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¿ Cuando empienzan a fallar los frenos ?


kacheto

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volandero . el sitios de mucho agarre no es necesario hacer nada mas que frenar y acelerar . pero cuando el terreno no es propicio , patina mucho y no hay peraltes donde sujetarse una de las maneras de sujetar la rueda delantera es aplicando un poco de freno trasero .cuando frenas el peso de la moto va para adelante y hace que la rueda delantera pise mejor sin miedo a que se escape . y lo de usar el embrague , . el embrague se usa en motos don desarrollos de cros con una primera demmasiado larga y en la que no hay otra opcion para tener control del motor en zonas lentas . pero hacerlo con desarrollos de enduro es perder los beneficios de un motor de 4t por que al pisar embrague el motor se encabrita y cuesta dosificarlo para que traccione al soltarlo .

Eso si es correcto frenar con el delante a la vez que aceleras, pero frenar con el detras a la vez que aceleras no es lo mismo que el primer caso, pora vamos que no digo que no solo que yo jamas llegare a ese nivel y no le encuentro el sentido.

no no . si frenas con el delantero a la vez que aceleras se bloquea la rueda y te caes .

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Yo creo que si frenas con el delantero y aceleras, seguramente patine la rueda trasera y pierdas más tracción aun si cabe, antes de bloquear la rueda y caerte... eso lo veo poco probable si tenemos en cuenta el reparto de pesos cuando se frena

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Yo creo que si frenas con el delantero y aceleras, seguramente patine la rueda trasera y pierdas más tracción aun si cabe, antes de bloquear la rueda y caerte... eso lo veo poco probable si tenemos en cuenta el reparto de pesos cuando se frena

eso se hace cuando quieres hacer ceros sobre la moto . pero para que no bloquee la delantera hay que echar el cuerpo sobre el manillar . pero aparte de para eso no le veo ninguna utilidad a frenar el delantero mientras das gas .

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muy buenas ,

Jaso , dentro de la categoria de veteranos , tu estás en los "pro "

y yo en los domingueros. a ver si me pongo detras de tí , y veo como lo haces.

jod++ con Jaso .( como se tendrian que poner las zapatas de la cappra)

de momento no me dan ganas ni de intentarlo .

Salminez, me estoy haciendo mu mayor . ó lo soy yá , mejor dicho .

un saludo .

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Jaso , creo que tu moto no se cala , ni aunque , fuera yo de paquete .

cuando estaba comiendo , he pensado ...desde mi ignorancia ,

como no se van a calentar

los frenos..si estos joios aceleran a la vez que frenan .

pues....como yo tubiera que hacer eso , mejor cambio la 300 por

una 125 y lo apaño , y me quedo como estoy. :lol: :lol:

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A la noche colgaré una foto que le hice hace años a Oriol Mena haciendo este efecto. Como chillaba la bicha en esa curva....Un ruido de frenada TREMENDO pero solo al final, entraba "follao" y salía como una bala!! :mrgreen:

Saludos,

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muy buenas ,

Quarter10 , con el coche..........vale ....con la moto tendría

que currarme un una ñapa de respaldo de asiento y acoplarlo

a la moto . ( es una broma ). :wink:

sigo sin entender......trabajar preparando motores , para qué

si luego vais a frenar cuando abrissss el mango .

pd. por cierto Jaso , " en todavia tiene que estar hechando humo

las zapatas de la cappra " a dia de hoy . menos mal que era en los 80 ,

que ya estaba pensando en no presentarme a las carrearas nuestras .

eso no te lo crees ni tú , lo seguiras haciendo joio . sigo preocupao . :oops:

un saludo .

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muy buenas ,

si yo os creoo , solamente decir que si lo intento , va ha ser con muchoo

cuidadoo . todos los dias hay que aprender algo nuevo .

en lo que tienes toda la razón , para mí , es que el, que tuvo retuvo .

y Jaso me quiere engañar , el joio . :roll:

un saludo .

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