Duda compra Beta Xtrainer 21 ó Rieju Explorer

hace 10 horas, masmacho dijo:

Meter unas horquillas de 48 mm a una Xtrainer, desde mi opinion, no lo veo.

 

Si con el kit andreani, que es meter dos muelles, dos cartuchos y dos tubos metalicos de esos de las instalaciones electricas, ya se mota mas torpe, imagino una de 48.

 

He mirado las WP de 43 mm que montan las KTM de cross 85 

Tienen un recorrido de 278 mm

 

Pero la rueda delantera es de 19 "

 

En fin, si no fuera por la horquilla de la Xtrainer, esto seria un aburrimiento.

Yo no veo problema, solo son 800gr repartidos por toda la horquilla, los espaciadores y el eje de la RR pesan menos que en de la Xtrainer y están en la punta. 800gr puede haber de diferencia entre montar tubliss, mousse o cámaras reforzadas y están en la rueda que es la peor parte que pudiera tener peso y en el eje de rueda. Si las botellas pesan un poco más no me veo tanto mal, el ángulo de giro en mi caso no se vio afectado, la moto tiene un ángulo de dirección tan recto que esos pocos mm de más apenas se nota, yo no he notado que pierda nada. El problema es que esta moto debería salir de casa con estás suspensiones con una puesta a punto medio buena. 

Otro problema es el depósito, cuando te metes en batalla el mío se pincho y tuve que salir del sitio con nural doble compuesto, el trozo que trae debajo con el empalme rápido deberían haberlo ahorrado y hacer el depósito un poco más ancho por arriba para meter 1 litrillo más.

Hacen una moto de extremo y después solo sirve para hacer filigranas en una explanada. Jajaja. A ver cómo acabó, pero es la moto que más oportunidades le estoy dando.

hace 1 hora, Miguel mac dijo:

 

Hacen una moto de extremo y después solo sirve para hacer filigranas en una explanada. 

Extremo?

Ese es el problema, te has equivocado de moto.

El montar en moto al final es un tema de satisfacción y sensaciones. Si te compras una X Trainer para ir al límite en pistas y trialeras, te equivocas de moto. Es como comprarte un mini cabrio para ir a fondo por autopistas.

Tengo una X Trainer con suspensiones hechas por TNT 400 € y después de cada salida cuando vuelvo a casa llego relajado y con una sonrisa de oreja a oreja. Eso si, ni voy a fondo por caminos, ni voy a demostrar a nadie que soy el Master Blaster del enduro extremo.

hace 34 minutos, Prudencia dijo:

Extremo?

 

Ese es el problema, te has equivocado de moto.

Esta claro, es una moto de paseo y fotos para el insta.

hace 13 minutos, ktemero dijo:

El montar en moto al final es un tema de satisfacción y sensaciones. Si te compras una X Trainer para ir al límite en pistas y trialeras, te equivocas de moto. Es como comprarte un mini cabrio para ir a fondo por autopistas.

Tengo una X Trainer con suspensiones hechas por TNT 400 € y después de cada salida cuando vuelvo a casa llego relajado y con una sonrisa de oreja a oreja. Eso si, ni voy a fondo por caminos, ni voy a demostrar a nadie que soy el Master Blaster del enduro extremo.

Podrías utilizar una MTB rockrider del Decathlon y te ahorras unos miles.

hace 44 minutos, Miguel mac dijo:

Esta claro, es una moto de paseo

Ahora vas bien. 

hace 2 horas, Prudencia dijo:

Ahora vas bien. 

Pero habrá que prostituirla. No la vamos a vender ahora .

De perdidos, al río.

hace 3 horas, ktemero dijo:

El montar en moto al final es un tema de satisfacción y sensaciones. Si te compras una X Trainer para ir al límite en pistas y trialeras, te equivocas de moto. Es como comprarte un mini cabrio para ir a fondo por autopistas.

Tengo una X Trainer con suspensiones hechas por TNT 400 € y después de cada salida cuando vuelvo a casa llego relajado y con una sonrisa de oreja a oreja. Eso si, ni voy a fondo por caminos, ni voy a demostrar a nadie que soy el Master Blaster del enduro extremo.

Que te han dicho que han hecho en las suspensiones ?

hace 6 horas, Miguel mac dijo:

Yo no veo problema, solo son 800gr repartidos por toda la horquilla, los espaciadores y el eje de la RR pesan menos que en de la Xtrainer y están en la punta. 800gr puede haber de diferencia entre montar tubliss, mousse o cámaras reforzadas y están en la rueda que es la peor parte que pudiera tener peso y en el eje de rueda. Si las botellas pesan un poco más no me veo tanto mal, el ángulo de giro en mi caso no se vio afectado, la moto tiene un ángulo de dirección tan recto que esos pocos mm de más apenas se nota, yo no he notado que pierda nada. El problema es que esta moto debería salir de casa con estás suspensiones con una puesta a punto medio buena. 

 

Otro problema es el depósito, cuando te metes en batalla el mío se pincho y tuve que salir del sitio con nural doble compuesto, el trozo que trae debajo con el empalme rápido deberían haberlo ahorrado y hacer el depósito un poco más ancho por arriba para meter 1 litrillo más.

