Saltar a contenido

Cone Valve Wp

Puntuar este tema:


tonigas

Recommended Posts

  • Respuestas 628
  • Created
  • Última respuesta

Top Posters In This Topic

  • tonigas

    80

  • Palmer1

    46

  • teamkt

    33

  • juaneloy

    27

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Esta a la venta, tu mismo lo puedes comprar tambien si quieres, pero ojo, no estamos hablando que tener buen material signifique bajar los tiempos de Josep Garcia, no en mi caso. Estoy hablando d

Yo le he preguntado si vale la pena gastar ese dinero por unas horquillas top. Le he dicho que me tira un poco para atrás gastar tanto y que no me encuentre agusto luego.   Él me ha pro

Ricky de TNT me ha comentado que llegaría a casa llorando y echando de menos las mías.? Que por poco dinero se pueden mejorar por dentro. Que me deje de chuminadas. Jajaja

Posted Images

  • 3 weeks later...

Buenas a todos, acabo de comprar unas cone valve y un Traxx, alguien podría ayudarme con los manuales? no me han dado ninguno...

 

Os paso unas fotos por si sabéis decirme. El traxx estaba montado en una 2021 y las horquillas son las de eje grueso, van con muelle para 95kg y yo peso 77 sin equipación.

 

Son para una 450 del 2018, la uso para raid y para enduro de sendero y alguna trialera pero nada muy bestia, a ver qué tal los muelles de horquilla y amortiguador que me traen para mí peso y conducción.

 

Gracias de antemano  ☺️

IMG-20220525-WA0002.jpg

IMG-20220525-WA0003.jpg

Screenshot_2022-05-21-23-02-28-114_com.wallapop.jpg

Screenshot_2022-05-21-23-02-18-955_com.wallapop.jpg

Screenshot_2022-05-21-23-02-04-861_com.wallapop.jpg

  • Mola 1
Enlace al post
Compartir en otros sitios
El 25/5/2022 at 17:25, Kaparrilla dijo:

Buenas a todos, acabo de comprar unas cone valve y un Traxx, alguien podría ayudarme con los manuales? no me han dado ninguno...

 

Os paso unas fotos por si sabéis decirme. El traxx estaba montado en una 2021 y las horquillas son las de eje grueso, van con muelle para 95kg y yo peso 77 sin equipación.

 

Son para una 450 del 2018, la uso para raid y para enduro de sendero y alguna trialera pero nada muy bestia, a ver qué tal los muelles de horquilla y amortiguador que me traen para mí peso y conducción.

 

Gracias de antemano  ☺️

IMG-20220525-WA0002.jpg

IMG-20220525-WA0003.jpg

Screenshot_2022-05-21-23-02-28-114_com.wallapop.jpg

Screenshot_2022-05-21-23-02-18-955_com.wallapop.jpg

Screenshot_2022-05-21-23-02-04-861_com.wallapop.jpg

 

Diría que no llevan ningún manual, simplemente ajustes básicos, lo típico de todas.

Si lo que buscas es como hacer mantenimiento, seguramente encontrarás videos en youtube..

 

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Mirando un poco más encontré otro hilo donde decían que están en la página web, y así es.

 

Dejo aquí el enlace y una captura interesante por si alguien lo usa en algún momento. Ojo hay que poner la referencia de tu horquillas (va grabada en la puntera)

 

https://www.wp-suspension.com/manuals/?productID=14182T67SET

 

Gracias de todas formas 🙂

Screenshot_2022-05-28-14-53-56-623_com.whatsapp.jpg

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 36 minutos, Kaparrilla dijo:

Según he leído al ser más largas que las originales tienen que colocarse en la tercera raya 

 

Tienes que dejar 930 mm de encima la tija a centro eje..

Vigila con lo de las rayas, ya que originalmente vienen largas (cross), pero si pasan por algún preparador pueden acortarlas (enduro), por eso mejor comprobarlo con la medida que te comentaba...

