Kit culata y culatín baja compresión tpi. Una maravilla!!

Yo llevo en la Xtrainer una culata S3, la menos comprimida, osea, la de mas cm3 de capacidad.

De una culata a otra de S3, la diferencia es 1cm3, y se nota mucho.

Viendo el mecanizado de esta, con ese radio, creo que hay mucha mas capacidad que antes de modificarla.

Y, se ha quedado un angulo en el fondo, que no se como afectara.

Y, por lo poco que sé de esto, lo que tengo muy claro, es que no hay mejor receta que probar, probar y probar, anotando y midiendo lo que se cambia.

 

hace 8 horas, masmacho dijo:

Yo llevo en la Xtrainer una culata S3, la menos comprimida, osea, la de mas cm3 de capacidad.

De una culata a otra de S3, la diferencia es 1cm3, y se nota mucho.

Viendo el mecanizado de esta, con ese radio, creo que hay mucha mas capacidad que antes de modificarla.

Y, se ha quedado un angulo en el fondo, que no se como afectara.

Parece ángulo pero es el cambio de color, es transición suave. 

El 16/2/2020 at 19:34, jeffward dijo:

Efectivamente. Esa forma que hiciste de la culata me gusta mucho. Es menos "angulosa" para la quema de los gases y en mi corta experiencia pienso que va mejor. Siempre pienso en los gases como si fueran un fluido dentro del motor, que se llevan bien con los bordes y cantos redondeados (mirar cómo trabajan las corrientes de agua el lecho de los ríos y el borde del mar).

 

En tema gases a alta velocidad, diría que este ejemplo no sirve.

Es como si comparas vela con motonáutica. En vela al haber desplazamiento de agua, las formas son tipo gota de agua, lo que comentabas del mar y de los ríos. En motonáutica, las formas de los cascos son rectas y angulosas.....

Supongo que algún ingeniero que haya estudiado este tema, lo podría aclarar....

hola, tengo una tpi 2018, si por ejemplo quiero ponerle esta culata, pero la que tiene mas compresion justo que la original, tendria que llevarla al concesionario a que me adaptaran la inyeccion?? 

No haría falta, se la pones y a rodar

ok muchas gracias

yo he montado la culata dorada de s3, que descomprime la camara +0,2mm. La cota x la llevo a 0,1mm. La verdad que no he podido probarla bien ya que la monte a principios de marzo, justo antes del confinamiento... pero se nota la mejor progresividad. A ver si nos dejan salir y la pruebo bien. Aquí la referencia para 300 17-20

 

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Viene solo con un culatin? O con varios?


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Solo con uno

Alguien la ha probado en una 250 tpi? Estoy con ganas de pillar la S3

Alguien la ha probado en una 250 tpi? Estoy con ganas de pillar la S3

Yo estoy igual... búas ando más bajos


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Con esta culata no ganas mas bajos. Mejoras la tracción, moto mas suave. Son cosas completamente diferente.

Esta culata dorada es aconsejable montarla desde nivel del mar hasta 600-700 metros, si vives por encima mejor dejar la de serie. Ya que a mayor altura mas perdida de potencia y si le montas esta culata iría demasiado descafeinada.

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hace 15 minutos, B-23 dijo:

Con esta culata no ganas mas bajos. Mejoras la tracción, moto mas suave. Son cosas completamente diferente.

Entiendo que ellos se refieren a la culata S3 con 3 culatines, a mí también me interesa que resultado da con la similar a la estándar o la que es un poco más comprimida.

En una 250 tpi.