Aceite para caja de cambio tpi

Uno, eso es sintoma de reten del cigueñal jodido, parece que te gasta aceite, por eso sacaste menos del que toca, por otro lado no te recomiendo para nada quitar el tornillo del nivel, se van que es un gusto y luego tienes un lío gordo montado, echale 800 ml y te quitas de rollos, es lo que hacemos la mayoría

hace 3 horas, bandit34 dijo:

Uno, eso es sintoma de reten del cigueñal jodido, parece que te gasta aceite, por eso sacaste menos del que toca, por otro lado no te recomiendo para nada quitar el tornillo del nivel, se van que es un gusto y luego tienes un lío gordo montado, echale 800 ml y te quitas de rollos, es lo que hacemos la mayoría

 

Cuando saque el Aceite y vi que solo salió medio litro pensé en el retén del cigüeñal pero luego al ver que no me entraban más que 650ml como que lo descarte, pero la verdad que es probable que vallan por hay los tiros, porque tuvo una temporada también que me empapaba las bujías de aceite y se me paraba la moto ( puede ser que hasta que se quedase 500ml de aceite en la caja y ya no filtrase tanto, no lo sé..)

El tornillo del nivel, como dices, se pasa q da gusto si, ni dandole el

par que corresponde aguanta.. veremos si no fuga..

Le rellenaré hasta los 800ml y veremos a ver.

Si tuviese que cambiar retén del cigüeñal, sería mucho lío??

Pues como todo, con herramienta y conocimientos no es dificil, pero hay que desmontar el embrague entero, vamos, que lo más facil es llevarlo al taller

Un

hace 8 horas, Amesk12 dijo:

Cuando saque el Aceite y vi que solo salió medio litro pensé en el retén del cigüeñal pero luego al ver que no me entraban más que 650ml como que lo descarte, pero la verdad que es probable que vallan por hay los tiros, porque tuvo una temporada también que me empapaba las bujías de aceite y se me paraba la moto ( puede ser que hasta que se quedase 500ml de aceite en la caja y ya no filtrase tanto, no lo sé..)

 

El tornillo del nivel, como dices, se pasa q da gusto si, ni dandole el

par que corresponde aguanta.. veremos si no fuga..

Le rellenaré hasta los 800ml y veremos a ver.

Si tuviese que cambiar retén del cigüeñal, sería mucho lío??

Te hace mucho humo blanco, observa por si acaso

hace 4 minutos, Tirt dijo:

Un

Te hace mucho humo blanco, observa por si acaso

Q va, un poco al arrancarla y vale.

Ahora, Amesk12 dijo:

Q va, un poco al arrancarla y vale.

De todos modos estare pendiente ahora que le cambiado y llenado

Otra cosa.... jamás retiro el tornillo del nivel, es decir, en un probeta pongo los 800 ml y es lo que le pongo, sin retirar el tornillo por si rebosa o no.

Nadie retira el nivel para cambiar el aceite.

hace 31 minutos, juaneloy dijo:

Nadie retira el nivel para cambiar el aceite.

Yo si

Moto derecha y cuando sale por el agujero del nivel pues listo...

Yo si miro de vez en cuando el nivel retirando el tornillo. Mi gasgas 2022 sigue teniendo el problemilla de las jundas en "D" de la tapa de la valvula de escape, es decir, sigue perdiendo un poco de aceite, con lo que despues de varias salidas aflojo el tornillo del nivel para comporobar siel nivel es el correcto.

A ver, es un tornillo de M5 si no recuerdo mal, tampoco hace falta ser un bruto y pasarlo, yo lo aflojo y lo aprieto con una llave del 8 con mango de destornillador, es decir, sin la palanca de una chicharrilla o una llave en "T" y cero problemas...

Tal cual Palmer1, cada 2 salidas revisar el nivel de la caja por si las moscas ....

Eso mismo !!!

1 hour ago, bulija dijo:

Yo si

Moto derecha y cuando sale por el agujero del nivel pues listo...

Deberia haber dicho casi nadie, perdon, me refiero a que si todo esta bien, no tiene sentido.

Que mirarlo esta bien? pues si,

Que es necesario? hombre si tienes alguna fuga interna puede venir bien para averiguerlo, pero esos problemas si cambias el aceite cuando toca, y el color del humo lo averiguas rapidamente.

Y si tienes una fuga externa, lo mejor es repararla y no creo que una pequeñísima fuga por alguna junta te baje el nivel al minimo.

Ahora, juaneloy dijo:

Deberia haber dicho casi nadie, perdon, me refiero a que si todo esta bien, no tiene sentido.

Que mirarlo esta bien? pues si,

Que es necesario? hombre si tienes alguna fuga interna puede venir bien para averiguerlo, pero esos problemas si cambias el aceite cuando toca, y el color del humo lo averiguas rapidamente.

Y si tienes una fuga externa, lo mejor es repararla y no creo que una pequeñísima fuga por alguna junta te baje el nivel al minimo.

Me refiero en el 2t, en el 4t es vital llevar bien el nivel.

1 hour ago, juaneloy dijo:

Deberia haber dicho casi nadie, perdon, me refiero a que si todo esta bien, no tiene sentido.

Que mirarlo esta bien? pues si,

Que es necesario? hombre si tienes alguna fuga interna puede venir bien para averiguerlo, pero esos problemas si cambias el aceite cuando toca, y el color del humo lo averiguas rapidamente.

Y si tienes una fuga externa, lo mejor es repararla y no creo que una pequeñísima fuga por alguna junta te baje el nivel al minimo.

Tambien por si entra agua anticongelante