CULATA S3

Señores;Sabeis si esta culata esta disponible tambien para la ec 125.

Un saludo y un placer leeros.

Hola,en estos momentos para la EC125,no hay ninguna culata,la única que hay para la 125,es la de trial,no se si se podria adaptar o algo,no tengo ni idea,pero si te pones en contacto con esta gente,te lo explican todo,y si hay algo ya te dicen, un saludo

http://es.gprecambios.com/productes1.php?fam=8&subfam=75

Petagasero, estoy observando una cosa.

Mirando la culata de trial, veo que pone que el culatín hyper comprimido es para altitudes superiores a 2000 metros. Quiere eso decir que a esas altitudes al haber falta de oxigeno le viene mejor ese culatín? varía la compresión con la altitud?

http://es.gprecambios.com/productes2.php?id=329

Yo vi que había culata para ktm de 125. Yo les preguntaría, quizás la tengan para gasgas.

Cierto Borja,esto ya lo comentamos,y Titopugmar lo hablo,lo que no se es si es aplicable a las de enduro,pues en las culatas de enduro no pone nada,solo habla en las de trial,se supone que como los pistones son distintos y las culatas o la refrigeracion,pues no es óptimo el super comprimido para alturas inferiores a los 2000m,esto de la altura creo recordar que una vez hablando con cierta persona,me dijo que en esto influye la presión atmosférica,pero no preste mucho caso ya que tenia prisa,así que es lo que tu dices,para esas alturas,tiene que ir de maravilla,un saludo

Pues venga a poner el culatín supercomprimido para ir a Cabeza de Manzaneda y Os Ancares.

GRacias por la respuesta Petagasero.

Un saludo.

OK PETA sere buen chico y esperare pacientemente...

Jeje un saludo.

Esto que os pongo es valido para las bufandas FMF,las de Conos o Artesanales,en las originales no se aprecia apenas,los que lleváis la culata,pues ya habéis comprobado que si funciona y se nota un poco mas llena en bajos y se recupera esa estirada arriba de todo,

Haber,la bufanda donde une con el silencioso,le cortáis 1cm o 1,5cm,no mas de esta medida,una vez cortada la montáis y a tirar millas,

PD: La moto no hace mas ruido ni nada,por si alguno se le va la hoya en cosas raras de ruidos y cosas marcianas.

Se me olvidaba,no hacer esta molificación en una bufanda Procircuit,o FMF FATTY

Esto que os pongo es valido para las bufandas FMF,las de Conos o Artesanales,en las originales no se aprecia apenas,los que lleváis la culata,pues ya habéis comprobado que si funciona y se nota un poco mas llena en bajos y se recupera esa estirada arriba de todo,

Haber,la bufanda donde une con el silencioso,le cortáis 1cm o 1,5cm,no mas de esta medida,una vez cortada la montáis y a tirar millas,

PD: La moto no hace mas ruido ni nada,por si alguno se le va la hoya en cosas raras de ruidos y cosas marcianas.

Se me olvidaba,no hacer esta molificación en una bufanda Procircuit,o FMF FATTY

:o :o :o :o

Toma ya.....

Petagasero, esto es el summum de la investigación en cuanto a rendimiento..... absorto me has dejado......

Y cuenta cuenta, de donde te sacas estas cosas? cuentanos donde tienes el puchero de las ideas!!!!

Sin la culata no se aprecia, verdad?

Una pregunta, cuando realizas ese corte desplazas el silencioso hacia atras? entonces ya no coincide en sus anclajes?

Una pregunta, cuando realizas ese corte desplazas el silencioso hacia atras? entonces ya no coincide en sus anclajes?

No lo desplazas ya que el silencioso tiene una posición fija anclado al subchasis.

Solo mengua la parte que se "mete" dentro del silencioso.

Segun creo, al montar la culata se debe modificar la resonancia de los gases y con eso la corriges o la mejoras. no?

Flipo en colores....voy a cortar ,llevo la original fmf ....y encima no puedo coger la moto para provar ...no aguanto ya mas o quemo el ordenador o pongo un candao a la moto y tiro la llave....arto estoy diossss.

Eso mismo,Borja,al cortar modificamos la velocidad y las ondas de los gases,sin culata tambien se nota,pero en el FMF Gnarly,o Messico,en la original apenas se aprecia,un saludo

Os he dicho el pecado,pero como comprenderas,el pecador me lo guardo,un saludo

Os he dicho el pecado,pero como comprenderas,el pecador me lo guardo,un saludo

No serás tu el pecador. :lol: :lol: :lol:

Hombre algo de culpa tengo,pero eso no es lo importante,lo importante,es que gracias a ciertas personas,amigos,que día a día se desviven por mejorar algo,por poco que sea y a veces con consecuencias en su propia moto,con la intención de mejorar,esta gente es la que hace posible el día a día podamos tener algo nuevo que mostrar,A TODA ESTA GENTE,GRACIAS