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Josebeta

SORTEO BETA EVO 290 (GANADOR EL 23)

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jobjose

Buenos dias a todos. El 36 y otro al azar por aquí.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

  • Gracias 1

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ruy
El 5/9/2019 at 14:29, Antonio GAS GAS dijo:

El 69, gracias 

 🙂 Juas! No te va a tocar nada! jajaj

 

Dame un numero @Josebeta

  • Jajaja 1
  • Gracias 1

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Antonio GAS GAS
hace 29 minutos, ruy dijo:

 🙂 Juas! No te va a tocar nada! jajaj

 

Dame un numero @Josebeta

 

A ti tampco jajjajaa

 

Dale el 71 a @ruy

 

 

 

Editado por Antonio GAS GAS

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  • Últimas respuestas

    • IZARUNO
      Sisi, yo creo que eso se ha entendido. Trasteando por Milanuncios y wallapop he visto muchas motos petadas a extras como indican en el anuncio pero eso si: Power China Parts. En mi caso crea mucha peor imagen. Algo que no soporto son los putos puños. Unos "buenos" valen 20 pavillos y los de imitación chinos pues 3€ o así pero esque ahí no hay color de tacto y durabilidad, sobre todo de tacto. Ya si veo una moto con puños chinos se me tuerce un poco el gesto, la verdad
    • JASO
      Bueno en ese caso el aceite no le afecta al embrague, pero salvo que vayas a montar en sitios con temperaturas de 40 grados o mas, dudo que haya motivos para que sea aconsejable usar un SAE 60
    • JASO
      Quita los muelles y con la moto en un caballete y alguien que te ayude para sujetarla bien, sube y baja la rueda a ver si se frena a mitad de recorrido, si es así te pueden pasar varias cosas. Que las barras estén dobladas. Que las botellas no estén alineadas   Por otro lado si el muelle es 2cm mas corto, cierto que la moto quedara mas baja pero tienes 2 cm de recorrido muerto que harán que la moto la moto inestable en el rebote, supongo que te te dará una sensación de flotación e imprecisión de la dirección, tendrías que poner un tubo para compensar la falta de longitud del muelle
    • Orme94
      Pero sería solo para el Carter del motor..... El del cambio sería un 10w40
    • JASO
      Ademas el tema del SAE 60,  cuanto mas viscoso sea el aceite mas posibilidades de que los discos patinen, principalmente con el aceite frio.
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