Con sistemas sin camara, algunos dicen que mejor carcasa dura. Yo voy ahora con Tubliss, y voy con un raya verde a 0,4 bar, monto por zonas complicadas, lentas, a veces de mucha inclinacion. Si tu zona es de abrir gas, pues imagino que con una carcasa blanda, puedes rajar la cubierta, y seria mejor una carcasa dura. Esto del enduro, es mucho de oficio y experiencia.

Como cuando perdia aceite la tapa de balancines del SEAT 600 y caía en el colector de escape ? Porque mira que olia a chotuno !!   Prefiero el olor a ricino, ademas, se de buena fuente, que les jode un monton a los ecologetas. Dos pajaros de un tiro, que se dice...

Ahí le has dado, eres buen negociante y acepto tu oferta. Ahora vuelvo a poner la pelota en tu tejado y te pido que me la asignes tu. Gracias

Como soldar galvanizado      Para soldar acero galvanizado son las siguientes: para soldar, muchas veces te encontrarás con electrodos especiales; sin embargo, en muchas ocasiones es mejor soldar con un electrodo de rutilo  o con el sistema MAG con aportación de ER- 70S6 para soldadura normal. Eso sí, al soldar, el galvanizado puede salpicar debido a que, al hacer contacto con el electrodo, la alta temperatura hará que el zinc se desprenda y se queme rebosando y salpicando la soldadura; y si no tienes el equipo de protección adecuado, te puedes quemar. Por esta razón debes usar  ropa que cubra tu cuerpo para protegerte de las quemaduras; este es un punto que no debes tomar a la ligera. Al soldar se prende el galvanizado y salpica, suelta esos vapores poniéndose blanquecino  se ve como van subiendo esos "hilos fantasmales" por sí solos y el chisporroteo de la soldadura es mucho mayor de lo normal, echando un humo blanco amarillento que es toxico  y además quedarte poros en la soldadura. Recomiendo que pases una amoladora para quitar capa de zinc y soldaras mucho mejor, realizarlas en el área a soldadura bien ventiladas.  Por eso, para los componentes estructurales galvanizados de una pieza fabricada, el revestimiento de zinc debería quitarse al  menos entre 2 cm de cada lado de la zona de soldadura prevista y en ambos lados de la pieza de trabajo. Amolar el revestimiento de zinc es el método preferido y más frecuente; quemar el zinc o hacer retroceder el zinc fundido del área de soldadura también son opciones.   Esta info. puede que sea de utilidad. Es un copia-pega

el  66 para mí si es posible