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Husqvarnas 2020

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Primer video.  

A raíz de vuestros comentarios y con la inminente llegada de dos tpi 2020 que habían encargado un par de amigos empecé a darle vueltas a una posible solución para el tema de los escapes. Todos comentá

Lo de ktm es curioso (yo tuve una y bien, como las demás, con sus cosas buenas y malas) El otro dia me dice un chaval que está buscando moto de enduro de segunda mano, pero que tiene que ser ktm,

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vincent black shadow
hace 9 minutos, tonigas dijo:

Bomba de freno muerta.?

Hemos ido al concesionario de Almería y no tienen recambio.

 

Hace poco me pasó algo parecido con la trasera. 

 

 

IMG_8964.PNG

IMG_8963.PNG

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hace 8 horas, vincent black shadow dijo:

 

Hace poco me pasó algo parecido con la trasera. 

 

 

IMG_8964.PNG

IMG_8963.PNG

Que pusiste todo el eje, gomas y muelle nuevo? 

 

IMG-20200221-WA0012.jpg

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Juha Salminen
hace 10 horas, tonigas dijo:

Bomba de freno muerta.?

Hemos ido al concesionario de Almería y no tienen recambio.

 

Dile al Dani q se la quite a la suya y te la de

Editado por Antonio GAS GAS
  • Jajaja 1
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vincent black shadow
hace 2 horas, tonigas dijo:

Que pusiste todo el eje, gomas y muelle nuevo? 

 

Era mi intención. Pero el interior de la bomba estaba demasiado marcado. Habría durado dos telediarios.

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vincent black shadow
hace 1 minuto, gas_gasEC dijo:

otra duda, si se sube mucho el tornillo del relentin que en realidad no lo es, el que pone el manual, la moto no os da muchas pistonadas?

 

 

 

Así lo que consigues es afinar la mezcla en todo el rango de revoluciones. 

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hace 7 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Así lo que consigues es afinar la mezcla en todo el rango de revoluciones. 

entocnes si solo quiero subir el reletin tendria que tocar el otro tornillo no ?

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vincent black shadow
hace 2 minutos, gas_gasEC dijo:

entocnes si solo quiero subir el reletin tendria que tocar el otro tornillo no ?

 

Si quieres hacerlo bien lo suyo es cambiar ese tornillo por uno que puedas regular desde el exterior. Hay información en el foro sobre el tema. 

 

 

IMG_5816.JPG

  • Like 1
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hace 2 horas, vincent black shadow dijo:

 

Si quieres hacerlo bien lo suyo es cambiar ese tornillo por uno que puedas regular desde el exterior. Hay información en el foro sobre el tema. 

 

 

IMG_5816.JPG

Esta modificacion del tornillo es solo para 2t o vale tambien para las 4 t ?? Perdonad la incultura , he mirado por el foro y no me aclaro !!

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hace 12 horas, vincent black shadow dijo:

 

 

 

 

Los que teneis hecha la modificación del tornillo a cuantas vueltas lleváis el  tornillo que regula la mezcla???

El ralenti cómo lo lleváis tirando a alto o a bajo???

Que bujía os va  mejor la br7es o la de iridio???

Editado por Gasolinazo 84
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vincent black shadow
hace 3 minutos, Gasolinazo 84 dijo:

Los que teneis hecha la modificación del tornillo a cuantas vueltas lleváis el  tornillo que regula la mezcla???

Lo llevo a 0,75 vueltas. Aunque hay gente que lo deja completamente cerrado.

 

El ralenti cómo lo lleváis tirando a alto o a bajo???

Ni alto ni muy bajo. Espera a que la moto se caliente y entonces lo ajustas.

 

Que bujía os va  mejor la br7es o la de iridio???

No te puedo decir nada de momento. Puse la BR7ES hace un par de días y no he salido todavía con la moto. La de iridio ha salido bastante negra. Es muy posible que con el tema del tornillo y el enriquecimiento de la mezcla sea más aconsejable la BR7.

 

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