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Jaso

BRICO: Horquilla Paioli/Kayaba 1ª parte DESMONTAR

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denailo

llámame pesado, ...

que tal estas suspensiones para enduro, con un poquito de extrema ?

la medida de 110mm es la idónea ?

que aceite es el ideal o recomendado por el fabricante ?

y por ultimo de momento

donde puedo encontrar el kit completo de reparación de estas barras¿?

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Jaso
llámame pesado, ...

que tal estas suspensiones para enduro, con un poquito de extrema ?

la medida de 110mm es la idónea ?

que aceite es el ideal o recomendado por el fabricante ?

y por ultimo de momento

donde puedo encontrar el kit completo de reparación de estas barras¿?

si es esa horquilla, la de la sherco 450 del 2004, la horquilla es paioli kayaba y el kit es mas barato si lo compras kayabna que si lo compras sherco... del resto... niidea yo no hacia enduro solo circuitos, y escursiones

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Jaso
muchas gracias JASO, esta muy bien reportado todo, solo me queda una duda, de que moto son estas barras? te lo consulto porque he comprado estas mismas barras con su tija, pero no logro saber de que moto son, en las mías el adonizado es verde botella y mi intención es de adaptarlas a una gas gas del 98 lo cual me dará bastante trabajo ya que el diámetro de el eje de la tija es unos 3 mm mayor. gracias y excelente trabajo

PD. yo también estoy de baja, esta claro que si la moto necesita mantenimiento te rompe alguna parte del cuerpo , en mi caso el menisco. gaaassss

Bueno, lo primero es que ya no estoy de baja, ese post tiene ya mucho tiempo...

La hrquilla en concreto es la de una Sherco 450 (que vendí en 2010, asi que imajina el tiempo del post....) es una horquilla paioli/kayaba, de 47mm de diametro (exterior paioli interior kayaba, según me comentaron), es la que traia de serie la sherco 450 y funcionaba muy bien

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morgan65

Hola amigos, felicidades por el foro al que acabo de inscribirme.Bueno mi pregunta es que desmonté la válvula que regula la extensión y tengo la duda si el tornillo que la cierra por abajo ha de apretarse totalmente, cosa que no creo porque entonces veo que las laminas de abajo no quedarian sueltas, impidiendo por lo tanto el paso de aceite.Es para asegurarme.Estoy intentando buscar un gráfico con el despiece de la válvula pero no encuentro nada.

Saludos

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Jaso
hace 2 horas, morgan65 dijo:

Hola amigos, felicidades por el foro al que acabo de inscribirme.Bueno mi pregunta es que desmonté la válvula que regula la extensión y tengo la duda si el tornillo que la cierra por abajo ha de apretarse totalmente, cosa que no creo porque entonces veo que las laminas de abajo no quedarian sueltas, impidiendo por lo tanto el paso de aceite.Es para asegurarme.Estoy intentando buscar un gráfico con el despiece de la válvula pero no encuentro nada.

Saludos

Te refieres a este??

Laminas.jpg

Si es asi te dire que la tuerca va apretada a tope, por que hay fisicamente un tope que no deja que aprietes mas ya que las laminas no se presionan desde la tuerca sino desde el tornillo de regulacion de los clicks que va en el lado donde estan los dedos dentro del bloque de alumunio que sujetan los dedos y que segun se gira a derechas presiona el muelle que empuja las laminas desde el lado izquierdo y segun lo guras a izquierdas afloja la presion del muelle que empuja las lamimnas.

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morgan65

No, esa es la de abajo, a la que me refiero es la de arriba, la que controla el rebote.

Imagen 001.jpg

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morgan65

También me vendría bien el despiece para estar seguro de q está bien montada.gracias 

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      Gracias tío saludos 
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      TE envié  wasssap
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      Creo recordar que sobre los 3500km pero vamos en una moto de Enduro no es algo a tener muy en cuenta
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      Hola! Es la primera vez que me manifiesto por aquí, pero os suelo leer de vez en cuando, bueno pues tenia en mente adquirir para estas navidades una ktm 250 4t, como primera moto, la unica moto que he llevado a sido un vespino trucado xD xD, un amigo me animó a engancharme y a parte me dejó probar la suya, una GAS GAS EC 250 2t, me costó como 5 soltar el embrague sin que se calara, y luego di un par de vueltas en primera, me dió mucho respeto la fuerza con la que ese bicho se movia (cuando la llevaba mi amigo) sobre el tema de terreno supongo que un 50/50 trialeras y caminos, me he decantado por 4t porque al ser principiante, y no tener demasiado tiempo, no quiero una moto muy loca xD xD, además que vi una competición y el sonido del 4t me tiene enamorado. Y bueno he elegido ktm porque es de la que mas me gusta y bajo mi ignorancia la veo buena moto. Por si hiciera falta peso unos 79kg y mido 1,84. Estoy abierto a todo tipo de nuevos consejos, es decir aunque tenga una idea hecha siempre se puede moldear. Un abrazo y perdonadme si he soltado alguna barbaridad xD xD
    • Mekaniko
      Sorteo a 35e...
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