funcion valvula escape

Hola soy propietario de una ktm 125 exc del 2006,mi pregunta es:¿que funcion tiene la valvula de escape?,eh oido pajarillos por hay pero no se realmente que funcion tiene

Un saludo

Buenas.

La función es controlar la entrega de potencia y tener bajos.

Sin válvula sería explosiva, y pasaría de no tener nada abajo a irse sin piloto.

Por eso llevan diferentes muelles, para poder adaptar el momento de entregar potencia a tus gustos de conducción.

Un saludo

y para hacerle que de mas bajo como se regula?

No le pidas peras (bajos) al olmo (125)

Hola.

Te cuento para que sirve la famosa valvula.

En un 2t los gases entran al cilindro por las lumbreras de admision (llamadas transfers) y salen por la(s) lumbrera(s) de escape.

El pistòn segun sube y baja và abriendo y cerrando dichas lumbreras para que los gases circulen.

Si quieres que un motor corra a altas revoluciones necesitas desalojar todos los gases del interior del piston en muy poco tiempo,para lo que te hace falta una lumbrera de escape que abra muy pronto y cierre muy tarde.¿como hacerlo...? haciendola asì de grande (imagina las manos de un pescador hablando del pez que pescò el dia que se fuè a pescar solo).

El problema entonces es que a pocas revoluciones los gases se pierden por semejante agujero...y aquì es donde entra la valvula de escape.

Se diseña un cilindro con una distribucion para que la circulacion de gases tenga un buen rendimiento entre 7000 y 11000 rpm(por ejemplo),y se pone una valvula que cierre el escape a la mitad de su tamaño hasta que lleguen esas 7000 rpm,momento en que se queda totalmente abierta y entonces es cuando se comporta la moto como si no tuviera esa valvula.Asì a pocas vueltas tienes una lumbrera de escape pequeña y en altos una grande.

El momento en que la valvula abre y lo que tarda en abrir se puede regular en casi todas las motos para que estè mas tiempo cerrada (motor mas suave) ò para que estè mas tiempo abriendose (que de abierta a cerrada tarde mas y asì el motor dè mas medios),para que abra pronto y de golpe (motor con mas mala leche).

Para adaptarla a tu forma de conducir te aconsejo que te vallas a un sitio despejado con una recta lo mas larga posible en cuesta arriba con la herramiente necesaria,pongas la valvula en una posicion y pruebes,la pones en otraposicion y pruebes,la pones en otraposicion y.....asì hasta que estès contento.

Espero haberte aclarado algo el tema.

Un saludo....

me parece que tambien cambiando el muelle.me parece que hay de diferentes colores. para segun lo que busques si bajos o mas altos.

la diferencia del muelle es la dureza.

hay un brico poray de como ajustar dicha valvula es para una 200 el manual pero para ti me imagino que sera igual.no tiene mucha complicacion me parece.

muchas gracias a todos,creo que mas o menos ya tengo claro como vah el tema de la valvula de escape,aver si me pongo aora a andar con ella jejej

Amigos y como se calibra esa valvula despues de desarmar el cilindro alguien me puede compartir un video que este en español

hace 43 minutos, Diego41 dijo:

Amigos y como se calibra esa valvula despues de desarmar el cilindro alguien me puede compartir un video que este en español

Te dejo una pagina en la que lo explica http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?p=318131