RiKo

Re: Pongamos aqui nuestras MTB

137 mensajes en este tema

Pues bueno, para hacer un post para las de pedales :P

Dejo unas cuantas de la mia (se que no es precisamente buena, pero me lo paso de pu** madre)

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Aquí dejo la mía, aunque esta foto tendrá 3-4 años :roll: :

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By gorka9 at 2011-07-26

Dejo unas cuantas de la mia (se que no es precisamente buena, pero me lo paso de pu** madre)

Con el "elemento" este, nos vamos a hacer rutas, paseos, descensos... etc, cuando tenemos las otras "bicis" o bien arreglándolas, o bien sin dinero pa gasolina, o bien... Pero yo no eee, este sí :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Ya estamos dandolo todo:

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Aqui la mia, esta un poco marrana porque llegue de una carrera el domingo y estaba tan hecho polvo que pase de lavarla...

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Siempre me sacas con el casco torcido...

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Aqui la mia, esta un poco marrana porque llegue de una carrera el domingo y estaba tan hecho polvo que pase de lavarla...

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Sigo sin acostumbrarme a las horquillas de una sola barra, digan lo que digan le falta un trozo

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Siempre me sacas con el casco torcido...

Ummmm, siempre lo llevas así...

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Paco entrena que te tengo preparada una sorpresita..!!

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Siempre me sacas con el casco torcido...

Ummmm, siempre lo llevas así...

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"Pi-po".... tela con el nick.... cambia de casco juasssssssssss

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Ahi os pongo mi parque movil, por cierto, el amortiguador de la de descenso es un cane creek, hecho por ohlins

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Y unos videos

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Ahi os pongo mi parque movil, por cierto, el amortiguador de la de descenso es un cane creek, hecho por ohlins

Absolutamente preciosa la Demo y con el Cane Creek ... pata negra, me encanta ese amortiguador.

A ver si mañana pongo unas fotos de mis burras.

Chao,

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Aqui te dejo unas fotillos de mis dos joyas del btt:

Una Trek Fuel EX8, super ligera e ideal para rutas largas

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Y la mala bicha... Un Kona Stab Deluxe que se lo come todo el los descensos

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P.D. Victortizon !!!... guapisima la Demo... hay que ver como ha cambiado el DH de Vilaboa... le pegas de puta madre :wink:

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Mi reign... entre lo flojo que soy, y los 150 mm voy mas lento en las subidas que las devoluciones de hacienda... y bajando, que la bici debe bajar de la hostia, me acojono vivo, así que estamos ante un caso extremo de bici guay desaprovechada por un absoluto globero... :D :D

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Yo hasta anteayer tenía una BH sierra nevada..

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A partir de hoy a las 16.30...

Massi Trax Elite! (mi economia no da para DH...)

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Aunque en breve creo que me acercaré a algun bikepark con la massi... :oops:

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Bueno pues yo en mis tiempos mozos (13 o 15 años, ahora tengo 21) fui subcampeon de provincial de cuenca, y la verdad que siempre me ha gustado la bicicleta y quisiera haber cuales me recomendais, o haber si hay alguna pagina de segunda mano para poder coger alguna. La bici pues asi tipo MASSI rígida como la del compañero serrano89. De momento solo quiero mirar para ir haciendome a la idea y en un futuro comprarla porque tal y como está la economía y esto de ser estudiante pues como que no estamos para tirar cohetes¡ :lol: :lol: Un saludo.

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    • txasko
      Muchas gracias, con estas pautas iré mirando un poco. Un saludoo
    • Maquinista87
      Hola,  me he comprado mi primera moto, una dt 125, soy de Tenerife,  y no tengo ni idea de talleres de moto de confianza.  A poder ser zona Santa Cruz - La Laguna.  Quiero  cambiarle el pistòn y los aros,  ya que la moto tiene 30.000 km y no se le han cambiado.  Gracias 
    • bustimanti
      Este año no creo que arriesgue mucho,ya que le han pedido que aprenda solamente,pero claro,con 16 años con la mínima oportunidad que tenga....... Alguna carrera gana este año,lommel,assen.....
    • urolahusky
      Yo diría que son para tener el árbol de levas mas bajo, (para bajar el centro de gravedad) y los hacen curvos para no comprometer la verticalidad del ataque.
    • Jaso
      Lo mismo la unica finalidad es tener una pieza intermedia para que los arboles de lecas sean mas pequeños y eso permita una culata mas pequeña, en las enduro lo que interesa no es que puedan aguantar altos regimenes ya qye no son demasiado altos solo 12 ó 13 mil vueltas eso lo aguanta cualquier diseño actual de motos, pero el tamaño si que importa, menos tamaño0 menos peso, menos inercias etc y eso si les interesa, por eso pienso que debe ser algo mas encaminado a reducir tamaños, pesos e inercias.