ha estado desde agosto hasta mitad de diciembre, andando dpm, hasta que me salio esto del embrague.

"tmxcorredoiras", por lo que me comentras, te digo lo que voy a hacer por pasos, y me dices que te parece:

Mirar la tórica del émbolo. Darme una vueltilla y haber. Que se ha solucionado, bien. Que no?? Mmm... pruebo a cambiar aceite motor?? Si veo que ya "sa finí" lo de la mancha, ahi se queda. Si sigo igual... Paso al retén de la bomba del agua. Si al cambiar esto, sigo igual, ya me empezaría a preocupar... Asín de claro :lol: . Cuando he dicho de que este verano le cambié medio motor, no miré los rodamientos. No será alguna "historia" de esas??

Gracias a los dos, un saludo :wink:

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el dot 4 degrada el aceite de la caja de cambios,ah por cierto hoy he llamado a ruidalbas y he pedido la bomba de embrague muy buen trato y muy bien precio 42 euros mas portes

Como que degrada?? :shock:

Si, me costó a mi unos 55 € en total la bomba, hace 2 años y pico :wink:

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El liquido de frenos esta claro que bueno para el aceite no es, le afecta, lo que yo no sabia es que tambien al mezclarse con este adquiria el color blanco

Gorka, la proxima vez que te quedes sin embrague, quita los tornillos marcados en rojo, y tendras que revisar el embolo dorado, le das a la maneta hasta que lo escupa. Pasandote lo que te pasa, lo normal, seria que la torica estiviera pellizcada en algun sitio, o simplemente gastada.

Ponsela nueva, purgas el circuito, y le cambias el aceite del cambio. Luego a ver que hace jeje

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