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Evitar arrastre del embrague

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Miguelsx

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hace 9 horas, Miguelsx dijo:

Con el castrol 10-40 en caliente imposible encontrar el punto muerto como no la pare

Pues ve pensando en cambiarlos, casi seguro estén gastados o acostumbrarte a ponerlo antes, en las 450 como te digo no es raro eso. 

Prueba con algo más denso, el 10/50 o 10/60 por si mejora. 

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castleblack

Hola ...yo tengo una Yamaha de 250 ..le hice lo mismo que tú al cubo de el embrague todos los agujeros que pude y limar la campana ....también al sacar los discos originales me di cuenta que entre ellos no había aceite porque son lisos ...puse unos de las marcas auxiliares y esos si llevan un estriado y hendiduras por donde pasa el aceite y lo desmonte al tiempo y así es ahora sí tienen  aceite por todo ya no me arrastra ahora tengo ese motul 300v 15-60 y me va bien la moto 

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Yo pongo motul 7100 10w40 con en metal lube que recomienda, el embrague no me arrastra casi o nada, pero eso de poner punto muerto en la mía igual, desde nueva es prácticamente imposible estando en parado.

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hace 14 horas, 2mj dijo:

Llevo en las motos europeas de 4t echandolo desde 2012 y nunca he tenido ninguna que gaste aceite (lo cambio cada 25 horas normalmente).

Y solo he cambiado un embrague en una ktm 2008 a los 16000 kms. 

 

A las japonesas siempre Castrol powert 1 en 10/40.

 

En las 2t siempre el de la marca aconsejada, ahora a la beta he puesto el motorex 10/60 para probar, ya que los 10/30, 10/40 tanto motul como bellraid no me van bien y suenan a bajas vueltas. 

Pues e pedido el motul 300v2 10w-50.  Ya os contare

  • Mola 1
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