Estrenando la crf 300 l (nuevo modelo) y 250 rally

1 hour ago, 2mj dijo:

La altura la misma, es alta cuando te bajas porque el amortiguador tiene mucho tramo muerto y levanta el culo al quitar tu peso. 

 

Con escape y filtro, además de 4 o 5 kilos menos sube 1200 vueltas más o así, creo unos 3 caballos o al menos lo parece. 

Valoro comprar una 450L, pero hay poco mercado, tengo cerca la 250L, y la 300... pero no sé si se me quedaría corta de potencia y si se le podría exprimir esos cv cambiando escape y alguna cosilla más.

La altura pues me gusta llegar con los pies al suelo completos, baja mucho la suspension entonces, no se pues para ir 2 pasajeros que tal sería.

hace 48 minutos, ABAIA dijo:

 

Valoro comprar una 450L, pero hay poco mercado, tengo cerca la 250L, y la 300... pero no sé si se me quedaría corta de potencia y si se le podría exprimir esos cv cambiando escape y alguna cosilla más.

 

La altura pues me gusta llegar con los pies al suelo completos, baja mucho la suspension entonces, no se pues para ir 2 pasajeros que tal sería.

 

 

hace 48 minutos, ABAIA dijo:

 

Valoro comprar una 450L, pero hay poco mercado, tengo cerca la 250L, y la 300... pero no sé si se me quedaría corta de potencia y si se le p

odría exprimir esos cv cambiando escape y alguna cosilla más.

 

La altura pues me gusta llegar con los pies al suelo completos, baja mucho la suspension entonces, no se pues para ir 2 pasajeros que tal sería.

 

hace 3 horas, ABAIA dijo:

 

Valoro comprar una 450L, pero hay poco mercado, tengo cerca la 250L, y la 300... pero no sé si se me quedaría corta de potencia y si se le podría exprimir esos cv cambiando escape y alguna cosilla más.

 

La altura pues me gusta llegar con los pies al suelo completos, baja mucho la suspension entonces, no se pues para ir 2 pasajeros que tal sería.

 

La suspensión es blanda y le he cambiado el amortiguador y es casi igual, si aprietas mucho el muelle se pone rebotóna. 

Con mis 1.68 y 80 kilos (he engordado 6 kilos) llego bien al suelo. 

Con pasajero hace mucho no me lo planteo. 

La 450 y esta tienen poco que ver, la 450 es prácticamente una enduro con lo bueno y malo de eso y está es una Trail light. 

Gracias 2mj.

  Me había liado al enviar el mensaje, intentando unirme a lo que preguntaba nuestro compañero ABAIA.

Buenas! Sabéis de Opciones bien de precio de portamatrículas corto plug n play? Para la matrícula de enduro de 13,4cm ? Aliexpress son grandes y el resto que veo es UK de marca RG (80€)
gracias!

hace 23 minutos, Vjuanis dijo:

Buenas! Sabéis de Opciones bien de precio de portamatrículas corto plug n play? Para la matrícula de enduro de 13,4cm ? Aliexpress son grandes y el resto que veo es UK de marca RG (80€)
gracias!

Yo llevo una pletina en ele con un tornillo al soporte donde esta el original y ahí lleva 5000 kms. 

Coges la matrícula y debajo el catadioptrico. 

Por aquí tengo algún portamatriculas de enduro y queda feo. 

hace 4 minutos, 2mj dijo:

Yo llevo una pletina en ele con un tornillo al soporte donde esta el original y ahí lleva 5000 kms. 

Coges la matrícula y debajo el catadioptrico. 

Por aquí tengo algún portamatriculas de enduro y queda feo. 

Cuando puedas una foto! Jaja la luz de matrícula la de posición no?

1 hour ago, Vjuanis dijo:

Cuando puedas una foto! Jaja la luz de matrícula la de posición no?

En la primera página del post hay algunas fotos por detrás se ve y lateral también. 

2mj, el  YSS que has comprado, pone que mide un cm menos que el original? Eso es muchísimo no?. Yo he recibido información de YSS y me aconsejan dos de sus modelos, uno con botella de gas y otro sin ella, me.figuro que este último es del que tú hablas y también de los escapes Arrow y de las cuevas de potencia que se obtienen. No sé cómo subirlas al hilo, pero me informaré de cómo hacerlo

Dices que vas a meter SAE 10, Que SAE trea de fabrica la horquilla?

hace 2 horas, phantom dijo:

2mj, el  YSS que has comprado, pone que mide un cm menos que el original? Eso es muchísimo no?. Yo he recibido información de YSS y me aconsejan dos de sus modelos, uno con botella de gas y otro sin ella, me.figuro que este último es del que tú hablas y también de los escapes Arrow y de las cuevas de potencia que se obtienen. No sé cómo subirlas al hilo, pero me informaré de cómo hacerlo

Si, estuve ahi para montar un ohlins con botella separada pero tiene poco sitio y al final me decidi por el normal, cualquier cosa mejora lo que tiene y para mi, con que no rebote me vale.

Hoy me han quitado la escayola, por lo que me queda menos para probar esa horquilla, que ganitas tengo ya.

1 hour ago, 2mj dijo:

Si, estuve ahi para montar un ohlins con botella separada pero tiene poco sitio y al final me decidi por el normal, cualquier cosa mejora lo que tiene y para mi, con que no rebote me vale.

Hoy me han quitado la escayola, por lo que me queda menos para probar esa horquilla, que ganitas tengo ya.

Me alegro 2mj de que te vallas recuperando…

ahora caña al mono !!!!! (Cilíndrico )

El 3/1/2022 at 18:02, 2mj dijo:

En la primera página del post hay algunas fotos por detrás se ve y lateral también. 

Gracias!! Ya lo tengo pletina y catadioptrico de Amazon. 2mj una pregunta hay alguna diferencia física entre el arrow homologado y el sin homologación. La semana que viene voy a por él.

hace 2 horas, Vjuanis dijo:

Gracias!! Ya lo tengo pletina y catadioptrico de Amazon. 2mj una pregunta hay alguna diferencia física entre el arrow homologado y el sin homologación. La semana que viene voy a por él.

Pues no se, el mio trae los papeles de homologaciin en la caja. 

Pues tras casi 2 meses en el dique seco, este finde espero coger de nuevo la honda, ruta que empezare por carretera y pistas fáciles para ver mi muñeca como se comporta ya que todavía tengo poca fuerza y me falta movimiento.

Espero en las 3 semanas que me queda para Febrero ir subiendo el listón sin prisa.