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Ayuda novato con Yamaha WR 450


zapaburgos

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Buenas noches 

He pasado de una Honda Crm 75 del 1992(la cual por cierto la tengo a la venta) a una Yamaha WR 450. El cambio es bestial, pero estoy encantado. Tengo muchas dudas y espero que me las podáis ir resolviendo.

1. ¿ Conocéis alguna pagina web donde pueda encontrar repuestos, accesorios,pegatinas.... para comprar?

2. Estoy buscando un tapón de gasolina con llave, que me sirva. No encuentro ninguno.

3. ¿Conocéis algún grupo de facebook, web, foro.... donde haya mas gente con Yamaha especifico de WR?

4. No tiene bombín de encendido(llaves), como todas de enduro, ¿sabéis algún brico o como poner uno? Ahora mismo llevo un piton de pinza, pero tampoco se donde ponerlo en la moto. 

Muchas gracias por escucharme.

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Hola de una 75  a una 450 jaja espero que estés muy fuerte jaja sobre todo por las inercias, paginas si te metes en el foro general las que quieras, tapón ya se ha hablado en el foro muy complicado, grupo hay uno en el foro de wassap , el brico lo mismo en el foro si buscas hay algo y esto no es tan complicado lo puedes hacer perfectamente. Para mas cuestiones te recomiendo te metas en el foro general, yo te contesto porque tengo yamaha y me meto en este de vez en cuando pero pasa muy poca gente por estos lares. 

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  • 3 weeks later...

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    • FullGas71
      Aquí está todavía en wallapop      BUSCA Escape arrow nuevo    
    • Gas gas gas
      Hola buenas , necesito saber pares apriete de la culata y el cilindro, en el manual de taller que tengo de la 2003 no vienen,😔,  la moto es una Gas gas ec 125 2007 , y otra duda que me surgió es como se regula la válvula escape (si se puede) es la primera vez que la desmonto... 
    • FullGas71
      Hola, yo pase por la misma... encontre uno de la tc 250 2008 -la de mx- usado en wallapop... en ebay hay algunos nuevos...pero es medio engañoso comprarlos ahi ya q nadie los tiene en stock..y la mayoria estan descontinuados.. asi q si quieres quitarle el que trae de origen... q es una real chapuza que ahoga la moto y pesa casi 5 kilos... te sale comprarlo usado. -Pero q sea el de la de MX -... a la final el que compre lo desarme y le cambie la fibra ..y quedo dpm !!  y para colmo es hasta de titanio...lo pese y eran 2 kilos...   La moto se transformo en un avion y le dio muchisima mas fuerza en bajos , en medios y un alta divina. Y cero ralenti irregular ni petardeos de ningun tipo...como lo hacia con la basura del silencioso de origen,,,   vamos, la te 250 2008 la tuve 1 mes y la vendi.. me parecio super pesada y con todo y q le quite la sonda lamda, le puse el conector ese q va ahi... le puse el escape que te digo..con todo y eso para trialeras de verdad endureras la moto carece de bajos,...indiferentemente le metas piñones mas bajos...ni hablar cuando hay barro,,, Pero es bien sabrosa para caminos abiertos y rapidos...muy estable y se siente bien plantada .   Por eso me compre una wr250 2007 y ando es mas contento...soy mas de traileras... Lo unico malo de la wr250 es que la 5ta es muy corta...mas corta que la tuya la te250 2008...que tambien es medio cortita en 5ta... y no tiene boton..jajjajaa... esta mas una moto de cronos y enduro tecnico del bueno..liviana y divina... 2 t de pura raza...jajaj...   Sale ahora meterle los cambios de las wr mas viejas...que segun se puede hacer y quedan como las ktm.. con una 5ta larguisima buena para trayectos y conectar de cerro en cerro por la calle...   Para tu Te 250 busca en wallapop que hay uno ahi usado ...un Arrow.   Deja ver si consigo el enlace y te lo envio por dm... Saludos   Suerte y dele gaaaasss    
    • gasgasracingast
    • Creto390
      Por aqui el niño rata y sus followers lo explicaban. Es un estilo de vida. 
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