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GASGAS ¡¡salvada por una joint-venture con KTM!!

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aagiralde

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hace 3 horas, Prudencia dijo:

Hay rojos y rojos.

 

El rojo GG de cuando tenían rojo, azul y amarillo, era feo con mucha avaricía.

Rojo actual !!!, antiguo ?

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Ya se ofendió el nenet... Te ha llevado un rato revisar comentarios de hace varios días para buscar polémica, será que te aburres. Te respondo para que me dejes en paz, y si es posible no embarre

Yo le he preguntado si el precio es por las tres. A ver si contesta.  

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Cada vez me gusta más, ahora por el otro lado.

Siempre he sido de Gas Gas y escribo poco por aquí, pero no me he podido resistir.?

A ver dónde las venden cerca de mi casa para ver una en directo.

Lo único que está va muy equipada.

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  • Mola 1
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hace 18 horas, IZARUNO dijo:

Está fue una de las marcas con las que debutó su padre era concesionario GG y la primera Ezberg con una GG, es un mecánico y un tío muy bueno poniendo las motos apuntó lo veo por el circuito de cerca de casa muchos días con KTM, wp y su mecánico hace 3 años que se cogió un año sabático se dedico al desarrollo de la 350 junto con un colega mío hicieron esta moto. 

 

Ahora con GG ara lo propio para tener una moto para extremas. 

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hace 14 horas, tonigas dijo:

Trasera y asiento Ktm.

Placas radiador KTM 2012

Portafaros KTM 2007

 

  Vuelve el foribundo cobarde de los negativos y sus secuaces.

 

¿hasta dónde llegará su cobardía?

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hace 3 horas, Riberic dijo:

Cada vez me gusta más, ahora por el otro lado.

Siempre he sido de Gas Gas y escribo poco por aquí, pero no me he podido resistir.?

A ver dónde las venden cerca de mi casa para ver una en directo.

Lo único que está va muy equipada.

Tranquilo que cuando salga no estará así de equipada ni de coña.

De todas formas quitando el montón de extras que la de serie no llevará, esta KTM ROJA me gusta mucho mas que la KTM NARANJA y algo mas que la KTM BLANCA

  • Jajaja 1
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hace 27 minutos, DucatiSenna dijo:

 

  Vuelve el foribundo cobarde de los negativos y sus secuaces.

 

¿hasta dónde llegará su cobardía?

El mejor desprecio es no hacer aprecio.

Pero:...

Te voy a dar el lujo de darte aprecio.

Estarás que saltarás de "ilusión".

 

Que te sucedió de pequeño?.

 

La gente que no tiene una vida vida correcta, suele cuestionar la de los demás.
Llevas muchos años "metiéndome caña".
Hasta por mensajes privados.
 
Esto ocurre a pesar de que nadie les haya pedido opinión, por lo que sus comentarios suelen tener intenciones no demasiado buenas.
 
Estás en muchos hilos "ganando te amigos".
 
Me sorprendió el de Giovanni Sala, pensé, en el fondo puede ser buena persona.
 
El cobarde eres tú que si me conoces, pero yo a ti no.
 
Venga ahora otros años sin contestarte.
 
 
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  • Mola 2
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Ahora, tonigas dijo:

La gente que no tiene una vida vida correcta, suele cuestionar la de los demás.

 

Mira, me suena de otro lado.

 

Como la moto de serie se parezca en algo a la de Taddy, vamos a flipar

Editado por Prudencia
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hace 24 minutos, Prudencia dijo:

Mira, me suena de otro lado.

 

Como la moto de serie se parezca en algo a la de Taddy, vamos a flipar

Hoy Dani Llobet de Motor Gas Manresa que le compré la Husqvarna, me ha escrito que tendrá concesión Gas Gas!!!.

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Estos de Motor Gas saben donde pisan. Primero Honda, luego HVA y ahora GG.

 

En su día apoyaron mucho el nacional de enduro. Tenían varios pilotos, LLobet, Viladoms y no me acuerdo quién más. Ahora creo que ya menos. En un tiempo matriculaban las CRF de cross. Gente siempre muy implicada en el deporte.

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1 hour ago, tonigas dijo:

El mejor desprecio es no hacer aprecio.

Pero:...

 

 

  Bla, bla, bla, el tio que manda a los amigos  que me pregunten por privado si lo conozco, o les ordena darme negativos...

 

 El tio famoso por no pagar nunca ni un café o huir como alma que lleva el diablo de cualquiera que fume otra cosa que no sea tabaco......un crack.

 

  La lista de proezas puede seguir............

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hace 19 minutos, Prudencia dijo:

Estos de Motor Gas saben donde pisan. Primero Honda, luego HVA y ahora GG.

 

En su día apoyaron mucho el nacional de enduro. Tenían varios pilotos, LLobet, Viladoms y no me acuerdo quién más. Ahora creo que ya menos. En un tiempo matriculaban las CRF de cross. Gente siempre muy implicada en el deporte.

Arnau Vilanova que era muy buen piloto. Terminó con Honda de Paul Edmonson. Pero problemas físicos y de carácter terminaron la asociación.

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Vilanova siempre tuvo un carácter "especial". Una pena porque hablamos de un tipo que le daba cera a Cervantes.

 

Eepero que esté bien, porque tuvo algunas temporadas con muchos altibajos.

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hace 1 minuto, Prudencia dijo:

Vilanova siempre tuvo un carácter "especial". Una pena porque hablamos de un tipo que le daba cera a Cervantes.

 

Eepero que esté bien, porque tuvo algunas temporadas con muchos altibajos.

La primera carrera del mundial con Honda de Edmunson en Guadalajara Arnau ya no quería salir.

Yo estaba allí con unos amigos de Tenerife que vinieron a ver la carrera. Las caras lo decían todo. Creo que pocas más corrió.

Dani y Arnau llegaron a correr juntos, luego Dani le hacía de mochilero y preparador.

Arnau ahora vive en La Seo D' Urgell, hace de guía y mecánico de helicópteros.

Tengo alguna foto de él expectacular por el ordenador de casa. Equipo UFO y Honda.

Las buscaré.

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hace 25 minutos, DucatiSenna dijo:

 

 El tio famoso por huir como alma que lleva el diablo de cualquiera que fume otra cosa que no sea tabaco......un crack.

Joder, pues ya me cae bien el tonigas nada más por eso. 

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hace 1 minuto, tonigas dijo:

La primera carrera del mundial con Honda de Edmunson en Guadalajara Arnau ya no quería salir.

Yo estaba allí con unos amigos de Tenerife que vinieron a ver la carrera. Las caras lo decían todo. Creo que pocas más corrió.

Dani y Arnau llegaron a correr juntos, luego Dani le hacía de mochilero y preparador.

Arnau ahora vive en La Seo D' Urgell, hace de guía y mecánico de helicópteros.

Tengo alguna foto de él expectacular por el ordenador de casa. Equipo UFO y Honda.

Las buscaré.

Me acuerdo de aquel año de Guadalajara. Fichaje de relumbrón con Edmonson. 

 

Problemas económicos y poca paciencia de Arnau (ya hemos dicho que era especial). Las motos llegaron tarde y entrenó poco. En la carrera de Guadalajara (primera del año) las cosas se envinagraron hasta tal punto que creo recordar que el segundo día ya no quiso salir. Allí se acabó su relación con Edmonson. Fue un episodio muy desagradable.

 

Aquello fue el principio del fin de Arnau y fue de mal en peor. Después tuvo problemas personales y lesiones. Lo mandó todo a tomar por culo y al poco estaba trabajando de  peón de albañil.

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