LUBRICANTE ATF EN LAS CAJAS DE CAMBIO DE LAS 2T

Yo le echo sunoco atf dexron III a mi gasgas de trial y va perfecto y lo cambio cada 20 horas y sale bastante limpio.

a todos los dudosos podeis ponerlo para probar pero si no os fias poner el que querias lo importante en un 2t es que el embrague y la caja vayan lubricados el tipo de aciete da un poco igual ya que no son piezas que sufran especialmente.

Un saludo.

Yo tambien se lo echo, pero me sale el de motul de 2 litros a 20 euros el DEXROM III. Cual hay por ahí a buen precio? Un saludo.

Yo le echo sunoco atf dexron III a mi gasgas de trial y va perfecto y lo cambio cada 20 horas y sale bastante limpio.

a todos los dudosos podeis ponerlo para probar pero si no os fias poner el que querias lo importante en un 2t es que el embrague y la caja vayan lubricados el tipo de aciete da un poco igual ya que no son piezas que sufran especialmente.

Un saludo.

Si no mira mi caso...

Un saludo

Yo tambien se lo echo, pero me sale el de motul de 2 litros a 20 euros el DEXROM III. Cual hay por ahí a buen precio? Un saludo.

5 litro 25 euros te parece bien???

Yo tengo un garrafa que no voy a usar....

Un saludo

..en mi 250 2t del 2011 va muy bien,siento las sensaciones que describe moni....

..en mi 250 2t del 2011 va muy bien,siento las sensaciones que describe moni....

Si ????

Joder...Ahora si que me as matado....

Pero que marca usas????

Igual le doy alguna salida mas haber o que????

Un saludo

Pd: MONI que opinas sobre el tema?????

..en mi 250 2t del 2011 va muy bien,siento las sensaciones que describe moni....

Si ????

Joder...Ahora si que me as matado....

Pero que marca usas????

Igual le doy alguna salida mas haber o que????

Pd: MONI que opinas sobre el tema?????

Hola Squall24

Ya comenté anteriormente que lo que te ocurre es verdaderamente extraño porque te pasa justo al reves de lo que realmente ocurre con el ATF, Es decir, que te ocurre lo que ocurre con el aceite normal y que el ATF evita.

Técnicamente no tiene ningún sentido lo que te pasa, porque tu caja de cambios no tiene nada especial ni diferente que otras de otros años, salvo los 2 piñones más de la 6ª.

La marca del ATF da igual porque siendo Dexrom III o IV tienen que tener las mismas especificaciones, independientemente de la marca.

Algo raro ha pasado y desde luego tienes que volver a poner el anterior aceite que llevabas a ver que ocurre.

¿Estás completamente seguro que has comprado ATF y no otra cosa...? :?: :?:

Saludos

..en mi 250 2t del 2011 va muy bien,siento las sensaciones que describe moni....

Si ????

Joder...Ahora si que me as matado....

Pero que marca usas????

Igual le doy alguna salida mas haber o que????

Pd: MONI que opinas sobre el tema?????

Hola Squall24

Ya comenté anteriormente que lo que te ocurre es verdaderamente extraño porque te pasa justo al reves de lo que realmente ocurre con el ATF, Es decir, que te ocurre lo que ocurre con el aceite normal y que el ATF evita.

Técnicamente no tiene ningún sentido lo que te pasa, porque tu caja de cambios no tiene nada especial ni diferente que otras de otros años, salvo los 2 piñones más de la 6ª.

La marca del ATF da igual porque siendo Dexrom III o IV tienen que tener las mismas especificaciones, independientemente de la marca.

Algo raro ha pasado y desde luego tienes que volver a poner el anterior aceite que llevabas a ver que ocurre.

¿Estás completamente seguro que has comprado ATF y no otra cosa...? :?: :?:

Saludos

No se que a pasado pero no vi tu post...ya me parecia ami que no contestaras....jejeje

Chico yo si que estoy perplejo del todo...

Es que lo que noto es que las marchas van mucho mas suaves excesivamente suaves y cuando voy a meter punto muerto se pasa a 2 tengo que desembragar un pelo y embragar de nuevo para que entre...

Nose igual es que se me va la pinza no se...porque en la otra iba muy bien...

No se mañana are pruebas haber y si es necesario cambiare de nuevo el aceite para comprobar...

Ya se sabe que cuando se va rayado no se tienen las mismas sensaciones que llendo bien...

Mañana os cuento haber que pasa..

Un saludo

Alguien sabe algo del dexrom III marca AT?? dicen que va bastante bien pero quiero saber si alguien lo ha probado. Lo más seguro es que compre el de castrol que tambien tienen dexrom III. Un saludo.

Como dice moni... Si es dexrom sobra ya que tiene pasadas las especificaciones necesarias para serlo...

Un saludo

Yo le echo sunoco atf dexron III a mi gasgas de trial y va perfecto y lo cambio cada 20 horas y sale bastante limpio.

a todos los dudosos podeis ponerlo para probar pero si no os fias poner el que querias lo importante en un 2t es que el embrague y la caja vayan lubricados el tipo de aciete da un poco igual ya que no son piezas que sufran especialmente.

Un saludo.

Te diré que no da igual el aceite que eches en según que motos....

Si no mira mi caso...

Un saludo

hola squall me has entendido mal o yo me he explicado mal lo que quería decir es que el aceite de un motor 2t no se ve sometido a lo mismo que un motor 4t ( en los que si no pones lo mejor y lo cambias muy amenudo rompes el motor) por lo que lo importante es que la caja de cambios tenga aceite ahora dentro de los aceites los hay que van mejor y los hay que van peor. Lo que es curioso es lo que comentas tu jeje sino prueba a endurecer el muelle de la palanca de cambio de marchas.

Le voy a dar mas time haber si esque se me a ido la pinza debido a mis ostias recientes...

Un saludo

Squall, las aguas sulfurosas de la restinga no te han venido bien!!!!

Tienes que cambiar de mares!!!!!!! :lol: :lol: :lol:

Squall, las aguas sulfurosas de la restinga no te han venido bien!!!!

Tienes que cambiar de mares!!!!!!! :lol: :lol: :lol:

Comorrrr????? :shock:

Yo lo he puesto recientemente y suscribo todo lo dicho,para mi va muchisimo mejor,antes me costaba una barbaridad encontrar el punto muerto y ahora es mas facil.

Totalmente recomendable.por cierto yo hee utilizado kraft.

Saludos