Estrenando la crf 300 l (nuevo modelo) y 250 rally

Entiendo que tiene troquelado el número de homologación y se tendrá acceso al documento en papel que lo acredita.

Yo en la BMW F650 GS llevaba y LeoVince y jamás he tenido problemas. 

hace 2 horas, 2mj dijo:

Está homologado, pero yo sí paso itv lo quito, paso de cabrearme con los tontos del itv

Bien o mal el inspector de la itv solo hace su trabajo, la tontería viene de los políticos del ministerio de ciencia y tecnología.

hace 19 minutos, enduro_cross dijo:

Bien o mal el inspector de la itv solo hace su trabajo, la tontería viene de los políticos del ministerio de ciencia y tecnología.

Hay de todo y mejor no ir dos veces.

hace 10 minutos, 2mj dijo:

Hay de todo y mejor no ir dos veces.

 

¿Sabes si el silencioso original entra en el colector Arrow?

Porque no es lo mismo quitar solamente el silencioso que todo el escape. 

Salu2 

hace 20 minutos, 2mj dijo:

Hay de todo y mejor no ir dos veces.

 

Efectivamente, hay de todo . Yo en la ultima revisión de la moto un tipo mu majo. Lo miro todo, eso si,y todo en regla menos el retorno automático de la pata ,  pero al llegar al  tema de decibelios,  literalmente me quito la moto y me dijo que le dejase a el que si no la  pasaría,  y aun así le costo un huevo , no se las pruebas que hizo pues estaba muy en el limite . Sin embargo con el coche en otro ITV un gili.... sin ser obligatorio le dio por meterle el OBD ( el año pasado) ,  y no me la paso porque le saltaba una alarma. Me pongo a discutir con el ingeniero y me dice que no era obligatorio pero que una vez puesto si salta alguna alarma que no se puede pasar. Le indico que me diga que error exactamente le da para ir al taller ( quince días antes se había cambiado la batería)  y me dice que su sistema solo les dice que hay un error o aviso , no cual  concretamente , que eso ya es cosa del taller que me apañe. Al final una gilipollez, ya que al taller se le olvido resetear los avisos al cambiar la batería, pero manda huevos que sin ser obligatorio te hagan tener que volver. 

El 22/5/2023 at 17:17, tomeu dijo:

pues yo tendra 7 meses la moto y ya no se cuantas yoyas llevo :'/

Yo estoy igual, llevo un año y pico con la moto y si no en todas en casi todas las salidas por campo me voy al suelo

hace 1 hora, kikepiaggio dijo:

¿Sabes si el silencioso original entra en el colector Arrow?

 

Porque no es lo mismo quitar solamente el silencioso que todo el escape. 

 

 

 

 

 

 

Salu2 

En la rally llevo solo el silencioso y si, en la 300 no lo he probado porque lo puse completo.

hace 1 hora, TEAM-MOTEO dijo:

Efectivamente, hay de todo . Yo en la ultima revisión de la moto un tipo mu majo. Lo miro todo, eso si,y todo en regla menos el retorno automático de la pata ,  pero al llegar al  tema de decibelios,  literalmente me quito la moto y me dijo que le dejase a el que si no la  pasaría,  y aun así le costo un huevo , no se las pruebas que hizo pues estaba muy en el limite . Sin embargo con el coche en otro ITV un gili.... sin ser obligatorio le dio por meterle el OBD ( el año pasado) ,  y no me la paso porque le saltaba una alarma. Me pongo a discutir con el ingeniero y me dice que no era obligatorio pero que una vez puesto si salta alguna alarma que no se puede pasar. Le indico que me diga que error exactamente le da para ir al taller ( quince días antes se había cambiado la batería)  y me dice que su sistema solo les dice que hay un error o aviso , no cual  concretamente , que eso ya es cosa del taller que me apañe. Al final una gilipollez, ya que al taller se le olvido resetear los avisos al cambiar la batería, pero manda huevos que sin ser obligatorio te hagan tener que volver. 

Yo he tenido de todo, echarme para atrás un coche por el alerón de serie cuanto ya había pasado 3 veces la itv, echarme una trail por un taco roto y también pasar sin darse cuenta se ha Ia soltado la clema de toda la parte trasera y no tenía ninguna luz, así que.....

1 hour ago, 2mj dijo:

En la rally llevo solo el silencioso y si, en la 300 no lo he probado porque lo puse completo.

¿Pero la Rally te refieres a la CRF? 

hace 7 horas, kikepiaggio dijo:

¿El escape Arrow está homologado o habría que quitarlo para pasar la ITV? 

Tienes dos versiones, una homologada (con catalizador) y otra sin él y más barata.

Con el homologado, a parte su certificado de homologación que ronda los 200€.

Mi idea, tener el que no tiene catalizador (el que usa 2mj) y pasar la itv con el de serie.

El colector de escape de estos Arrow, que es de acero inoxidable, sí es compatible con el silencioso de serie, y ronda los 160€.

hace 12 minutos, Juan_Miguel dijo:

El colector de escape de estos Arrow, que es de acero inoxidable, sí es compatible con el silencioso de serie, y ronda los 160€.

Entonces entiendo lo siguiente:

Si monto el escape completo no homologado, el día de la ITV dejo el colector Arrow de acero inoxidable instalado y solamente pongo el silencioso original. 

¿Es así? Por eso digo que no es lo mismo quitar para la ITV solamente el silencioso, que el silencioso y el colector. 

Salu2 

Sí, así es.

1 hour ago, kikepiaggio dijo:

 

¿Pero la Rally te refieres a la CRF? 

La rally es crf 250 L.

La otra crf 300L

hace 33 minutos, Juan_Miguel dijo:

Tienes dos versiones, una homologada (con catalizador) y otra sin él y más barata.

Con el homologado, a parte su certificado de homologación que ronda los 200€.

 

Mi idea, tener el que no tiene catalizador (el que usa 2mj) y pasar la itv con el de serie.

 

El colector de escape de estos Arrow, que es de acero inoxidable, sí es compatible con el silencioso de serie, y ronda los 160€.

En ambos escape tengo el papel de homologación, tanto el completo como el que solo tiene el silencioso, ni idea porque.

Duplicado.