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Husqvarnas 2020

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olator

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hace 2 horas, jccorrea dijo:

 

Hola salvanavarro,

 

Para mi esta moto va muy bien en general, chasis y motor espectacular. Suspensiones pobres para el conjunto de la moto, sobre todo la horquilla. Vengo de una ktm 250 4t 2020 SD y me decidí probar la hqv ante la posibilidad de cambiar de modelo y probar las bieletas. Los dos motores 250 y 350 2020 son una pasada, ahora el 350 de serie va muy lleno en bajos y sin nada de vacios, espectacular. Si que es verdad que vibra algo mas que el 250, pero tiene un golpe de gas y una entrega mas llena. Yo por la zona que me muevo, muy ratonero y trialero, si ahora tuviera que comprar la moto creo que compraría el 250 y seguro que me sobra. En esta husqvarna, como en todas, lo primero es poner un muelle al amortiguador acorde a tu peso. Se nota mucho en la geometría de la moto sobre todo si pesas mas de 80-85 kg más equipación. El amortiguador puede pasar, aunque recomiendo que pase por las manos de un buen preparador, pero la horquilla es de juguete. No he cambiado todavía el muelle en la horquilla, por dos razones. Porque es verdad que para enduro lento y trialero todavia hace un poco su función, y la segunda es no gastar mas dinero porque lo mas seguro es que compre una horquilla entera que me quedaré para ir cambiandolas en futuros cambios de moto. La WP xplor, si vas "rápido" a la que le exiges un poco mas de la cuenta, a la hora como mucho ya no da mas de sí. Las apuradas de frenada se hunde mucho siendo la compresion en baja es inexistente y la de alta se satura rápido, dandote unos bandazos muy molestos la verdad. Por mucho que escuches, para lo que hago ya me esta bien, o es muy sensible para enduro lento, es una castaña vamos. Antes de estas dos tuve una TPI 300 del 2018 con cartuchos y amortiguador ohlins TTX. De verdad que la diferencia es enorme, no se puede comparar. Quien se lo pueda permitir lo recomiendo para quien quiera comprarse una ktm o husqvarna de estas. Hay otras marcas que ya salen con suspensiones factory, pero ojo que también hay que ponerlas a punto para cada peso y tipo de pilotaje.

En resumen estoy encantado con la moto, la hqv 350 es un avión en todos los sentidos, pero con un amortiguador pasable y con una horquilla mediocre. En mi opinion si se quiere notar diferencia y no malgastar el dinero en valvulas y demás, mínimo poner cartuchos completos y repasar amortiguador, siempre con los ajustes para cada uno en cuanto a peso y pilotaje.

 

Por ahora a seguir confinados...

 

 


Buenos días, muchas gracias por la opinión/impresiones yo tengo una 250 del 2017 y estoy totalmente respecto a todo lo que explicas, la horquilla hay que hacerla o cambiarlas (si se puede) en mi caso te preguntaba sobretodo por el motor, yo también hago bastantes zonas muy rotas y trialeras y con el 250 estoy encantado, pero por no repetir seguramente me incline por el 350 la siguiente, si es cierto que la 250 al final luego le metes escape etc.... y la 350 de serie vuela.... 

lo único que a mi personalmente también me gusta cambiar es la bomba de freno le pongo una nissin y cambia totalmente a mejor en mi opinión (no me gusta tan esponjoso) 

saludos y muchas gracias 

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Primer video.  

Lo de ktm es curioso (yo tuve una y bien, como las demás, con sus cosas buenas y malas) El otro dia me dice un chaval que está buscando moto de enduro de segunda mano, pero que tiene que ser ktm,

A raíz de vuestros comentarios y con la inminente llegada de dos tpi 2020 que habían encargado un par de amigos empecé a darle vueltas a una posible solución para el tema de los escapes. Todos comentá

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hace 13 minutos, salvanavarro dijo:


Buenos días, muchas gracias por la opinión/impresiones yo tengo una 250 del 2017 y estoy totalmente respecto a todo lo que explicas, la horquilla hay que hacerla o cambiarlas (si se puede) en mi caso te preguntaba sobretodo por el motor, yo también hago bastantes zonas muy rotas y trialeras y con el 250 estoy encantado, pero por no repetir seguramente me incline por el 350 la siguiente, si es cierto que la 250 al final luego le metes escape etc.... y la 350 de serie vuela.... 

lo único que a mi personalmente también me gusta cambiar es la bomba de freno le pongo una nissin y cambia totalmente a mejor en mi opinión (no me gusta tan esponjoso) 

saludos y muchas gracias 

 

Para mi la 250 es la mejor cilindrada tanto en 2t como en 4t para el enduro que haces......las 4t 2020 hay bastantes diferencias para motivarte el cambio.....un amigo con 250f 2019 a probado la 20 y dice que se mota mucha diferencia a mejor

  • Mola 1
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hace 2 horas, silio dijo:

Hola!!!

Tengo el siguiente problemilla eléctrico en una TE2020,no se si a alguien más le pasa ,pero cuando lavo la moto y posteriormente la arrancó se me queda encendida la luz de freno,le he soplado  y aislado varios conectores e interruptores de el freno y aún así persiste el problema,después al siguiente día y se ve que cuando se ha ido la humedad todo perfecto.

