¿Velocidad punta de la 610 sm ie 2007?

Hola a todos, mi pregunta es porque tengo una duda

desde que el otro día decidí poner a tope en 6ª marcha

mi 610 sm ie.

Lo primero es que no sube mas de 7.000 rpm en esa marcha,

ni llaneando ni agachado, ni na....y claro, la velocidad punta

que marca es de 150 Km/h. Ya se que esta moto no es de

velocidades muy altas en punta, pero ¿150 Km/h? me parece

muy poco.

He hablado con el concesionario, y me han comentado que

tienen que ponerse a fondo para comprobar lo que pasa (la

moto está en garantía).

Y la pregunta es: ¿cuanto hace de punta la vuestra? y ¿que

le pasa a mi gorda, valvulas pisadas, fallo de inyeccion..?

Respuestas please y unas birras por la selección :twisted: :twisted: :twisted:

buenos dias.

creo que a tu moto no la pasa nada, la mia anda por esa velocidad, unos dias 160, otros dias no pasa de 140, depende mucho de las condiciones del viento, del tipo de neumaticos, de lo que tu seas capaz de esconderte dento de ella, un amigo tiene otra del 2006 y la pasa lo mismo que a la mia.

que no te la toquen que te la joden. :lol:

un saludo y siento no poder dar mas informacion

Muchas gracias, Juliangs. Precisamente lo que no queria es que me

la jodiesen con el intento de repararla. no me apetece nada que

abran el motor.

La duda que me quedarïa es: ¿porque no pasa de 7.000 rpm?

Esta tarde comprobaré que no es el freno trasero, que por tenerlo

muy tenso frenase la rueda o algo así.

Hola, Ponle un tubo y ganaras maás rpm y velocidad punta ;)

pero ¿150 Km/h? me parece

muy poco.

Pues ....... ¿cuanto seria lo logico segun tu que deberia pillar? :roll:

P.D.

Debe ser jodido que te pase "burrito" con su DT, ¿no?

"Hola, Ponle un tubo y ganaras más rpm y velocidad punta"

Pues si, esa es la solución B, sólo que cuesta sobre 300 euros, pero

ya llegará.

"La moto en 6º no te pasa de 7.000, pero en 5º te pasa de 7.000?"

Pues si, es cierto lo que comentas, y es posible que por el desarrollo demasiado corto que lleva no alcance el tope devueltas en sexta marcha.

"Pues ....... ¿cuanto seria lo logico segun tu que deberia pillar? Rolling Eyes"

Hombre quarter2008, no es que espere velocidades de una RR, pero

una moto de 140 Kg y 54 cv con un motor de 500 y muchos centimetros

cúbicos...El caso es que habia leido en otros foros que compañeros

con la misma moto hacían 169 Km/Hora, y eso ya me cuadraba mas.

"P.D.

Debe ser jodido que te pase "burrito" con su DT, ¿no?"

Pues aún no me ha pasado ninguno, pero el dia que pase :evil: :evil:

Gracias a todos por las respuestas y el interés.

la katy690 sm de mi hermano se pone a 199 mas o menos y tansolo le saca 90 centimetros cubicos a la husky.... asin que soy de los que botan que, la velocidad punta de tu moto es reducida.. ya nos contarás a solución!!

La mia husqy sm610ie 2007 se pone en llano a 170 a tope corta inyeccion a 8000 +o - tampoco me fije en las revoluciones, y lo he probado varias veces y todas me pilla eso, 169 km/h exactamente, la moto tiene 2500 km y esta totalmente de serie, las 7000 rpm en 6º las pasa sin problemas...

un saludo

Pues aun estoy en ello. Volví a probar varias veces y el máximo

ha sido de 7.300 rpm y 154 Km/h.

Aun no he podido ir al concesionario para comprobar que la rueda

trasera no este un poco bloqueada (frenos o transmision) porque

como ya dije paso de que se pongan a tocar el motor, que solo

tiene 2.500 kilometros como la de albertoguti.

Por cierto que es el mismo modelo que el tuyo, y la velocidad

que me dices que pilla la tuya ya me cuadra, pues con esa

relación tan corta de marchas no habia que esperar mucho más.

En el caso de la Ktm del hermano de guishermo, pues todo a la vez:

mas cilindrada, mas caballos, desarrollo mas largo = mas velocidad

punta.

Pues aun estoy en ello. Volví a probar varias veces y el máximo

ha sido de 7.300 rpm y 154 Km/h.

Aun no he podido ir al concesionario para comprobar que la rueda

trasera no este un poco bloqueada (frenos o transmision) porque

como ya dije paso de que se pongan a tocar el motor, que solo

tiene 2.500 kilometros como la de albertoguti.

Por cierto que es el mismo modelo que el tuyo, y la velocidad

que me dices que pilla la tuya ya me cuadra, pues con esa

relación tan corta de marchas no habia que esperar mucho más.

En el caso de la Ktm del hermano de guishermo, pues todo a la vez:

mas cilindrada, mas caballos, desarrollo mas largo = mas velocidad

punta.

Bueno, yo no se si te servirá de algo, pero yo tengo esa moto, la mia es de noviembre del 2007, y desde que pasé el rodaje, la moto alcanza los los 170km/h, mas que nada pq he desbloqueado las funciones ocultas que vienen en el display, y una de ellas es la de Velocidad Maxima, y me ha llegado a marcar 171km/h, eso si, agachándome todo lo que podía y soltando una mano para no parar tanto el aire.

Hola Soun, gracias por tu interés.

Me gustaría que me explicases lo de las funciones ocultas

del display, y porque al "quitar" algo te alcanza esa velocidad.

Un saludo

Bueno, retomo el tema para explicaros como me ha ido en

la revision que le hice en el concesionario esta pasada semana.

Para empezar diré que el mecánico pensaba que estaba un poco

grillado; que si esas motos no corren tanto, que si que esperaba, etc..

Pero como ahora se venden pocas motos, parece que nos hacen

un poco mas de caso, y al insistir comentado lo leido en este y otros

foros, pues tuvieron que ponerse a la faena. En los tiempos que no

teníamos foros como este, te tocaba irte a tu casa pensando que

eras un pijotero por pedir algo que no fuera cambiar el aceite.

El caso es que tuvieron la moto toda la semana pasada, la pusieron

en un banco de potencia y revisaron todo lo que pudiera ser.

Desde luego la moto que me dieron a mi el jueves era la misma, pero

el comportamiento del motor en 6ª velocidad no tiene nada que

ver; respira mejor, sube hasta 7.900 vueltas y hace 159 Km/h de

punta.

Lo mejor la respuesta del mecanico: "yo la he probado y va muy bien,

a mi me ha cogido 158 Km/h" lo que no dijo es que la probó cuando

había acabado de revisarla y no antes.

Conclusión: en el concesionario se han portado muy bien, pero el

que no llora no mama, que dice el refrán, y no por ser mecanico

siempre se tiene razón. Al motor de mi moto le pasaba algo que ya

no le pasa, y aunque no se que era, si que se que no era normal.

Gracias a todos por vuestro interes y no perder el tiempo mientras

las motos nuevas estan en garantia: a pedir lo que es vuestro.