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edum

que desarrollo llevais de plato y piñon en ktm exc 250 f

20 mensajes en este tema

ola.....

pues me toca cambiar el plato cadena y piñon y ns cual poner.....

mi moto es una exc 250 f del 2008 y ahora llevo:

PLATO:50

PIÑON:13

os va algun notroo mejor para esta moto???

un saludo........

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tengo un par de colegas con esas motos, las he probado a fondo, y el desarrollo que llevas es perfecto para todo, salvo que peses 100 kg entonces un diente mas de plato :wink:

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Hola yo tengo ese modelo de moto del 2008 y le tengo puesto el peñon de 13 y la corona de 52 y la cadena reforzada profecional de regina ,todo esto 78 euros te recomiendo que no le pongas cadena de retenes pues esta frena mucho la moto, y cuesta mas euros. un saludo

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Hola yo tengo ese modelo de moto del 2008 y le tengo puesto el peñon de 13 y la corona de 52 y la cadena reforzada profecional de regina ,todo esto 78 euros te recomiendo que no le pongas cadena de retenes pues esta frena mucho la moto, y cuesta mas euros. un saludo

con 52 dientes no anda na.

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Yo lo que quiero es que tenga fuerza no que corra , yo esto todo el dia en circuitos de cross y corta fuegos no ago mucha pista , con ese desarollo la he puesto a 130kmh como mucho.

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Yo lo que quiero es que tenga fuerza no que corra , yo esto todo el dia en circuitos de cross y corta fuegos no ago mucha pista , con ese desarollo la he puesto a 130kmh como mucho.

a 130 con ese desarrollo va superrevolucionada.yo llevo ese,y creo que la voy a poner 13-50,por la polivalencia de ir por caminos para enlaces

.

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con el 250, he llevado 13/52, ahora con el 280 he montado 13/50.

todo depende de lo que hagas, pero si ya llevas tiempo con ella sabras si te hace falta mas o menos fuerza.

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con el 250, he llevado 13/52, ahora con el 280 he montado 13/50.

todo depende de lo que hagas, pero si ya llevas tiempo con ella sabras si te hace falta mas o menos fuerza.

Publicado: Lun Nov 08, 2010 3:47 pm

HOLa lo mismo dije yo

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con el 250, he llevado 13/52, ahora con el 280 he montado 13/50.

todo depende de lo que hagas, pero si ya llevas tiempo con ella sabras si te hace falta mas o menos fuerza.

Publicado: Lun Nov 08, 2010 3:47 pm

HOLa lo mismo dije yo

buenasss.pues yo ahora tengo una del 2008,es mi primera 250 4 tiempos,yo siempre he tenido 450,que no le hacia falta nada mas que mango para salir de cualquier sitio,apenas la he cogido,pero me da la sensacion de que con ese desarrollo 13-52 retiene muchisimo y si pasas de 70-80 el motor se revoluciona,quiero algo polivalente,que en caminos vaya tranquila de motor,sin ir rapido,70-80 y no me falte chicha en las trialeras,a ver si me he equivocado al bajarme de cilindrada...otra cosilla,el neumatico trasero si lo pongo de 140 en vez de 120 como viene de serie podra con el?

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yo llevo neumatico de 140 y va bien.

respecto al desarrollo yo llevo 13-52 pero con escape y no se revoluciona tanto como con el de casa pero bueno cada uno sabe que terreno toca.

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con el 50 o el 52, para ponerla a 120 en un tramo, no tiene ningun problema, ahora si vas a hacer carretera ponle un 48.

llevo un akra y desde lugo va mas libre como te ha dicho rober71.

en cuanto a la cubierta, siempre monto o 130 en michelin o 110 en cros.

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Yo llevo el desarrollo de serie eso si cadena sin retenes (se nota bastante) y neumatico 140. y la moto perfecta. un saludo

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Yo llevo el desarrollo de serie eso si cadena sin retenes (se nota bastante) y neumatico 140. y la moto perfecta. un saludo

que pasa chiodi,eso es lo que noto yo,que se retiene mucho,sera por los retenes?escape le he puesto un pro-circuit t4.2mj por aqui no es todo monte,hay andar con la moto unos 20,30 km por caminos para acceder a las zonas,por eso decia de algo mixto,sera sensacion mia que la moto vaya forzada,viniendo de 450 que iba mas desahogada.saludossss

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estoy viendo que muchos de vosotros lleváis 140 de goma a mi siempre me han dicho que el 140 para la 2t o 450 4t y para una 250 4t es mejor y va mas ligera con un 110 o como mucho un 120 un saludo y haber que me decís

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clarico, depende mucho de lo que hagas, si haces cronos, melor estrecha, si haces enduro, mejor anchas.

yo me quedo con 130 en enduro y 110 en cros, que son equivalentes.

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      OK,mirraré a ver. Gracias  
    • montesa1975
      Jodo,eso es otro mundo comparado con la TTR600R,solo se parecen en que son motos...jajajaja
    • Ferrys
      Pero que criticar por criticar, leéd hombre. La diferencia es que yo lo digo claro. Que a alguien le parezca bien de acabados, estupendo, pero esa moto no está bien acabada. Ni plasticos, ni cables que asoman por ahí, etc. No se a que se referirá concretamente un fundición de piezas, pero a mi las tijas me dejaron de aquella manera. Ahora bien, si una moto son sólo suspensiones pues está. Y habrá que ver como van. Que le joda a quien quiera, que yo era el primero con ilusión.
    • pepet
      Ahora resulta que el GU muerto, también había estado casado antes con una mosso. Que endogamia, ni que endogamia; tonterías. Gente normal este grupito, como dice Raúl. Cuanto aire tiene que correr en este caso concreto (sin querer generalizar)...   http://www.lavanguardia.com/sucesos/20170527/422971106967/crimen-guardia-urbana-rosa.html
    • pepet
      Los más retromonger, paletos y marmolillos (a los que no se ha insultado aquí nunca; bueno si acaso UNA VEZ) recordarán que mientras andabais por ahí como unos mataos invirtiendo vuestros miserables y pequeños ahorros en productos de riesgo  moderado que os daban entre un 5 y un 10% de rentabilidad (en los tiempos que corren), teníamos un amigo que tenía un amigo que especulando; perdón, quise decir invirtiendo, de forma ¿legal? con divisas de por ahí lejos por dónde dicen que sale el sol (cosa extraña si la tierra es plana, según nuestro foro "económico" de cabecera) os conseguía un 30% de rentabilidad anual. Espero no estar tergiversando, a lo que soy tan aficionado. Igual me pueden las ganas.   A este señor camionero también se lo dijeron pero no se lo explicaron. Ahora ya lo ha entendido.   http://www.elconfidencial.com/espana/madrid/2017-05-28/el-camionero-y-su-hipoteca-en-yenes-pidio-200-000-euros-en-2007-y-ahora-debia-273-000_1388897/