BRICO: ARRANQUE 2T FOREVER.......2º revisión....

El 27/5/2020 at 18:29, cubegas dijo:

Mandado privados

Hola, Qué precio tienen esos casquillos?? gracias

Hola, Qué precio tienen esos casquillos?? gracias

Hola, 20€ el juego de 4

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El 24/5/2020 at 19:21, cubegas dijo:

Intentando mejorar el funcionamiento del motor de arranque, me decidi a hacer los casquillos del bendix en bronce para quitar las posibles fricciones y aumentar la durabilidad de los mismos, a falta de probar exhaustivamente el giro ha mejorado notablemente, decir que los casquillos estaban ya tocados pero mi moto arrancaba perfectamente, si hubiera gente interesada podria hacer una tirada

 

 

¿Que tal esta funcionando el arranque con estos casquillos? 

¿Para una 2016 valen tambien? 

¿Que tal esta funcionando el arranque con estos casquillos? 
¿Para una 2016 valen tambien? 

Con estos casquillos mejora la fricción con respecto a los de serie ya que en los de serie la capa de teflon no dura mucho y los casquillos de bronce tienen una duracion muy larga.

Valen desde el 2008 hasta el 2020, aunque en los ultimos modelos ktm-husqvarna lleva solo 2 y de mayor longitud

hace 4 horas, cubegas dijo:

Con estos casquillos mejora la fricción con respecto a los de serie ya que en los de serie la capa de teflon no dura mucho y los casquillos de bronce tienen una duracion muy larga.

Valen desde el 2008 hasta el 2020, aunque en los ultimos modelos ktm-husqvarna lleva solo 2 y de mayor longitud

¿Pero el eje del bendix por ejemplo no lo desgasta al ser un material mas duro que los de serie? 

¿Pero el eje del bendix por ejemplo no lo desgasta al ser un material mas duro que los de serie? 

El bronce es un material "blando" que se lleva utilizando para apoyo de ejes desde hace decadas, no tienes problemas con el desgaste del bendix

Siguiendo las recomendaciones de este post, le dije al mecánico que bañara el encendido en aceite, puse el motor de arranque más potente, etc. y durante 3 años que tiene la moto me ha funcionado perfectamente.

 

 El otro día por 1 vez le di al botón y sólo hizo el ruido eléctrico, un pitido como que no agarraba el motor de arranque, sabéis que he de revisar ?

 

Gracias.

pues por lo que comentas... si pitido es igual a chirrido o wiiiiii o algo asi tiene pinta de que el bendix te patina, tendras que cambiarlo o desmontarlo y revisarlo. si le das bastante uso ya es hora de revisar el sistema, aqui estan promocionando los casquillos de bronce en vez de los originales y es muy buena opcion si quieres mejorar el sistema

Editado 10 de Octubre de 2020 por jarg

El 29/9/2020 at 15:59, cubegas dijo:

Hola, 20€ el juego de 4

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Buenas me interesan los casquillos puedes ponerte en contacto gracias

Buenas, es para un amigo que ha abierto el arranque de su Husaberg TE 250 2013 y me pregunta que pieza es la arandela esa que está en la foto junto al bendix y si se puede comprar suelta, a ver si alguno sabéis qué pieza es. Gracias 

Diría que es una parte no desmontable del bendix. En la foto no lo veo muy bien, pero si es lo que yo creo, se ha soltado del bendix y se ha machacado con los piñones.

Hola Carlos, ese aro va metido a presion al lado del piñon de ataque al plato megnetico, a mi en su dia me paso lo mismo y lo monte sin el y hasta ahora sin problemas. hace igual mas de dos años, llevo el arranque bañado y a pasado ya dos revisiones saliendo siempre perfecto todo

Ok, muchas Gracias !!

Editado 27 de Abril de 2021 por CARLOS12

Una pregunta !

 

Os ha pasado, que el agujero del cárter, donde apoya el bendix, estuviese abocardado ?

 

 

Qué solución le habéis dado ?

 

El casquillo, ha desaparecido.....

 

 

Lo mismo está detrás del volante magnético.

hace 3 horas, masmacho dijo:

Una pregunta !

 

Os ha pasado, que el agujero del cárter, donde apoya el bendix, estuviese abocardado ?

 

 

Qué solución le habéis dado ?

 

El casquillo, ha desaparecido.....

 

 

Lo mismo está detrás del volante magnético.

Si está sin cambiarle los casquillos desde hace tiempo, se ve que va cogiendo holgura con el desgaste del casquillo y al final, acaba girando en su alojamiento. El casquillo es probable que esté detrás del volante o que lo hayan triturado la corona y el piñón del bendix y las limaduras anden x ahí. En una que me pasó eso, me mecanizaron el agujero y metieron un casquillo de bronce. El problema es que no hay mucha pared y es en el cárter, así que tiene que hacerlo alguien que trabaje bien.