¿A alguien más le ha pasado y sabe cómo solucionarlo??

Un saludo!!!!.

 

La mía le pasó lo mismo toqueteo un poco por la zona el interruptor que va en la bomba de freno y se quito

 

E guiado mejor el cable del interruptor ya que pilla muy cerca del amortiguador pero la cuarentena me he impedido volver a probarlo

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El 30/3/2020 at 12:07, boomsss dijo:

 

La mía le pasó lo mismo toqueteo un poco por la zona el interruptor que va en la bomba de freno y se quito

 

E guiado mejor el cable del interruptor ya que pilla muy cerca del amortiguador pero la cuarentena me he impedido volver a probarlo

Hola!!!

Cuál de los interruptores tocaste,el del freno delantero o trasero??

En mi caso en el cable que sale de la bomba del freno trasero también he cambiado el guiado del cable,ya que está muy expuesto por la zona del muelle del amortiguador,y lo que pasado por donde el depósito del aceite,que llega perfectamente y queda mucho más recogido.

Un saludo.

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hace 41 minutos, silio dijo:

Hola!!!

Cuál de los interruptores tocaste,el del freno delantero o trasero??

En mi caso en el cable que sale de la bomba del freno trasero también he cambiado el guiado del cable,ya que está muy expuesto por la zona del muelle del amortiguador,y lo que pasado por donde el depósito del aceite,que llega perfectamente y queda mucho más recogido.

Un saludo.

 

El trasero , por ahí lo he guiado yo tiene bastante recorrido ....no sé como de fábrica puede venir así 

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hace 2 horas, boomsss dijo:

 

El trasero , por ahí lo he guiado yo tiene bastante recorrido ....no sé como de fábrica puede venir así 

Ok!!!

Cuando vuelva a lavar la moto ya le prestare atención a ese punto,muchas gracias!!!

 

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El 30/3/2020 at 12:07, boomsss dijo:

 

La mía le pasó lo mismo toqueteo un poco por la zona el interruptor que va en la bomba de freno y se quito

 

E guiado mejor el cable del interruptor ya que pilla muy cerca del amortiguador pero la cuarentena me he impedido volver a probarlo

Puedes poner fotos porfa ?

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hace 1 minuto, gas_gasEC dijo:

Puedes poner fotos porfa ?

 

No puedo me a pillado esto a 350km de la moto ??

 

Pero si miras los cables del pulsador de freno trasero en la bomba de freno traseri veras que van como muy cerca del muelle del amortiguador y como muy sueltos

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hace 2 horas, gas_gasEC dijo:

Puedes poner fotos porfa ?

Hola!!

En mi caso lo he guiado a la par del chasis,ya que llega perfectamente a dónde está el conector.

La ubicación de el cable originalmente da un poco de yuyu,ya que pasa muy cerca del muelle del monoamortiguador,y da la sensación de que en un salto obviado recoja dicho muelle se pueda pellizcar.

IMG_20200405_213648.jpg

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  • 2 weeks later...
hace 3 horas, Carlos.Esp.Te250 dijo:

Buenas, estaba pensando en cambiar el manillar ya que voy algo incomodo depie. Estaba mirando el renthal 997 que es unos 2cm mas alto. Mido 1.85 alguien lleva ese manillar?

Yo mido 1.81 y he puesto un Renthal más bajo y algo más ancho. El de origen es muy alto y vas muy choper. Creo que ha sido parte de mi tendinitis junto con las Xplor.

En confinamiento, cortisona y nolotil me estoy recuperando.

 

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vincent black shadow
hace 1 minuto, tonigas dijo:

Yo mido 1.81 y he puesto un Renthal más bajo y algo más ancho. El de origen es muy alto y vas muy choper. Creo que ha sido parte de mi tendinitis junto con las Xplor.

En confinamiento, cortisona y nolotil me estoy recuperando.

 

 

Venga Toni....vente un poco arriba e incluye unas CONE VALVE en el tratamiento para recuperarte de la tendinitis.

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hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

Venga Toni....vente un poco arriba e incluye unas CONE VALVE en el tratamiento para recuperarte de la tendinitis.

Desde mitad de marzo cero euros de ingresos y por -4.000 euros.

Imposible ahora.

Hay otras prioridades y necesidades.

Si cuando todo esto pase un poco facturo la mitad que el año pasado ya me doy por satisfecho.

Y como empeore me veo a 1000 kms de Barcelona haciendo un cambio brutal en mi vida.

Un año o dos le doy.

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vincent black shadow
hace 3 minutos, tonigas dijo:

Desde mitad de marzo cero euros de ingresos y por -4.000 euros.

Imposible ahora.

Hay otras prioridades y necesidades.

Si cuando todo esto pase un poco facturo la mitad que el año pasado ya me doy por satisfecho.

Y como empeore me veo a 1000 kms de Barcelona haciendo un cambio brutal en mi vida.

Un año o dos le doy.

 

Esperemos no llegar a eso. 

 

 

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