Ec 250 de 99. Compatibilidad de plasticos. FOTOS Y VIDEO!!

Por cierto. Probe lo de cerrar el tornillo del aire media vuelta, pero apenas mejoro, probe otra media mas... y parecido. Luego me di cuenta que estaba casi cerrado totalmente y seguia fallando, aparte de no poder bajar el relenti de su tornillo tampoco.

Poco despues descubri el problema:

Aparte de que el filtro de gasolina esta para cambiar tambien, esa tobera esta para tirar no?

ciertamente esa tobera esta para tirar, aparte de esto, como tienes que sacar el carburador, aprovecha y limpialo haciendo incapie en los agujeritos mas pequeños y en el chiclé de baja

ciertamente esa tobera esta para tirar, aparte de esto, como tienes que sacar el carburador, aprovecha y limpialo haciendo incapie en los agujeritos mas pequeños y en el chiclé de baja

Gracias por el consejo. Para la semana que viene toca cambiar tobera, filtro de gasolina y limpiar carburador

con esa tobera tan rajada se tiene que afinar mucho la mezcla. ya veras como lo notas cuando la cambies

Voy a ver si encuentro una por ahi en ebay o algo y si no la voy a comprar a la casa, aunque me pilla un poco lejos

La tobera está cuarteada pero no creo que sea por eso ya que seguro que por dentro está perfecta. El problema puede venir más por las láminas, que no cerraran bien. Como vas a desmontar sca la caja de láminas.

a la mía le pasaba lo mismo.

salu2!

Hoy me he dado una vueltecilla guapa, la he hecho algunas ñapas que la hacian falta. Cambie la tobera y afine la carburacion. Iba a hacer un video para enseñar como redondeaba ahora pero no me dio tiempo.

Asi es como ha acabado, lastima que habia poca luz:

La moto para sus casi 13 años esta bastante conservada:

la has metido a la lavadora? hahaha

preciosa. pedazo moto y pedazo garaje tienes ahhaha :lol:

La tobera está cuarteada pero no creo que sea por eso ya que seguro que por dentro está perfecta. El problema puede venir más por las láminas, que no cerraran bien. Como vas a desmontar sca la caja de láminas.

a la mía le pasaba lo mismo.

salu2!

Lo lei tarde, pero bueno, no me cuesta nada sacar el carburador para mirarlo. Fijate que incluso lo pense y al final no lo hice.

Posiblemente tengas razon, porque la tobera estaba cuarteada pero solo por fuera, por el interior estaba perfecta.

De todos modos, despues de cambiarla y limpiar el carburador aun no iba del todo bien. Si daba un solo golpe de gas y soltaba el acelerador de golpe bajaba bien de vueltas, pero si daba varios golpes seguidos se quedaba acelerada. Incluso destense un poco el cable del acelerador porque no tenia nada de juego y mejoro, creo que se quedaba un poco acelerada por eso tambien.

Ahora, despues de afinarla ha quedado casi casi perfecta, pero aun no del todo. Asi que si, solo me quedan las laminas.

En la trialera que tuve las compre de carbono y las recorte yo a la medida, en estas supongo que se hace igual no? o las venden ya hechas para ellas? o igual se pueden hasta dar vuelta o no es recomendable?

Un saludo

la has metido a la lavadora? hahaha

preciosa. pedazo moto y pedazo garaje tienes ahhaha :lol:

Porque no entraba si no la meto, y luego a la secadora :mrgreen:

oye tio, y esa pegatinas que tienes en el colin? que es? la matricula? y para que sirve ahi puesta?

Acabo de ver el post... y leermelo de cabo a rabo así que si no lo digo reviento:

¡Está preciosa!

Si es la matricula. Servir? pues creo que para nada, pero he visto alguna moto mas con la matricula asi pegada.

Gracias siasegos, un saludo

yo tuve una del 99 como la tuya , mira como quedo al final.

yo tuve una del 99 como la tuya , mira como quedo al final.

Que pasada como te quedo. De que año eran los plasticos? Te dio muchos problemas adaptarlos?

Saludos