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MAS MADERA

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javieritoporfavor

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El 8/11/2022 at 7:05, javier opc dijo:

Yo no e dicho eso!!!! 

Pero lo digo yo, Mazda esta de lleno en un proyecto  de motor 2T no contaminante y no es por nada pero se parece mucho a lo que comenté por aquí hace bastante de lo que debería ser un motor 2T si querían que no contaminara mas que un 4T.

 

No es que insinúe que hayan leído que escribí, no soy ni estúpido ni cretino o al menos no me considero así, aunque alguno del foro pudiera pensarlo... 🙅‍♂️, simplemente es el camino mas lógico y realista, pero también es mas caro, complejo, pesado y ocupa mas espacio, por el momento creo que sería inviable en una moto de enduro a no ser que se pudieran reducir y abaratar mucho los cambios necesario para su implementación y convertir un 2T en un mix 2T/4T que ... ¿sería interesante?. posiblemente no, para motos.

 

Podría incluirse en una moto sin aumentar el volumen, peso y con relación a un 2T mantenimiento? de manera excesiva  de forma que resultara un proyecto interesante, la verdad es que para una moto de enduro de momento no lo veo factible.

 

El tema era, bajos del motor tupo 4T con el mismo sistema de engrase sin lumbreras ni transfers y sin que la gasolina pase al cigüeñal, una culata con válvulas de escape y válvulas para entrada de aire a presión yo decía un turbo o similar y Mazda va a utilizar un compresor, luego la inyección directa, con quemarían el mismo aceite que pueda quemar un 4T, contaminando lo mismo pero al tener una explosión cada cuenta en lugar de cada 2 vueltas, evidentemente con la mima cilindrada mas o menos el doble de potencia y mas consumo claro...

 

Ese es uno de lao 3 proyectos de nuevos motores de Mazda, ¿verán su comercialización uno o mas de esos nuevos proyectos?

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Seguro? Yo ya les estoy cogiendo una tirria bastante considerable. No por sus movimientos para copar el mercado (que también) y dejar al personal sin apenas opciones para elegir. Lo que más me molesta

Comparto y suscribo todo lo que dices. Pero esto es la ley de la jungla y el fin justifica los medios. Nadie fabrica jamón porque está muy rico, ni ibuprofeno porque nos quita el dolor. Nadie compra

Tranquilo se te a entendido bien, al compañero le cuesta algo mas

@Edu55 yo en ningún momento e insinuado siquiera que seas tales cosas!!!! 

Aquí ya llevamos tiempo muchos y participando más o menos pero ya son años aquí y ya se sabe del pie que cojea alguno que otro.

 

Dicho eso nunca e insultado a nadie en ningún foro no serás tú el 1° .

Pero si es verdad que si se todo lo escrito citas un trozo concreto a los que entran de nuevo se les puede crear confusión,de hecho a mí me la creo.

 

Por esa razón intenté explicarme bien , por si no se me había entendido.

Nada más que eso 😉.

 

Del proyecto que citas de Mazda no tengo conocimiento indagaré aver que encuentro, pero lo más parecido a lo que dices tú fue el rotativo " rotax rotary" y bueno...... Tenía sus cosas , @Juha Salminen lo podrá explicar mejor el que tiene o tuvo 1 . 

 

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hace 3 horas, javier opc dijo:

@Edu55 yo en ningún momento e insinuado siquiera que seas tales cosas!!!! 

Aquí ya llevamos tiempo muchos y participando más o menos pero ya son años aquí y ya se sabe del pie que cojea alguno que otro.

 

Dicho eso nunca e insultado a nadie en ningún foro no serás tú el 1° .

Pero si es verdad que si se todo lo escrito citas un trozo concreto a los que entran de nuevo se les puede crear confusión,de hecho a mí me la creo.

 

Por esa razón intenté explicarme bien , por si no se me había entendido.

Nada más que eso 😉.

 

Del proyecto que citas de Mazda no tengo conocimiento indagaré aver que encuentro, pero lo más parecido a lo que dices tú fue el rotativo " rotax rotary" y bueno...... Tenía sus cosas , @Juha Salminen lo podrá explicar mejor el que tiene o tuvo 1 . 

 

No, no es que lo hayas dicho, lo digo yo, por el tena de comentar que dije lo que ahora es uno de los caminos que esta investigando Mazda, pero es la realidad, junto con la línea Sky activ y los motores rotativos, pero ahora pensados como generadores para coches eléctricos de rango extendido, sobre el tema dela investigación del  motor 2T de Mazda.

 

Son las 3 vías de investigación que yo sepa (lo mismo tienen mas) que esta siguiendo Mazda.

Sky activ gasolina y diesel

Motor rotativo para vehículos eléctricos de rango extendido

Motores 2T sin engrase por aceite 

 

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