Horquilla Husaberg te 250 del 2011

Buenas lo primero muchas Gracias de antemano .

Llevo inactivo un par de años en el foro .

Resulta que desde un par de temporadas adquirì una husa te 250 del 2011 con la horquilla de doble cartucho.

Bueno en teoría estaba preparada vamos eso decia el anterior propietario.

Lleva las pegatinas xxx junto con la compresión, extensión, cantidad de aceite el nombre y demás.

Al tema la horquilla va dura si o si.

Le he cambiado los muelles por unos más blandos.

Casquillos nuevos 

Retenes nuevos .

Aceites claro está de distintas marcas y densidad

El valvulado suavizado y algo a mejorado,pero no para tirar cohetes.

Funciona bastante bien pero no va lo suave que deberia ir.

Me dice un compañero que tuvo una 2011 y otra 2012  que puede que sea el Offset.

Como se varía en estas tijas me lo sabría alguien contestar .

Hay que quitar el eje en la prensa e invertirlo.

Soy todo oídos por si a alguien le ha pasado.

Un Saludo y gas

Editado 18 de Octubre de 2021 por Frank22

Si lleva las tijas negras de serie no son de offset variable. Si lleva unas de KTM powerparts o las azules de Husaberg si. Lo especifica claramente en la tija superior.

 

De todas formas dudo mucho que por el offset notes la horquilla más o menos dura. Yo la he tenido en la 390 2011 y ahora la llevo en la 250 2013 y la horquilla es un pasada, pero si es cierto que en la 390 que la estrené yo la notaba bastante mejor.

 

Cuando encontré la que llevo ahora todo lo que hice fue ponerle muelles a mi peso y aceite nuevo, y luego los clics a la mitad para ir tocando luego poco.

Si llevo las tijas Negras de origen.

Preguntaba más que nada porque el avance que tiene es bastante acentuado respecto con una Ktm tpi con la que salgo habitualmente.

El funcionamiey es bastante bueno pero me gustaría que fuera un poquito más blandita el primer tramo ..

Porque estoy físicamente fatal y monto muy poco .

A ver si me pongo las pilas y subo un poco el nivel físico y equilibro un poco.

Muchas Gracias por la respuesta.

pues si es la de origen de la moto no es de doble cartucho, es de cartucho cerrado que es una horquilla muy buena.

La primera vez que oigo que el offset tenga algo que ver con la dureza de la suspensión.

"el avance que tiene es bastante acentuado respecto con una Ktm tpi"  eso no es de extrañar, de siempre las KTM han tenido la dirección mas nerviosa que cualquier otra enduro, aunque desde hace años la diferencia es mucho menor, sigue existiendo, pero no se si el avance lo puedes apreciar a ojo ...

 

¿Has mirado el Sag? a ver a pesar del cambiar el muelle, va a seguir siendo duro para tu peso y para colmo con exceso de precarga...

 

Otra cosa que podría pasar, has comprobado que las barras estén alineadas correctamente, a veces al poner la rueda si simplemente se aprietan tornillos sin alinear las barras estas pueden no quedar bien alineadas y al no trabajar paralelas, trabajan mal haciendo que la suspensión vaya mas dura y tenga mas desgastes.

Aprietas los tornillos al par correcto?

A la hora de montar la rueda lo haces correctamente?

En un año ya debe haber arreglado la horquilla jajaja

Eso nos pasa por ser buenos y querer ayudar, sin mirar a quien... o cuando  

Buenas Tardes , lo primero muchas gracias por las respuestas tenía el foro algo dejado junto a la clave olvidada , bueno respondiendo al tema de la Horquilla de  de la husaberg de cartucho cerrado , (perdon por decir doble cartucho ) otro dia Carlos 12 podias explicarme la diferencia de una u otra  . No he solucionado el funcionamiento a penas , me he pasado toda la anterior campaña montando y la verdad que bien porque me puse fisicamente un poco mejor aunque pica a durilla , lo he compensado con un tubliss e ir con presión algo más baja .

Decir que el apriete de las tijas lo hago con dinamométrica a su Par correspondiente , el montaje de la rueda lo hago como corresponde llevo en esto del enduro más de 20 años , haciendo una media de unas 120 horas más menos por temporada algo sé de apretar el eje después comprimir y luego los tornillos  , aunque en Plan aficionado , no voy a contar mis penas de casa, familia ,trabajo y demás . 

Ahora cuando empiece a montar mis dos días semanales a ser posible sobre mediados del més de Septiembre voy a ver que sensaciones tengo y si no me gustan las suspensiones  pues eso me tocará llevarlas a un especialista como en otras ocasiones , pero es que de un tiempo para ahora ni con esas , no será que con los años uno se vuelve más delicado .

Bueno repito Muchas Gracias y empezaré a estar un poco más activo a partir del día de hoy que he conseguido restaurar la contraseña .