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guidopellinacci

ADAPTAR MASA TRASERA DE XR 400

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rasago
1 hour ago, guidopellinacci dijo:

 

yo probe el de la 250 r, que calza perfecto, alcanzo a notar ligeramente que el de 400 es mas grueso. vos decis que se pueda llegar a romper? digo por la diferencia de potencia.

El de la 400 en su momento sería más grueso pero de otra aleación, si lo rompes no será por ser el de la 250 R.

 

  • Mola 1

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Rubioxl

Si puedes poner el de la 250 ponlo que tampoco hay una diferencia de potencia descomunal entre las 2

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guidopellinacci
hace 16 minutos, Rubioxl dijo:

Si puedes poner el de la 250 ponlo que tampoco hay una diferencia de potencia descomunal entre las 2

si, voy a probar con eso, que de momento es lo que eh conseguido gracias

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GhotRider
hace 6 horas, guidopellinacci dijo:

 

maza-rueda-trasera-honda-xr-600-original-japon-cuotas-fas-D_NQ_NP_676664-MLA25613001846_052017-Q.jpg

No lo saques de contexto...  el  😱 no era por lo de maza de la rueda.

 

 

Era por el payaso pintamonas

Editado por GhotRider
Para concretar...

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pipit

😂

 

Va va a ser que te están acosando e insultando, ya verás, jajjaja

Editado por pipit

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mamola
El 22/7/2019 at 17:35, guidopellinacci dijo:

me refiero a lo que no nombraste. a esto le llamamos maza 

maza-rueda-trasera-honda-xr-600-original-japon-cuotas-fas-D_NQ_NP_676664-MLA25613001846_052017-Q.jpg

Eso es el buje. Por lo menos en mi barrio lo llamamos así 😉

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  • Últimas respuestas

    • bulija
      Tu moto es una cre 250
    • serpentin
      Yo para ir en moto en verano me pongo unas bragas comestibles y un liguero para llevar las herramientas... Voy mas fresquito que con el body FOX,y lo que es mas importante,voy divino de la muerte!! Jjjjjj...😂🤣
    • serpentin
      Hola buenas. Si la moto no te hace ningún ruido extraño,no te preocupes.Cuando hagas cambio de pistón compruebas los rodamientos de cigueñal y biela, y miras que no haya decoloraciones,ni tonos azulados o morados ni en la biela ni en el cigueñal. Estos componentes del motor,no llevan mantenimiento por horas como por ejemplo el pistón y segmentos,debido a que no tienen fricción alguna,sufren otro tipo de esfuerzos.   Saludos..
    • Fitu
    • Fitu
      La verdad que eso es todo lo contrario a lo que busco,me encantan las motos de los años 90 soy un fanático de las clásicas y buscaba algo así en enduro o cross matriculada algo brusco,potente,duro no quiero una 4t rollo ktm exc f que te permita corregir fallos o a la hora de dar gas que sea una entrega de potencia mas controlada.....me siento mas identificado con una cross matriculada es mas se que con este tipo de motos hacer enduro me va ha costar mucho mas que por ejemplo  con una 4t como las que dices pero la verdad que me da igual ya que así aprendo mas y si llevo bien una moto de cross para enduro cuando pueda tener una enduro en condiciones la llevare bastante bien al final lo que importa es el piloto 
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