Saltar a contenido

Embrague ktm

Puntuar este tema:


Rnpsk

Recommended Posts

Hola buenas ,tengo la ktm 250 2t 2012 y apenas meto 1a y la moto se cala, no tenia embrague ninguno,le cambie los discos  ,le puse unos de marca "apico"que nose que tal iran, le  puse un recambio nuevo en la bomba de embrague ,y cebe el circuito con una jeringuilla de abajo arriba , y la moto sigue en las mismas .... Alguna opinion chicos? Saludos

Enlace al post
Compartir en otros sitios

¿Has revisado que la campana de embrague no esté marcada? Eso hace que los discos no se separen adecuadamente. ¿el cilindro y empujador del embrague están dentro de tolerancias? Quizá no estén actuando bien... entiendo que los separadores también los has sustituido...

Enlace al post
Compartir en otros sitios
ffernandez333

Sin el tapón de aceite  y con la moto apagada debieras poder ver que al desembragar el plato se mueve. Hay que comprobar que el empujador actúa de verdad.

Que aceite del cambio pones? Nuevo entiendo...

Las almenas de la campana igual están muy marcadas y se te enganchan los discos. Puedes limarlas, pero fuera de la moto.

Los muelles están en medida? Con el uso tienden a encoger.... yo siempre pongo discos y muelles originales a la vez. Otras marcas no me convencen el tacto que dejan...

Editado por ffernandez333
Enlace al post
Compartir en otros sitios

Que aprietes el embrague en el caballete y la rueda siga girando no es problema; el primario puede arrastrar al secundario muchas veces. Podrás pararla con la mano o el pie sin problema en una moto normalmente.

En el caballete si metes primera y desembragas puedes parar la rueda o no?

Si arrastra y no puedes parar la rueda, los discos están arrastrando. Algo no está bien... esta claro.

 

El problema puede venir de los discos, alguna arandela que falte 

 

O el empujador no está actuando bien. No se si tú moto te permite desmontar la bomba del empujador y presionarlo manualmente para comprobarlo.

 

La bomba del.embrague te esta funcionando bien? El piston de la bomba puede estar mal y no mandarte presión suficiente, o bien tienes aire en el sistema. 

 

Mira a ver por aquí....

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 2 minutos, ffernandez333 dijo:

Que aprietes el embrague en el caballete y la rueda siga girando no es problema; el primario puede arrastrar al secundario muchas veces. Podrás pararla con la mano o el pie sin problema en una moto normalmente.

En el caballete si metes primera y desembragas puedes parar la rueda o no?

Si arrastra y no puedes parar la rueda, los discos están arrastrando. Algo no está bien... esta claro.

 

El problema puede venir de los discos, alguna arandela que falte 

 

O el empujador no está actuando bien. No se si tú moto te permite desmontar la bomba del empujador y presionarlo manualmente para comprobarlo.

 

La bomba del.embrague te esta funcionando bien? El piston de la bomba puede estar mal y no mandarte presión suficiente, o bien tienes aire en el sistema. 

 

Mira a ver por aquí....

hace 1 hora, Rnpsk dijo:

La rueda gira a toda velocidad  y no puedo pararla en el cabalete de hecho cuando esta en el suelo encendida e abro apenas un poco la maneta si no le doi gas se cala y ya cene el circuito desde abajo con la jeringilla y los discos los coloque empezando por el ferodo y acabando en ferodo y le di par de apriete a muelles y todo  y tanto muelles y doscis son nuevos

 

Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...