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Rieju Ranger 300 y 200

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Denon

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Pues yo acabo de pillar una 200 y estoy encantado y por lo que dices a ti seguro que tb te gusta.  Llevo desde que empecé en esto con las 300 y es un motor que para lo que hago facilita mucho las

Sigo con atención el tema de la Ranger, en especial la 200.  Tengo la Beta 200rr igual que 2mj y puedo decir que es perfectamente comparable a la XTrainer. He salido y cogido la XTrainer 2020 y m

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hace 16 horas, Denon dijo:

Interesante opcion y cilindradas, ¿le habrá salido dura competidora a la Beta Xtrainer?

 

Esta lleva Kayaba invertida 46mm.

 

pues en teoria se la deberia comer porque tiene bueno lo que la xt tantos usuarios se quejan las suspensiones....eso si segun ficha 5k mas

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Yo sinceramente, lo que no acabo de ver es lo del peso. 

 Esos 105 kg estan por ver. (Ya sabemos que los catálogos suelen adelgazar las motos) ese peso es prácticamente el de una MR normal y el peso de cualquier moto de mercado. Si sumas los casi 10L de gasolina nos vamos a los 114 aprox. 

 

 Una de las cosas que nadie le puede rebatir a la Xtrainer es su ligereza facilidad de uso y agilidad en zonas lentas. 

 

 Vamos a tener tan solo una Mr, mas bajita y con un tapón en el escape?? 

 Que tal va a responder en bajos este motor. 

 

 Yo la única opción que veía en esta moto era eso. Un enduro "lento" y ágil. Y creo que ahí la Xtrainer tiene mucho que decir. 

 

 Esta moto la veo mas enfocada a gente que empieza en el enduro o no se quiere meter en ningún tipo de complicaciones. Habrá que verla! Y sobre todo probarla. 

 

 

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La distancia entre ejes es mayor y el peso es superior. En lo que tú dices no va a ser mejor que la Trainer. Eso sí cuando abras gas y en curva rápida será más estable. Una cosa por la otra.

 

Hay tantas motos que es muy difícil segmentar dónde está cada una. La trainer es una moto de enduro excursión y esta (al menos en su versión GG) es una moto de enduro puro y duro en versión  low cost por si no vas a competir, 

 

Para el enduro que hace el 80% de la gente la ranger es moto suficiente. Y hablo de enduro no de sucedáneos. La diferencia entre esa moto y una verdadera enduro son 10 segundos en una crono y 2.000 euros. Ya cada uno debe valorar si le convienen más los 10 segundos o los 2.000 euros.  Pero en enduro de domingo prácticamente sabe hacer lo mismo una que la otra. No cambia el sabor del bocadillo de panceta.

 

 

  • Mola 1
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hace 4 horas, boomsss dijo:

 

pues en teoria se la deberia comer porque tiene bueno lo que la xt tantos usuarios se quejan las suspensiones....eso si segun ficha 5k mas

Y los frenos, no nos olvidemos de los frenos JoséJuan . Que a Beta le ha dado por montar Nissin, vamos teniendo los Juan donde va a parar. En serio, la Ranger tiene una suspensión KAYABA mucho mejor que la Ollé pero de ahí a que se la coma, ufffffffff  no sé yo, el que da primero da dos veces. La Xtrainer tiene un chasis que va más allá de uno de RR recortado, es distinto y en lo difícil se vuelve una moto muy efectiva. 

Además acabo de ver un movimiento de Beta que puede que mejore la Xtrainer en un futuro no muy lejano en cuanto a suspensiones se refiere.

  • Jajaja 1
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hace 12 minutos, Maltesse dijo:

Y los frenos, no nos olvidemos de los frenos JoséJuan . Que a Beta le ha dado por montar Nissin, vamos teniendo los Juan donde va a parar. En serio, la Ranger tiene una suspensión KAYABA mucho mejor que la Ollé pero de ahí a que se la coma, ufffffffff  no sé yo, el que da primero da dos veces. La Xtrainer tiene un chasis que va más allá de uno de RR recortado, es distinto y en lo difícil se vuelve una moto muy efectiva. 

Además acabo de ver un movimiento de Beta que puede que mejore la Xtrainer en un futuro no muy lejano en cuanto a suspensiones se refiere.

Solo unas puntalizaciones.

 

 Deberías informarte sobre los frenos jjUan.  No son nissin. De acuerdo. Pero no son precisamente aliexpres. Ni una empresa familiar que hacen frenos en el garaje

 

La Xtrainer, lo vuelvo a decir. Es una moto para lo que es. Zonas muy lentas y trialeras. 

 Es una moto pequeña. Muy pequeña. Para mi, demasiado pequeña. Lo que la hace aún mas di vertida en juguetona en sitios muy cerrados.... Y ya. No la saques de ahí. Porque en cualquier zona rápida es un peligro. Y no solo las suspensiones. Es que es difícil de llevar.  

 

 Yo no creo que la desbanque. Porque creo que vam a ser 2 conceptos diferentes. En el suyo la Xtrainer no tiene rival.

Editado por Creto390
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hace 3 horas, Maltesse dijo:

Y los frenos, no nos olvidemos de los frenos JoséJuan . Que a Beta le ha dado por montar Nissin, vamos teniendo los Juan donde va a parar. En serio, la Ranger tiene una suspensión KAYABA mucho mejor que la Ollé pero de ahí a que se la coma, ufffffffff  no sé yo, el que da primero da dos veces. La Xtrainer tiene un chasis que va más allá de uno de RR recortado, es distinto y en lo difícil se vuelve una moto muy efectiva. 

Además acabo de ver un movimiento de Beta que puede que mejore la Xtrainer en un futuro no muy lejano en cuanto a suspensiones se refiere.

 

hay que joderse que marquistas que somos los endureros ,  el caso ....que no lo sabemos solo se sabe la marca jjuan que vayan mal que no va a ser asi casi seguro es tan facil como adaptar otro que vaya mejor , la xt o le pones mucho dinero o no hay manera que esas suspensiones vayan decentes segun dicen sus usuarios sin embargo esas kyb si son las mismas que llevaba mi hva italia van muy muy bien blanditas y sensibles casi mejor que las actuales de cartucho cerrado para enduro lentorro

 

cuando compre la 200 y decia que llevaba suspensiones zf la gente decia que que marca era eso casi nadie conocia jeje....la realidad independiente de la marca es que van muy bien y si quiero que vayan mejor me cuesta 40€ mejorarlas a la vista de los demas..... pegatinas de kyb jeje

 

en el mismo precio cual comprarias ?    sin apasionamientos marquistas ehhh

  • Jajaja 1
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