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Beta 200rr 2020


jeffward

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jeffward

Yo me he adaptado al siento. Pero al comienzo si lo noté extremadamente duro. De todos modos llevo un culotte de ciclista debajo. Me molesta mas que noto al chasis ligeramente ancho con respecto a las Honda CR.

Recuerda si eres bajito que puedes llevar un SAG detrás muy amplio, de hasta 135 contigo encima (y puede que mas) y hasta 4cm en estatico y van de lujo. A la vez la horquilla puedes subirla unos mm antes de que toque en el manillar.

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Pues ya tenemos otra Beta 200rr nueva en el foro. Me la han entregado ayer, y como no podía ser de otro modo; ya he salido con ella y le hice unos 80km. Aparte de la lógica deslimitación de

Actualizo un poco el post. Me han llegado por fin el kit de JD Jetting.   Ha estado dando tumbos por el mundo desde mediados de marzo, pero milagrosamente ha llegado. Es mas o

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boomsss

pues como ya te han dicho los compis creo que te toca comprar a ciegas , solo contar con la experiencia de quien la tenemos que ya es mucho jeje

 

hay muy pocas motos en stock y menos de 200cc que no se venden mucho

 

la moto tiene la potencia justa para no asustar y subir por donde sea una vez bien carburada ( gracias a jeff ) , si no eres de circuito yo compraria la normal las suspensiones sorprende lo bien que funcionan una vez rodadas , yo solo les hare mantenimiento para mi asi me valen , las kyb casi al 100% te va a tocar hacerlas ya que vienen duritas , el motor es superdivertido casi tan excitante como un 125cc pero con mas chicha

 

los peros ... las vibraciones soportables pero estan....si haces caminos abiertos el desarrollo es cortito ( circulas a 80-90kmh sin problema ) , el radio de giro que una vez ajustados los tornillos le sacas mas pero es justo

 

dicho esto mi proxima moto casi seguro sera otra 200 de beta......si te experas unos meses te la vendo jeje

Editado por boomsss
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Muchas gracias a todos por contestar, pues cuando tengas pensado venderla me avisas con bastante antelación que lo mismo me animo y me tiro a la piscina.

 

Saludos 

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boomsss
hace 12 horas, Amaya#34 dijo:

Muchas gracias a todos por contestar, pues cuando tengas pensado venderla me avisas con bastante antelación que lo mismo me animo y me tiro a la piscina.

 

Saludos 

 

En cuanto salgan las nuevas vendo esta 

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  • 2 weeks later...
El 2/2/2021 at 12:36, boomsss dijo:

pues como ya te han dicho los compis creo que te toca comprar a ciegas , solo contar con la experiencia de quien la tenemos que ya es mucho jeje

 

hay muy pocas motos en stock y menos de 200cc que no se venden mucho

 

la moto tiene la potencia justa para no asustar y subir por donde sea una vez bien carburada ( gracias a jeff ) , si no eres de circuito yo compraria la normal las suspensiones sorprende lo bien que funcionan una vez rodadas , yo solo les hare mantenimiento para mi asi me valen , las kyb casi al 100% te va a tocar hacerlas ya que vienen duritas , el motor es superdivertido casi tan excitante como un 125cc pero con mas chicha

 

los peros ... las vibraciones soportables pero estan....si haces caminos abiertos el desarrollo es cortito ( circulas a 80-90kmh sin problema ) , el radio de giro que una vez ajustados los tornillos le sacas mas pero es justo

 

dicho esto mi proxima moto casi seguro sera otra 200 de beta......si te experas unos meses te la vendo jeje

No llevan el eje de balance las 200? 

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hace 7 horas, jeffward dijo:

No. No lo llevan porque proviene de la 125cc. 

La moto si vibra. No es exagerado pero si vibra y puede llegar a ser molesto. 

