TPI vs Carburador

hace 8 minutos, masmacho dijo:

No estoy de acuerdo.

 

KTM ha inventado la inyección de gasolina a baja presión.

 

Que funcione, eso ya en el siguiente capítulo. 

 

 

Ktm no a inventado nada nuevo solo ubicar los inyectores en un lugar erroneo 

Ya la estamos liando !

Joder, con lo feliz que soy con mi TPI. 

Al final voy a tener que dejar de serlo

Solo compré mí primera TPI en 2020.

Ahora con 130 horas y sin un fallo puedo decir: carburador nunca más!

Me han comentado de una TPI 2021 con carburador.

Según mi fuente de información, compró un keihin nuevo de trinca, y lo monto sin complejos.

Todo el atrezo, pegatinas, kit de bajas emisiones, espejos etc, están metidos en una caja de cartón de 45x45x40 en lo alto de una estantería.

Según la fuente de información, antes de comprar la TPI, tenía una KTM 250 2017 bendito carburador, y al comprar la TPI, salir 3 veces, cambiar el maping 14 veces, se dijo para sus adentros, esto es una puta mierda, hablo con su mecánico, y le montó un carburador.

A falta de verlo con mis ojos, doy por seguro que es así, viniendo la información de dónde viene.

hace 48 minutos, Noguerol dijo:

Me han comentado de una TPI 2021 con carburador.

Según mi fuente de información, compró un keihin nuevo de trinca, y lo monto sin complejos.

 

Todo el atrezo, pegatinas, kit de bajas emisiones, espejos etc, están metidos en una caja de cartón de 45x45x40 en lo alto de una estantería.

 

Según la fuente de información, antes de comprar la TPI, tenía una KTM 250 2017 bendito carburador, y al comprar la TPI, salir 3 veces, cambiar el maping 14 veces, se dijo para sus adentros, esto es una puta mierda, hablo con su mecánico, y le montó un carburador.

 

A falta de verlo con mis ojos, doy por seguro que es así, viniendo la información de dónde viene.

 

 

Pronto Spielberg hará la película. 

Fotos y pruebas. Que tengo la fe de capa caída y complejo de Santo Tomás. 

"mi fuente de información" dice... 

Para el siguiente cambio de nick quiero un "Pipi Estrada" así de grande. 

hace 21 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Pronto Spielberg hará la película. 

 

Fotos y pruebas. Que tengo la fe de capa caída y complejo de Santo Tomás. 

 

"mi fuente de información" dice... 

 

Para el siguiente cambio de nick quiero un "Pipi Estrada" así de grande. 

Pero… Y lo bien que te lo pasas qué

hace 6 minutos, oskitar_91 dijo:

Pero… Y lo bien que te lo pasas qué

 

 

Eso ni se pregunta 

El 22/8/2021 at 18:58, bulija dijo:

Ktm no a inventado nada nuevo solo ubicar los inyectores en un lugar erroneo 

Y ni siquiera lo inventaron ellos, cuando llegaron a la conclusión de que el que llevaban años desarrollando iba a seguir sin funcionar, tomaron un proyecto de universidad y continuaron por ese camino.

hace 1 hora, Edu55 dijo:

Y ni siquiera lo inventaron ellos, cuando llegaron a la conclusión de que el que llevaban años desarrollando iba a seguir sin funcionar, tomaron un proyecto de universidad y continuaron por ese camino.

Pues eso , una gran ... 

hace 3 horas, vincent black shadow dijo:

 

Pronto Spielberg hará la película. 

 

Fotos y pruebas. Que tengo la fe de capa caída y complejo de Santo Tomás. 

 

"mi fuente de información" dice... 

 

Para el siguiente cambio de nick quiero un "Pipi Estrada" así de grande. 

Es que, me han dicho que no diga nada, que si no, les voy a joder los ingresos que tienen por maping, averias de bombas, de inyeccion, de agarrones de motor, pegatinas que se despegan.....

http://cdn.shopify.com/s/files/1/1756/3727/products/Keihin-PWK-36-quad-vent-Airstriker-carburetor-2014-KTM-SX-EXC-250-300-frank-mxparts-07_1024x1024.jpg?v=1535578922

Mi penúltima moto que todavía conservo ha sido una husqvarna 300 de inyección, 250 que posteriormente le puse el kit 300 porque con el 250 e inyección no tenía apenas bajos, ya con el kit completo 300 mejoró. A pesar de ser una gran moto nunca he estado agusto con ella, la veía muy seca y perezosa en las recuperaciones y tenia que tirar constantemente de embrague para que tuviera alegría la moto sobre todo de bajos a medios, (de medios a altos si corría). Le cambié mapas, desarrollos, muelles… pero seguía sin el brío del carburador de las anteriores que había probado.

Finalmente después de 9 ktm y husqvarnas la falta de acostumbrarme a la inyección me hizo cambiar de marca. Actualmente tengo una Sherco 300 factory 2022 y estoy encantado con la moto, va mucho más llena de motor y no gasta mucha gasolina. Ya no entramos en suspensiones y extras que trae la moto de serie. Y ojo que soy fan del grupo ktm y que en el momento que mejoren el tema de la inyección no descarto volver a ellas pero de momento me quedo con la carburación de todas todas.

hace 5 horas, Noguerol dijo:

Me han comentado de una TPI 2021 con carburador.

Según mi fuente de información, compró un keihin nuevo de trinca, y lo monto sin complejos.

 

Todo el atrezo, pegatinas, kit de bajas emisiones, espejos etc, están metidos en una caja de cartón de 45x45x40 en lo alto de una estantería.

 

Según la fuente de información, antes de comprar la TPI, tenía una KTM 250 2017 bendito carburador, y al comprar la TPI, salir 3 veces, cambiar el maping 14 veces, se dijo para sus adentros, esto es una puta mierda, hablo con su mecánico, y le montó un carburador.

 

A falta de verlo con mis ojos, doy por seguro que es así, viniendo la información de dónde viene.

 

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2985543691773165&id=100009526904493&sfnsn=scwspwa

Creo que habrá más gente con TPIs pensando en lo mismo, montar un carburador y desmontar el sistema de inyeccion.

Bueno, si el uso de la moto es de ir con matrícula, caminos de 4 m para llegar a los arrozales, yo creo que no merece la pena, ahí con la inyección y la última versión de maping, más que suficiente.