ITV y pata de Cabra

Buenas. Lo de sensor en la patilla para que se pare al meter una marcha es solo para las motos que lo trajeran de fabrica. Ese sensor normalmente no la traen las enduro, las trail casi todas. 

Según me dijeron en la itv las motos posteriores al 98 tienen la obligación de llevarlo. Todas. 

Mi enduro no lo lleva  ni la gran mayoría de las enduros porque cuando la compras en el conce te quitan mil cosas para hacerla practica en El Monte

Editado 22 de Julio de 2019 por wr250f1

Es una u otra, no ambas. O bien la pata tiene que recogerse sola al poner la moto recta o bien ha de apagarse  / no encender con la pata puesta.

 

La mayoría de motos de enduro homologadas llevan una chapa con forma de media luna en uno de sus lados que pivota con la parte que sobre sale del tornillo de la propia pata, esto hace que la pata haga fuerza hacia atrás y se recoja sola. 

Yo este mecanismo siempre lo anulé en todas mis motos pues me parece un peligro por lo que comentan arriba, cualquiera que mueva la moto en el garaje puede provocar que se dispare la pata hacia arriba y caiga la moto, y en el monte igual cuando no hay manera de poner la pata bien.

 

En otros casos donde no he visto una forma fácil de poner esa media luna decidí poner un cable al botón de pare y un interruptor en la pata para que se apague la moto al poner ésta.

 

Si la moto tiene una de estas funciones pasará la iTV.

 

 

Salu2 !

 

 

Solucionado con el casquillo (que no viene en el despiece) y un tornillo más largo


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Hola, me ocurre igual, la pata no se retira.

Alguien sabe que pieza es necesaria para que se retire al levantarla?

La mía lleva dos muelles cogidos a la media luna esa pero no hace tope como en las 2 tiempos.

Mi moto es una exc 350 2014.

Lleva en la pata una especie de diablo y el tornillo más largo. 

Ok gracias, ya se lo que me dices.

Un saludo.