Me presento con mi Husky

Hola a todos compañeros, me presento desde la tierras de Zaragoza y a mi nueva adquisición, aunque de nueva no tiene mucho, ya que es del 2001, aunque esté muy bien cuidada, y ante todo daros las gracias por la información desinteresada que proporcionais a los inexpertos como yo, ó un poco desfasados ya que he recuperado la afición del barro que dejé hace bastantes años. Mi moto es una Husky TE 610 E del 2001, que he adquirido hace poquito y me ha sorprendido lo que anda y sobre todo he agradecido mucho el arranque eléctrico. El único problema que le he sacado es que me da algún tironcillo entre 3000 y 4000 vueltas y me han dicho que suele ser un fallo habitual del CDI en esta moto, sabeis algo?, a mi me parece más de carburación, pero antes de meterle mano quisiera saber cual puede ser el problema. Gracias y espero participar a menudo en este foro.

PD: perdón por el tocho que he soltado :roll:

V´ssssssssss

Te doy la bienvenida desde La Rioja. Un saludo.

un saludo desde Catalunya!!!

Pues otro saludo desde Almeria

Un saludo desde la tierra de las Fallas ,la Americas Cup y la F1,y enhorabuena por tu adquisicion,que la disfrutes mucho.

Bienvenido y que la disfrutes ,tengo la misma que tu pero....

:? :? :? sin el botoncito magico ,doma los caballos que tienen hasta para regalarlos... un saludo

Enhorabuena que la disfrutes doy fe que es un maquinon.

Tresventicinco lo del botoncito ese tiene que ser el clitoris de la moto porque parece que da mucho gusto tocarlo.

bienvenido :P !!!

Pues la verdad es que no hay color con el botoncito mágico :mrgreen: , sobre todo cuando llevas ya unos cuantos kilómetros dando botes y sujetando la moto con las piernas cada dos por tres y se te para y no tienes fuerzas ni para bajarte de la moto, pero aprietas ese estupendo clítor...digo botoncito 8) y ala! a darle gas para salir del apuro :mrgreen: .

V´ssssssssss

Igor tio... le acabo de cambiar los retenes de la horquilla a la mia... la prima negra de la tuya.... su putisima madre macho....estaban como piedras, hay que ser dejado....cuando uno tiene moto.. es para cudarla.. jaja... ya tengo rueditas nuevas, retenes y aceite nuevo y el dominguito... a probar..

Pues es algo que me dejé de hacer cuando la compré, no tube paciencia para ponerme a cambiar también el aceite de las horquillas, pero se lo tengo que hacer pronto ya que le he cambiado todos todos los líquidos que tiene la moto y filtros, además de la bujía, pastillas de freno y limpiar el carburador, a ver si me pongo que ese aceite tiene que estar ya como el café :lol: :lol: .

V´ssssssss

por cierto, no te da la impresion que la moto es bajita de panza?? no veas para meterle el caballete debajo...

Hombre, esta moto me parece bajita en sí, sobre todo cuando la comparo con la TE 410 del 2000 que tiene un compañero mío del curro y en esa casi no llego de puntillas al suelo y en esta llego perfectamente porque es casi más rutera-trailera que endurera, también antes de comprar esta estuve probando una TT600R y una XR400 y también llegaba de puntillas al suelo en las dos, de todas formas no tengo caballete central, sólo tengo de rueda trasera y delantera que uso para la CBR y con esos caballetes de momento me apaño para hacer todo lo que he podido con mi limitado conocimiento de mantenimiento :roll: .

V´sssssssss

jaja, y no te pasa que pones el caballete de la cbr detras y te toca la rueda en el suelo??

Ahí sí que le has dado, es verdad, roza la rueda en el suelo y le tengo que poner unos tacos debajo del basculante pata que suba un poquito más y pueda sacar ó girar la rueda sin problemas.

V´ssssssssss