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Dándole vueltas, esa medida de 930 mm no la consigo encontrar en el manual, de dónde sale?

 

Me surgía la duda pq es para una KTM 450 del 2018 que lleva eje fino y hasta donde se también cambia el avance de la puntera con respecto a las de eje grueso, y como ahora voy a montar la cone valve con eje grueso entiendo que algo cambiara esa medida...

Enlace al post
Compartir en otros sitios
hace 2 horas, Kaparrilla dijo:

Dándole vueltas, esa medida de 930 mm no la consigo encontrar en el manual, de dónde sale?

 

Me surgía la duda pq es para una KTM 450 del 2018 que lleva eje fino y hasta donde se también cambia el avance de la puntera con respecto a las de eje grueso, y como ahora voy a montar la cone valve con eje grueso entiendo que algo cambiara esa medida...

 

Esta medida que puede variar entre 927 y 930 mm es la que te dirán todos los preparadores que hay que dejar en las motos del grupo ktm, 927 si llevas pds con muelle progresivo y 930 para los modelos con bieletas... Seguramente debe salir en algún manual de taller.

Lo que comentas del avance, no lo tengo claro, creo que el centro del eje esta en la misma cota sea eje fino o eje grueso. Si no fuera el caso lo tendrías que solucionar con el offset de las tijas, no alargando o acortando la horquilla.

De todas maneras, no te rayes, empieza por aquí y luego ya vas ajustando según que sensaciones tengas. Si la quieres más maniobrable, acortas esta distancia, entrará mejor en curva pero bajando sera un poco cabezona, y al revés. En tu moto te aconsejo que no montes neumáticos delanteros 90/100, mejor 90/90 para que sea más viva, a no ser que quieras hacer raids y le des prioridad a la estabilidad y al aplomo....

Enlace al post
Compartir en otros sitios

Justo, la uso para raid y algo de enduro pero nada muy complicado.

 

Ok probaré con esos 927 y a ver qué tal.

 

Delante llevo 90/90.

 

A la 525 que tengo a la venta le cambié las tijas por unas regulables de 18-20 y la verdad se nota mucho, pero a esta en principio no quería hacérselo para usarla tb para enduro y que no pierda mucha agilidad.

 

Tengo una 250 2t 2016 que también está a la venta y la intención es quedarme con la 450 para todo, así que probaré así e iré contando si se notan tanto las cone y el traxx como dicen algunos foreros.

Enlace al post
Compartir en otros sitios
El 29/5/2022 at 15:18, Palmer1 dijo:

 

Esta medida que puede variar entre 927 y 930 mm es la que te dirán todos los preparadores que hay que dejar en las motos del grupo ktm, 927 si llevas pds con muelle progresivo y 930 para los modelos con bieletas... Seguramente debe salir en algún manual de taller.

Lo que comentas del avance, no lo tengo claro, creo que el centro del eje esta en la misma cota sea eje fino o eje grueso. Si no fuera el caso lo tendrías que solucionar con el offset de las tijas, no alargando o acortando la horquilla.

De todas maneras, no te rayes, empieza por aquí y luego ya vas ajustando según que sensaciones tengas. Si la quieres más maniobrable, acortas esta distancia, entrará mejor en curva pero bajando sera un poco cabezona, y al revés. En tu moto te aconsejo que no montes neumáticos delanteros 90/100, mejor 90/90 para que sea más viva, a no ser que quieras hacer raids y le des prioridad a la estabilidad y al aplomo....

Hola en husqvarna del 2015 tambien es recomendable 930mm? Yo tengo una cartucho cerrado en lugar de la 4cs y la llevo a 935mm, la 4cs creo recordar que iba a 928

Enlace al post
Compartir en otros sitios

¡Navega sin publicidad en 2y4t!
Registra una cuenta o conéctate para comentar

Debes ser un miembro de la comunidad para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrate en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una cuenta nueva

Iniciar Sesión

¿Ya tienes cuenta? Conéctate aquí.

Iniciar Sesión
×
×
  • Create New...