Piezas para Tm compatibles de otras marcas

Pues siento decirte que no lleva ningún tipo de tornillos atras :? .............solo una "lengueta" que encaja en el chasis; y delante no son solo tornillos, lleva una pieza en forma de "Z" (cada tornillo), para encajar al chasis en la parte delantera del cubrecarter y luego apretar

Muy similar a esto

y la pestaña trasera a esto

El sistema de enganche del que muestras necesitaria algún acople de este tipo

Ya contaras :?

Este cubrecarter me parece q es de 4t

Yo tengo tambien mecasysten en la chasis de acero y solo lleva dos tornillos en la parte delantera y la lengueta e la trasera

Un saludov

He mirado fotos en Mecasystem y la parte trasera es muy parecida a la de las 250/300 2T chasis aluminio (2008-2010, la foto que adjuntaré, pero los laterales que protegen también, son igual que los de la 125/144 chasis de aluminio (2008-2010).

Y aquí os pongo unas fotos del bajo de mi 144 (2008-2010) en el que soy incapaz de localizar los agujeros donde tendría que ir encajado el cubrecarter:

Salu2T.

este cubrecarter es de 4t. Los agujeros van a una pieza qe va aparte, y se roscan alli. Por eso no estan en el chasis, es una pieza que viene con el kit de cubrecarter. En la 4t que tuve, iba asi.

Hola Joan,

Y esas piezas cómo van? colladas algún sitio? o metidas a presión en el chasis?

Lo devolveré y cubrecárter quiero montar, por que últimamente estoy haciendo enduro bastante fuerte y paso de dejar el chasis hecho polvo o que en algún sitio pueda golpear la parte inferior del bloque, pero para quedarme este y hacer una chapuza, paso... Creo que haré lo que tenia pensado inicialmente:

Cubrecárter original de plástico (el que llevan las 2011 en adelante) que por lo visto por el precio que tiene es bastante resistente y pesa poco y como paso de que me suelden nada en el chasis (por coste y pq no conozco buenos soldadores en aluminio), haré una chapuza en plan barato. Con bridas metálicas sujetar el de plástico, viendo que los preotectos de escape con las bridas metálicas aguantan cojonudamente y con golpes siguen intactas, en esto creo que también pueden funcionar.

Eso o si sabéis de algún sitio donde Mecasystem vende las piezas individuales que dice Joan, por que si no este de aluminio veo muy difícil montarlo.

Salu2T.

Chalyx, me puedes decir si son estas las piezas en forma de Z a las que te referías?

Salu2T.

Chalyx, me puedes decir si son estas las piezas en forma de Z a las que te referías?

Salu2T.

Efectivamente Planas........no son exactamente iguales, pero ese es el "concepto"; creo que esas mismas cortándolas te valdrían

Bueno, algo muy interesante y que creo que no está puesto...

Escapes de la YZ 250 del 2000 hasta la fecha son compatibles con la TM 250/300! Lo acabo de ver en un foro francés de TM. Por lo visto hay un montón de FMF Gnarly montados en muchas de las TMs gabachas. No sé si es que el FMF gnarly de la YZ 250 del 2000 en adelante es el único que va bien, o es que el gnarly es el mejor para hacer enduro, pero me parece algo muy a tener en cuenta para los que tengáis una 250/300! Algo más de industria auxiliar que tenemos :mrgreen:

Salu2T.[/quo

Hola planas podrias poner el enlace donde vistese el tema de los escaoes de las yz compatibles con las tm estoy interesado de ponerle a mi 250 mx otro y de segunda mano hay mas mercao de yz gracias

Hola jtr,

te dejo aquí un enlace del foro francés donde hablan de ello:

http://forum-tm-racing.com/viewtopic.php?f=6&t=5890

Es muy breve, pero si buscas por el foro seguro que hay más info... es el FMF Gnarly de las YZ 250 del 2000 hasta el día de hoy. Creo que en las chasis de hierro hay que hacer algúna pletina para acabar de encajarlo todo, y en chasis aluminio es bastante montar y listo, pero no lo sé del cierto... lo que sí te puedo asegurar es que en Francia son muchísimas TMs 250/300 las que llevan ese FMF... y hay muchos de 2a mano en venta.

Salu2T.

Muchas gracias por el enlace planas, ire vuscando sin prisa uno

Alguien podria comfirmarme si el chasis de tm 4t del 2004 es el mismo que el 2005?gracias

cambian los anclajes del subchasis, el subchasis y el chasis no lo se seguro, yo diria que cambia pero no mucho... creo que sí cambia porque en el 2005 las 4t estrenaron depósito y bieletas, con lo cuál es muy facil que el anclaje del amotiguador cambie de sitio

Bueno pues ahy va mi consulta, el latiguillo de embrague de las 300 es compatible con alguna marca o ni molesto en buscar y me voy a origen

85 euros + portes el latiguillo me ha dado risa :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: , para otras marcas he mirado y unos 30, 40 lo mas caro ktm que en origen 52 euros, menuda colada se han pegado.