Pues es una lástima, por su ligereza y mi bajo peso y fuerza tenía pensado cambiarla por mi sherco para la próxima temporada, pero entre que no lleva eje de balance y que tiene menos capacidad de depósito me echa un poco para atrás... Será complicado pero a ver si pudiera probar alguna y así salgo de dudas jeje

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boomsss
hace 10 horas, J.J.T.P dijo:

Pues es una lástima, por su ligereza y mi bajo peso y fuerza tenía pensado cambiarla por mi sherco para la próxima temporada, pero entre que no lleva eje de balance y que tiene menos capacidad de depósito me echa un poco para atrás... Será complicado pero a ver si pudiera probar alguna y así salgo de dudas jeje

 

la moto es muy juguetona y divertida , las vibraciones se notan en caminos ya en faena no te acuerdas de ellas , a ver si la nueva que salga le ponen eje de equilibrado y la cambio

 

con 9,5 llegas a 100km ....suficiente para mi al menos

 

que litros lleva la sherco ?

  • Gracias 1
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hace 9 minutos, boomsss dijo:

 

la moto es muy juguetona y divertida , las vibraciones se notan en caminos ya en faena no te acuerdas de ellas , a ver si la nueva que salga le ponen eje de equilibrado y la cambio

 

con 9,5 llegas a 100km ....suficiente para mi al menos

 

que litros lleva la sherco ?

A la sherco le entran 11'4l y estando bien carburada para las rutas que hago casi que con un depósito salgo dos días pero para crosscountrys y demás si que viene muy bien que el depósito sea mas grande. 

A ver si te escucharan los de beta y a la próxima 200 le meten tb el eje de balance y entonces si que la pillo

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Con un 14/48 que llevo, las vibraciones se empiezan a notar a partir de 65 km/h, pero no es nada exagerado.

Pero yo creo que para esta moto pistas de mas de 70 km/h son tramos de enlace, puede hacerlo pero no es lo suyo, es todo caso para pistear se le tendría que poner un desarrollo mas largo.

 

A mi me gusta a rabiar y para mi y para lo que la quiero es perfecta, si midiera 1.80 y pesara 80 kg. la 300 seria mi moto sin dudar, pero con 1.70, 70 kg y una edad esta es la mía y no la cambio por otra.

 

 

 

 

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hace 54 minutos, dmg dijo:

Con un 14/48 que llevo, las vibraciones se empiezan a notar a partir de 65 km/h, pero no es nada exagerado.

Pero yo creo que para esta moto pistas de mas de 70 km/h son tramos de enlace, puede hacerlo pero no es lo suyo, es todo caso para pistear se le tendría que poner un desarrollo mas largo.

 

A mi me gusta a rabiar y para mi y para lo que la quiero es perfecta, si midiera 1.80 y pesara 80 kg. la 300 seria mi moto sin dudar, pero con 1.70, 70 kg y una edad esta es la mía y no la cambio por otra.

 

 

 

 

Jajaja llevo 13/50 y a veces lo veo largo para trialeras, ayer subí en primera más de 3 así. 

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hace 1 hora, drz250 dijo:

Jajaja llevo 13/50 y a veces lo veo largo para trialeras, ayer subí en primera más de 3 así. 

Pero que moto es?

Esta lleva la misma relación interna de cambio que la 125 y es muy corta.

Clipboard01.png.c9db4c22a752b986ef73c05d41e8cd6b.png

Yo también llevaba 13/50 en la TM 250 y en la WR250F y no tiene nada que ver con esta moto...

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hace 4 minutos, dmg dijo:

Pero que moto es?

Esta lleva la misma relación interna de cambio que la 125 y es muy corta.

Clipboard01.png.c9db4c22a752b986ef73c05d41e8cd6b.png

Yo también llevaba 13/50 en la TM 250 y en la WR250F y no tiene nada que ver con esta moto...

Beta 200 rr del 19, lo acabo de mirar porque hace unos días cambié rueda y ayer llevaba 13/49 al tener la llanta de serie,en la otra llevo 50 dientes. 

Sólo la uso para rutas cortas de unos 50 kms máximo y mitas doble raya verde. 

  • Mola 1
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