Problema en Sherco 3.0 2011?

Hola, a ver si me podeis orientar. Mi moto hecha bastante líquido por el tubo que expulsa los gases del motor, el tubo negro que está dentro de la caja del filtro. Parece una mezcla de aceite y gasolina. Me mancha el basculante muchísimo, ya que ese líquido sale por las juntas inferiores de la caja del filtro y cae en el basculante.

Debo preocuparme??? antes no pasaba eso.........

Será porque hay algún otro conducto obstruído por otro lado??

Exceso de aceite en el motor??

A ver si me ayudáis, un saludo.

Exceso de aceite en el motor??

100 x 1000

Cuanto aceite lleva la 300 2011?? 1 L o 0,9??

yo eche un 1L.

Cuanto aceite lleva la 300 2011?? 1 L o 0,9??

yo eche un 1L.

lleva 1 litro pero cerciorate que vaciaste bien el aceite viejo..............

Enotnces cuando expulse ese supuesto sobrante ya no debería salir más aceite por ahí no?

Enotnces cuando expulse ese supuesto sobrante ya no debería salir más aceite por ahí no?

amos a ver lleva dos tornillos de vaciado con sus correspondientes filtros.....además del tornillo lateral con iman.........

Mejor quitar el aceite en caliente , esta mas fluido , cambiar filtro aceite , quitar y limpiar los dos tornillos con filtro de aceite de vaciado inferiores y el del lateral izquierdo tambien y comprobar que no tiene virutas pues tiene iman

Mirad todo lo que mancha!

No Beless, digo que ya no debería salir más aceite por el tubo no?

Mejor quitar el aceite en caliente , esta mas fluido , cambiar filtro aceite , quitar y limpiar los dos tornillos con filtro de aceite de vaciado inferiores y el del lateral izquierdo tambien y comprobar que no tiene virutas pues tiene iman

Eso es justo lo que hice hoy!

Pero porque sale aceite si solo eché 1L?

Bueno, cuando vuelva a salir con ella comprobaré si sigue echando.

asi te estas cargando el motor........estas haciendo que trabaje más de la cuenta y he visto varios motores fundidos (de ktm) por exceso de aceite, pero da igual la marca de moto. Lo que tienes que hacer es volver a vaciar todo, verificar que se ha vaciado y echarle hasta que te lo indique el nivel, el ojo de buey que lleva.............¡¡¡¡¡¡¡¡¡

asi te estas cargando el motor........estas haciendo que trabaje más de la cuenta y he visto varios motores fundidos (de ktm) por exceso de aceite, pero da igual la marca de moto. Lo que tienes que hacer es volver a vaciar todo, verificar que se ha vaciado y echarle hasta que te lo indique el nivel, el ojo de buey que lleva.............¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Ya lo he vaciado hoy a vuelto a llenar con 0,9 L. El ojo de buey marca por donde indica el manual, en frio y en caliente.

Entonces ya no debería echar más aceite por ese tubo no?

asi te estas cargando el motor........estas haciendo que trabaje más de la cuenta y he visto varios motores fundidos (de ktm) por exceso de aceite, pero da igual la marca de moto. Lo que tienes que hacer es volver a vaciar todo, verificar que se ha vaciado y echarle hasta que te lo indique el nivel, el ojo de buey que lleva.............¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Ya lo he vaciado hoy a vuelto a llenar con 0,9 L. El ojo de buey marca por donde indica el manual, en frio y en caliente.

Entonces ya no debería echar más aceite por ese tubo no?

De todas formas siempre tirará aceite por ese tubo, si llevas el motor muy alto de vueltas la presion de los gases empuja aceite con los gases, pero claro una cosa es tirar un poco, y otra cosa es que loeche a chorros, todos los motores 4T echa algo de aceite por el tuvo de expansion de gases del culatin, pero dentro de un limite claro...., por cierto te consumia aceite, por que lo mismo es que engrasabas excesivamente el filtro de aceite.

engrasar el filtro de aceite? yo lo quito y le pongo uno nuevo tal como lo quitas de la bolsa, sin engrasar ni nada........

la moto hasta ahora no consumió aceite.......

Pues el filtro hay que engrasarlo, lo justo, pero hay que hacerlo, que sino el polvo se lo traga enterito el motor y te lo fundes en una salida con mucho polvo................¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Los hay mas baratos, yo uso castrol, es un spray aceitoso especial para filtros de aire, aunque tambien he leido de gente que lo sumerge en aceite de motor, no se si de algun sae especifico, a mi personalmente me gusta mas el spray...

Y como te ha dicho el colega, el filtro de aire hay que engrasarlo no embostarlo, sino como si le dieras una pintada rapida sin cubrirlo totalmente...

http://www.motofan.com/accesorios/motor ... 5/142584/f" onclick="window.open(this.href);return false;

Y por ultimo los filtros de aire, si son de goma espuma son labables, hay hasta productos para su limpieza, pero en el foro hay un sinfin de sistemas y metodos para limpiarlos y dejarlos relucientes, yo lo hago con gasoil y luego agua con fairy, tengo 4 filtros, y los voy rotando mientras labo los otros...

saludos.

A ver, que me estoy liando:

esto es el filtro de aire, el que SI hay que engrasar un poco no? con spray o con lo que sea

y este es el filtro de aceite, que NO hay que engrasar no? este no se reutiliza, se sustituye por uno nuevo

Corregirme por favor si me equivoco