Interruptor mapas TPI

Hola a todos,

Alquilen se ha fabricado un interruptor casero para el cambio de mapa en una TPI?

Es una cosa que he pensado varias veces y creo que podría interesarnos a todos, ya que el de origen cuesta 100€ y no deja de ser un simple interruptor.

Un saludo.

Hola a todos,
 
Alquilen se ha fabricado un interruptor casero para el cambio de mapa en una TPI?
Es una cosa que he pensado varias veces y creo que podría interesarnos a todos, ya que el de origen cuesta 100€ y no deja de ser un simple interruptor.
 
Un saludo.
 

Si te sirve de algo...yo lo llevo en la moto de serie y no lo he usado ni una sola vez.

Podría vivir perfectamente sin él.

El 27/9/2019 at 17:24, vincent black shadow dijo:

Si te sirve de algo...yo lo llevo en la moto de serie y no lo he usado ni una sola vez.

Podría vivir perfectamente sin él.

1+,,,una chorrada, no noto nada, no malgaste el tiempo 

Muy fácil de fabricar, puedes utilizar el mismo interruptor q viene como cortacorriente, q por otra parte tiene un accionamiento mucho más fácil q el motroco ese q venden del power parts.

Se usa poco, En el modo light la moto está bastante más boba, hasta q sube vueltas. Puedes ponerlo cuando el terreno Tiene poco agarre.

Muchas gracias por las respuestas, lo probare.

Eu uso o switch de Gas Gas na minha TPI, muy barato e tien las mesma posiciones!

https://www.motocrosscenter.com/shop/en/other/7039-switch-cdi-button-on-off-be250634007.html

El 29/9/2019 at 11:17, pea dijo:

1+,,,una chorrada, no noto nada, no malgaste el tiempo 

La mía 300 2018 con el mapa 3 si se nota, si esta abierto sube más rápido de vueltas, con el interruptor cerrado no sube ni tan rápido ni tan alto de vueltas. He usado el que tenía la moto como on/off puenteando la clavija blanca bajo el asiento 

Yo se lo puse hace poco y cuando tengo que subir en terreno muy suelto le pongo la curva suave (interruptor abierto)  se controla mejor al dar gas y apenas derrapa, sobre todo lo uso cuando la rueda esta en las ultimas.

Antes nunca me dió popr usarlo, pero ahora que lo he probado me gusta tener esa opción en el manillar.

hace 22 horas, teamkt dijo:

La mía 300 2018 con el mapa 3 si se nota, si esta abierto sube más rápido de vueltas, con el interruptor cerrado no sube ni tan rápido ni tan alto de vueltas. He usado el que tenía la moto como on/off puenteando la clavija blanca bajo el asiento 

Yo lo poco que he probado el interruptor abierto es que la moto es más docil y sube de vueltas más despacio o con menos alegría, a fondo de gas no lo he probado si estira más, pero con el interruptor cerrado he subido cuestas a fondo en segunda y la impresión que me da es que corre mas y sube mas de vueltas que una carburada.

El interruptor om/of lo he puesto dentro de la careta en un lado y alguna vez lo he usado al tomar algo, aqui hay unos tirados de precio......estos chinos hunden el mercado

https://es.aliexpress.com/item/4000186082485.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.245163c0pzw8lf