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Re: POWER PARTS GAS GAS


PETAGASERO

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Bueno compañeros en otro foro amigo ya la han anunciado lo que no an dado información de donde se encuentra ni su precio y si se puede conseguir en nuestro país,pues bien ya esta a posposición nuestra,pues después de investigar ya la tenemos en España a la venta.se trata de nueva pieza hidráulica para la regulación de la válvula de escape.

valvolatechusqvarna1.jpg

Válvula T.E.C. (Two stroke Exhaust Controller), es un sistema hidráulico que se monta en el centrífugo de los motores 2t, y que regula la obertura de la válvula de escape con un simple ajuste desde el mando exterior. Te permite modificar el rendimiento y carácter del motor adaptándose a cada usuario y condiciones de uso-

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Nuevo silencioso FMF QUIET STEALTH . • La nueva gamma de alta calidad de silencioso FMF! • Basado en la última tecnología FMF, que se ha diseñado específicamente para reducir el ruido de escape. • novedad en la pista y el medidor de nivel de sonido (92 dB), se certifica la FIM . • Sin pérdida de potencia • Un silencio más grande con más lana para menos ruido. • Con que no producen chispas (de acuerdo con las normas de EE.UU.).

qstealth1.jpg

torretas manillar.

bridasmanillargasgas1.jpg

Guia cadena.

tmguiaa1.jpg

Nuevo cubre carter gas gas 250 4t.

cubrecartergg2504t21.jpg

cubrecartergg2504t1.jpg

Las torretas esas, aunque van puestas en una moto de trial ¿sirven para las de enduro?.

Oye, y el cubrecarter ese de la WR ¿sirve pa las 2T's?.

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me surgen unas dudas: ¿que escape y silencioso creeis q va mejor (rendimiento, ruido, etc...)? ¿donde se puede comprar la tornilleria de las tapas(a ser posible de mejor calidad q la de serie)? y luego hay mucha gente que habla de los purgadores de horquilla y q a la horquilla hay q sacarle el aire periodicamente, entonces pregunto: ¿en teoria la horquilla no cierra hermetica y esta preparada para trabajar sin aire?¿solo le entra aire cuando se le rompen los retenes o le entra siempre que amortiguas? si cierra hermetica, no hace falta sacarle el aire salvo q los retenes tengan fugas no? gracias de ante mano :D SALU2

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Hola dani DRD,en cuanto a escapes y silenciosos ya se a hablado mucho,creo que cuantos mas se mire y mas veas mas dificil es tomar la decison,lo que esta claro es que si quieres un buen escape como los artesanales o de conos,que esos si aumentan el rendimiento,hay que gastarse la pasta,ahora calidad precio,y un escape que va muy bien es el FMF,por el precio que tiene y el rendimiento que da esta bastante bien,luego por el mismo precio o un poco mas tienes varias marcas,HGS,DOMA,PROCIRCUIT,lo que tienes que ver es para lo que lo vas usar CROSS,o ENDURO.La tornilleria la puedes comprar en http://www.fullfactory.es/esp/index.asp

Las suspensiones,cuando andas con la moto hay un roce en las suspensiones,lo cual implica friccion y calentamiento,eso conlleva dilatacion de retenes juntas y calentamiento de aceite,estao a largo tiempo hace que las orquillas cojan aire,lo mismo que esos pequeños arañazos en la barras que apenas se ven pero que hace que entre aire,espero haberte alludado,un saludo.

En breve pondre las fotos de unos nuevos silenciosos de competicion realizados en fibra de carbono y tambien en alumino carbono para nuestras gas gas con precio bastante adsequible.

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