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Buscando los bajos de una TPI

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oskitar_91

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oskitar_91

La cadena rompio el bloque al enrollarse en el piñon de ataque. Las fotos estan mezcladas. Se han puesto carters nuevos piston nuevo y más cosas, 74 horas de uso total, una putada grande.

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oskitar_91
hace 16 minutos, Terrybille dijo:

Ahh ya decia yo, no me cuadraba

Pues menudo putadon, y no rompio el empujador del embrague?


no, la cadena se alojo doblemente entre el piñón y el eje dr basculante, forzando al motor a desplazarse y rompiendo el carter. 

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oskitar_91

Hubo que dejar la moto en la montaña y volver al día siguiente con más herramientas para desbloquear y sacar la cadena, la moto salió funcionando pero con el carter ko aunque ahi no lleva aceite, por suerte.

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 Ufff, que dolor.

 

Yo tuve muchísima suerte. Se salió la cadena en mi SXF450 y "solo" rompió el bombín esclavo del embrague. Aunque se quedó pillada y también tuve que sacar el eje del basculante para liberarla. 

 

 

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oskitar_91
1 hour ago, Vouilloz dijo:

Y eso no se podia soldar?


soldar eso en una moto nueva es una guarreria y no es tan facil de soldar y quede bien, a parte que se perdió el trozo que le faltaba.

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TiagoCar12

Um amigo aconteceu-lhe o mesmo, mandou soldar!!!

 

Não vi como a mota dele estava (presumo que não fosse tanto) mas é preciso ser corajoso para soldar...LOL

 

De qualquer forma a mim saiu-me a corrente no outro dia de uma forma que  nunca tinha saído, tive sorte porque não fez nada..convém mesmo andar com o passador e guia de corrente em bom estado!!

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