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TPI vs Carburador

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juankinen

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Veo que alguno sigue soñando... jajaja

Cuando vea una tpi pasada a carburador me lo empezaré a creer, mientras tanto me parecen pajas mentales que se hace alguno por ahí....

¿No saldría mejor de precio comprar una 2017 y darla un buen repaso que hacer toda esa obra que han puesto?

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Eterna duda, aunque ya menos por la cifra de ventas y las experiencias de los usuarios. Aún recuerdo el post tan acalorado de “PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?" cuando muchos de forma muy visceral echaba

Yo soy de los que cambio de moto casi todos los años, desde hace bastantes años voy con 2t, he tenido varias marcas y las ultimas una husqvarna 17-y la actual de finales del 18. Este año pasado n

Yo le alabo el gusto al que hace lo que le gusta, sin pensar si es más o menos "eficaz".....nos obcecamos en que algo tiene que ser como a nosotros nos parece o como lo haríamos nosotros. En qué, si

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hace 16 minutos, sergio_mdc dijo:

Veo que alguno sigue soñando... jajaja

Cuando vea una tpi pasada a carburador me lo empezaré a creer, mientras tanto me parecen pajas mentales que se hace alguno por ahí....

¿No saldría mejor de precio comprar una 2017 y darla un buen repaso que hacer toda esa obra que han puesto?

Aquí han puesto que si se ha hecho el proceso y la gente que lo ha puesto tiene mi total credibilidad, seguro que la moto va muy bien, al fin y al cabo la ha convertido en una KTM carburada semejante a la 2017, el tema es ¿a cuantos les compensaría el desembolso económico necesario?

  • Mola 2
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Algunos piensan, que hay que sacarle rentabilidad a la práctica del enduro. 

 

Cuando a una persona, le gusta KTM y no quiere otra marca, quiere una moto de enduro de 2T y no quiere que sea de inyección, quiere una moto nueva, con su chasis, suspensiones etc actualizadas, pues lo único que puede hacer, es comprar una KTM nueva, desmontar el sistema y montar lo necesario para montar un carburador.

 

 

Que algunos lo ven que no es rentable, otros que para eso una 2017 usada ( una 2017 tenía y la vendió para comprar una nueva ) y otros que no se lo creen, pues eso, que lo mismo el día menos pensado aparece en el Moto Verde y hacen una prueba comparativa.

 

Tener en cuenta, que para muchos el dinero no es problema y que igual que unos se lo gastan en sus cosas, otros se lo gastan en la moto, y son muy felices. 

 

 

  • Mola 3
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Tampoco me creeria que una persona se compre un range rover evoque nuevo a estrenar y a la semana lo cambie de color por dentro y fuera , pues eso  yo lo e visto...

Editado por bulija
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Se comenta en los mentideros, que el cilindro, culata, pistón, y cosas del encendido hay que cambiarlas.... 

 

No lo sé con la veracidad que reclaman los negaciónistas, pero sospecho que es así

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hace 14 minutos, Noguerol dijo:

Algunos piensan, que hay que sacarle rentabilidad a la práctica del enduro. 

 

Cuando a una persona, le gusta KTM y no quiere otra marca, quiere una moto de enduro de 2T y no quiere que sea de inyección, quiere una moto nueva, con su chasis, suspensiones etc actualizadas, pues lo único que puede hacer, es comprar una KTM nueva, desmontar el sistema y montar lo necesario para montar un carburador.

 

 

Que algunos lo ven que no es rentable, otros que para eso una 2017 usada ( una 2017 tenía y la vendió para comprar una nueva ) y otros que no se lo creen, pues eso, que lo mismo el día menos pensado aparece en el Moto Verde y hacen una prueba comparativa.

 

Tener en cuenta, que para muchos el dinero no es problema y que igual que unos se lo gastan en sus cosas, otros se lo gastan en la moto, y son muy felices. 

 

 

Si lo dices por mi creo que me interpretaste mal (si no lo dices por mi, no hace falta que sigas leyendo), lo que puse es ... "el tema es ¿a cuantos les compensaría el desembolso económico necesario?", evidentemente habrá gente a la que si le compense y gente a la que no, lo mismo que habrá gente a la que le gustaría hacerlo y no puede permitirse el gasto y gente a la que le sobre dinero para hacerlo, pero no le interese.

 

Es lo de siempre, cada cual utiliza su dinero, según sus gustos apetencias y necesidades.

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hace 16 minutos, Noguerol dijo:

Se comenta en los mentideros, que el cilindro, culata, pistón, y cosas del encendido hay que cambiarlas.... 

 

No lo sé con la veracidad que reclaman los negaciónistas, pero sospecho que es así

No tengo ni idea tu tienes mas conocimientos directos sobre el tema, pero a mi por lógica me parece que además de cilindro, culata, pistón habría que cambiar centralita, suprimir sensores ( lo bueno es que eso no cuesta) posiblemente cambiar la instalación de cables, anular la bomba de gasolina,  suprimir el sistema de engrase y por supuesto cambiar el cuerpo de mariposa por un carburador, no se si habría que cambiar también la caja de láminas o valdría la que lleva, lo mismo para la tobera que va del carburador a la caja del filtro, pue no se si los diámetros coinciden, repito eso es lo que me parece lógico aunque tu te conoces mas a fondo el tema.

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hace 7 minutos, Noguerol dijo:

Ya sabes, si es largo se corta, y si es corto se empalma !

 

Será por aptitud !

A ver si al final alguno acaba ... empalmado de tanto pensar en pasar una TPI a carburador😂😂

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hace 13 minutos, Noguerol dijo:

Ya sabes, si es largo se corta, y si es corto se empalma !

 

Será por aptitud 

En esta vida todo es posible o casi todo....

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Editado por bulija
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