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ENDURU

HUSABERG FE 450 2013 (VENDIDA)

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- Perfecto estado (admito prueba mecánica), siempre aceite Motorex 10w60 (recién cambiado).

- Aceite horquillas cambiado hace menos de 1 año en DMX (no están preparadas).

- Kit transmisión con corona mixta al 90%. Ruedas al 70% con cámara reforzada.

- Protectores Powerparts: disco delantero, disco trasero y paramanos cerrados.

- Manetas reversibles ASV.

- Protector de colector de carbono nuevo.

- Pastillas traseras originales ktm nuevas.

- Protector basculante, protector escape, cubrecárter, protector tapa embrague.

- Líquido refrigerante Ceroil Racing Coolant.

- Kit ITV completo (vigente hasta septiembre de 2021).

- Es una ktm al 90%, es de inyección, muchos bajos, poco consumo. Ktm, Husqvarna, Sherco, cross, enduro, 350. . .  

8201km

4150€

Valladolid

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Editado por ENDURU
VENDIDA

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adobe

Que pena. Me encanta, pero se me va de precio. 

 

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ENDURU
hace 17 horas, adobe dijo:

Que pena. Me encanta, pero se me va de precio. 

 

Gracias! Piensa que está al día de todo por lo que no te tienes que gastar un duro. 

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andreas

A simple vista te das cuenta que esta moto esta cuidada.

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ENDURU
El 11/7/2020 at 12:30, andreas dijo:

A simple vista te das cuenta que esta moto esta cuidada.

 Muchas gracias andreas!

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ENDURU
El 12/7/2020 at 23:39, Tomasete24 dijo:

Y un sorteo? 😊

Pues si participaran todos los que yo he participado en sus sorteos, lo llenaba rápido🤣

 

De todas maneras, si todo sale bien el fin de semana se la llevan.

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CARLOS12

si lo haces apúntame el 12  😉

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ENDURU
hace 8 horas, CARLOS12 dijo:

si lo haces apúntame el 12  😉

 

VENDIDA!! Gracias de todas maneras por el interés y por los comentarios.

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CARLOS12
hace 2 horas, ENDURU dijo:

 

VENDIDA!! Gracias de todas maneras por el interés y por los comentarios.

Enhorabuena y si lo pones en el título mejor.

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ENDURU
hace 20 horas, CARLOS12 dijo:

Enhorabuena y si lo pones en el título mejor.

Dicho y hecho!

  • Mola 1

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  • Últimas respuestas

    • juanpa2102
      Hola buenas, a ver si aun queda un poco de vida en este tema,jeje me acabo de pasar de los 4t KTM 250 2005 a la EXC 2017, casi nada, jaja, me he dado cuenta de que he perdido 3 años de mi vida con los 4t, jaja.   Bueno tras 5 días leyendo y estudiando las 170 paginas, jaja, (Riete tu de NETFLIX) creo que me puedo considerar ya un experto en carburación 🤪 gracias a las buenas explicaciones que habéis dado y a una gran labor de investigación y curiosidad por parte de algunos foreros , !muchas gracias de verdad¡, me he hecho hasta un pequeño manual con vuestros consejos😊, cuando lo acabe al que quiera se lo puedo pasar.   Estoy poniendo a punto la moto (hace 1 semana que la tengo), así que de momento he decidido V-FORCE 4 y carburar con lo que viene de serie  empezando con esta configuración:   43-73 (2) 430 35 Campana 4.0 R8 Boya ajustada a 8,7 Carburador recto Sobrante doblado mezcla 1,6 Motorex Caja de filtro sin tocar Bujia de IRIDIO Kit de arrastre 13-50 (En la otra llevaba 11-52 y tan contento sin pasar de 100km/h🤣)     Me gusta hacer enduro lento y para nada pistear y busco autonomía de alrededor 110km con deposito, así que lo que busco es una buena respuesta en bajos sin ahogos, buena tracción y que no se me apague en bajadas (ahora me lo hacia), me muevo entorno a los 800m de altura.   Quiero empezar así y si me convence así me quedare, pero con intención de darme el capricho de comprar la campana 5.0 y alguna aguja y chicle mas (Si alguien tiene para vender whassap  al 677795624), el resto de sensaciones las buscare con el ajuste del muelle.   La verdad que me decidí por la 2017 por todo lo que conlleva la carburación y porque cuando la probé fue como tener sexo en las manos, jaja, he probado una TPI 300 2020 y va genial, pero busco otras sensaciones y motivaciones,  desde mi punto de vista la 2017 con carburador, bujía y gasolina al fin del mundo,jeje,  ya veremos las TPI ´s con sus sensores, conectores y de mas componentes electrónico (trabajo de electrónico) con 2 o 3 años de enduro del bueno,; si empiezan a dar fallos tontos de malas conexiones y suciedad en conectores y lecturas erroneas en sensores ,jeje pero es mi humilde opinión.   Bueno si alguien me puede asesorar con los ajustes iniciales para lo que yo quiero y poder ir mas al grano, lo agradecería en el alma.   Saludos y gass!!!
    • manuryno
      Buenas   ¿Alguno que haya comprado una Xtrainer nueva, me puede decir o poner fotos de qué herramientas trae, lo que lleva el kit de ITV y si trae algo de carburación y algún desarrollo?   Muchas gracias
    • FEREXC525
      De momento no la he probado, pero se ve una calidad de acabados muy buena, y el kit Daban by Doc le da un plus. Cuando la pruebe pongo mis impresiones de la 125 despues de muchos años de no tener esta cilindrada. Saludos Enviado desde mi POT-LX1T mediante Tapatalk
    • FEREXC525
      La tengo!!! Enviado desde mi POT-LX1T mediante Tapatalk
    • ruy
      Además lo digo, como hay tres GP en Letonia 🙂 hay un poco de trampa, pero vamos, si no gana el primero gana el segundo o el tercero, no se va de Letonia sin dar un zarpazo. Y pronto ya ni le huelen. Viste la temporada del 2019, pues espera esa misma para el año que viene, coser y cantar https://ridetwice.com/tag/jorge-prado/ Y espera, que este año el calendario, de donde se celebran las carreras le va fenomenal...No descarto que se lleve el titulo       
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