 

 

Hacen una moto de extremo y después solo sirve para hacer filigranas en una explanada. Jajaja. A ver cómo acabó, pero es la moto que más oportunidades le estoy dando.

Que tipo de enduro haces ?

Es montaña, caminos, senderos, pistas ?

hace 3 horas, Miguel mac dijo:

Esta claro, es una moto de paseo y fotos para el insta.

Jajajajaja, te veo tenso con la Xtrainer, yo es que como no tengo "insta" no subo fotos. Es cierto yo tengo la Berta para pasear, no para hacer jarenduro, los depósitos se pinchan en todas si te caes encima de un palo o una piedra, incluso los de hierro se joden así. Un fallo puede ser que no sea translucido el depósito pero muchas marcas han hecho depósitos negros como Sherco, o KTM por ejemplo y tampoco pasa nada. Que tiene poco depósito ?, pues puede ser,no digo que no, si vas a hacer más de 100 kms sin parar a repostar  es posible que un litro más te venga bien.

A mí no me hace falta, voy a por el pan, ando por un par de pistas, cuatro piedras guarras, un par de cuestas que hay cerca de mi casa y poco más.

Tu harás enduro del duro y ahí ya no sé como irá la xtrainer, imagino que se defenderá lo que pueda, eso sí la Ollé hay que quemarla nada más comprar la moto, creo que es en lo único que coincido contigo. 

Lo que te dice Masmacho tiene mucho sentido, por eso de las masas suspendidas y no suspendidas, el reparto de pesos, una vez leí que tenían una seria  incidencia en el comportamiento de la moto, tanto es así que me acuerdo del anuncio de las KTM 2017 donde ponían que las llantas excel eran más ligeras ( lo mismo que las llantas de la Xtrainer sean más estrechas que las de la RR tiene que ver con ese rollo no sé ) y que con ello conseguían mejorar la masa no suspendida de la moto, pero vamos esto es de leer, si dicen que las cámaras super reforzadas tienen un efecto giroscópico elevado con respecto a las de serie, tal vez cargar 800 gramos en el tren delantero tenga alguna incidencia. 

En fin que seguro que tú tienes razón y la moto es una puta chatarra, asquerosa, mal hecha, que se rompe un montón y que no vale una mierda, ( la Ollé fijo,fijo, la de Masmacho no cuenta pues ya no es una Ollé, será una Oye pero no una Ollé ) , o como dice prudencia que es una moto de paseo. Pero como dice uno que es filósofo de mi pueblo, " Nunca hay que hablar mal de la borrica si la quieres vender ", y creo que es lo que deberías hacer venderla porque te leo y parece que estás quemadísimo con la moto. Yo acabo de quitar la mía del milanuncios, y es que es la xtrainer es como un perrillo agradecido, estoy por ponerle una cesta en la aleta delantera, por si me encuentro algún niscalo no os vayáis a creer. 

Yo todo esto lo digo sabiendo que  no hago filigranas con la moto, que montar monto mal y despacio, y lo mismo no pongo en aprietos a la montura como es tu caso, vamos que de motos es más por lo que os leo a los que entendéis y montáis fuerte, así que tampoco me hagas ni puto caso, escribo por escribir sin conocimiento vamos. 

Maltese, montar en moto, ni puta idea, pero joder cuando te explicas ¡

La Xtrainer va de puta madre.

Y la Ollé, a 4 cosillas que la hagas, se nota.

Me gustaria probar unas WP 43 de las Freerider, por enredar y haceros la picha un lio.

Y cuando tenga un rato, voy a montar el amortiguador original con la valvula RACETECH, para ver diferencias con el Ohlins.

Es que el Ohlins, es amarillo, y me jode el color.

hace 4 horas, Miguel mac dijo:

Esta claro, es una moto de paseo y fotos para el insta.

Si, es muy fotogenica ¡

hace 3 minutos, masmacho dijo:

Maltese, montar en moto, ni puta idea, pero joder cuando te explicas ¡

La Xtrainer va de puta madre.

 

Y la Ollé, a 4 cosillas que la hagas, se nota.

 

Me gustaria probar unas WP 43 de las Freerider, por enredar y haceros la picha un lio.

 

Y cuando tenga un rato, voy a montar el amortiguador original con la valvula RACETECH, para ver diferencias con el Ohlins.

 

Es que el Ohlins, es amarillo, y me jode el color.

Coño así llevo yo el mío con una válvula de esas que dices hecho por Jaime,  pero el mío lleva un muelle Öhlins así que tampoco te gustaría porque es cierto que le queda mejor el muelle blanco. 

hace 49 minutos, masmacho dijo:

Que tipo de enduro haces ?

 

Es montaña, caminos, senderos, pistas ?

De casa a la puerta del cole y subir algún bordillo. 

Enduro del bueno, peleón. El del vídeo para un día light. Día duro como el lunes fue tipo romaniacs, subidas y bajadas infernales en bosques de alcornoque y sendas perdidas casi campo a través.